D5503 verde BR (tal como fue entregado)
Nuestra tercera edición ‘Toffee Apple’ representa al D5503 tal como fue entregado al depósito 30A Stratford en enero de 1958, después de que rápidamente se adaptara a la vida en el este de Londres y en las antiguas líneas conjuntas Great Eastern y Midland & Great Northern en East Anglia, trabajando en casi todos los servicios que su depósito de origen le asignaba. Los Mirrlees Tipo 2 de 1.250 hp no fueron mejorados como sus colegas de ‘producción’ y, junto con los English Electric Tipo 1 y Tipo 4, estuvieron entre los más fiables de las locomotoras del plan piloto, aunque con poca potencia. En esos primeros años de la dieselización, se les podía ver trabajando desde trenes exprés desde Liverpool Street hacia Clacton, Norwich, Cambridge y King’s Lynn, trenes de carga bloqueada desde Essex hacia las regiones Oeste y Sur, servicios concurridos de vacaciones hacia Great Yarmouth, Hunstanton y Lowestoft, y servicios de recogida de vagones en la extensa red de ramales previos a Beeching de la región. En abril de 1959 fue uno de los ocho miembros de la pequeña flota que se trasladaron a 31B March, aunque regresó a Stratford en diciembre siguiente. El D5503 conserva su distintivo esquema de pintura original con marcos de ventana azul ‘huevo’ y franjas laterales, que solo se aplicó a los D5500-D5519. Este esquema duró hasta principios de los años 60, antes de que la pequeña flota comenzara a recibir los pequeños paneles amarillos y se repintara con el mismo librea ‘de producción’ que llevaba nuestro modelo del D5501 en la segunda serie. Renumerado 31003 en marzo de 1974, duró hasta el último año del tipo y fue retirado en febrero de 1980 junto con el 31005. Fue trasladado rápidamente a los talleres de Doncaster, donde fue desguazado cinco meses después.