31296 Amlwch Freighter / Trên Nwyddau Amlwch Ferrocarga (franja naranja en el borde del techo)
La primera semana de septiembre de 1986 vio cómo el recientemente renovado 31296 fue sacado del anonimato para lo que en ese momento se describió como un ‘doble estreno’. Enviado a Anglesey en el norte de Gales, la locomotora asignada a Cricklewood se convirtió en la primera Clase 31 (y Tipo 1 o Tipo 2) en ser nombrada, así como la primera en recibir placas con nombres en galés e inglés, llevando Amlwch Freighter y Trên Nwyddau Amlwch en lados opuestos del cuerpo. Este evento conmemoró la asociación de cuatro décadas entre British Rail y Associated Octel, así como 33 años de envíos ferroviarios desde la planta de Anglesey, en ese momento el mayor productor mundial de bromo líquido. Esta fue la última relajación de las estrictas normas de BR sobre nombramientos, que se habían ido debilitando durante la década anterior. Con el esquema estándar posterior de Ferrocarga en gris con franja naranja en el borde del techo, nuestro modelo viene con placas de metal grabadas y un par de las distintivas placas hexagonales de Octel que esta máquina Brush lució en su gran día. Fue reasignada a Bescot en mayo de 1987 y luego a Stratford en enero de 1989, viendo mucho uso en trenes de pasajeros en las Midlands y el Noroeste durante ese tiempo – e incluso hasta el sur en Devon – además de sus tareas regulares de carga. Fue repintada en triple gris con marcas de Construcción hacia finales de ese mismo año y mantuvo inicialmente sus placas con nombre. Estas fueron retiradas en marzo de 1990 y transferidas de nuevo a Ferrocarga Distribución, donde se colocaron en la 47330 de Tinsley. La antigua D5829 fue retirada de Crewe Diesel en marzo de 1993, pero de alguna manera permaneció en los registros de EWS. Finalmente fue desechada en el sitio de LNWR en enero de 2004.