Construida en Swindon por la GWR como parte del lote 325 en 1939, la 3650 se trasladó al depósito de Tyseley en Birmingham. Permaneció allí hasta que fue trasladada a Gales en 1953, pasando brevemente dos meses en Bristol Bath Road (82A). Tras su retirada de Neath (87A) en septiembre de 1963, en lugar de ser desguazada, la 3650 fue vendida a Stephenson Clarke Ltd, un operador privado de minas en Gwaun-cae-Gurwen, en el sur de Gales, donde fue pintada de azul con letras rojas “Stephenson Clarke” en los tanques. Después de que terminaron con ella, fue vendida a un miembro de la Great Western Society que la trasladó a Hereford para su preservación. Requirió más trabajo del inicialmente previsto y la locomotora fue transferida a otro propietario y trasladada al Didcot Railway Centre. Tras una larga restauración, echó vapor por primera vez en preservación el 23^de julio de 2008. Después de aparecer inicialmente con su librea azul “Stephenson Clarke”, desde entonces ha sido repintada con la librea de botones de camisa de la GWR. Su último certificado de caldera expiró en 2016 y está siendo sometida a una revisión para devolverla a condiciones operativas.