La Ruston 432477 se construyó nueva para los Ferrocarriles Británicos y se entregó al Departamento de Ingeniería Civil de la Región Nororiental, en Etherley Tip, Witton, Condado de Durham, el 5 de enero de 1959. El balasto y los materiales de vía caducados se vertieron en Etherley durante la posguerra. El balasto se extraía de los vagones y se pasaba por una criba para separar los finos y el lodo de los trozos de piedra más grandes. Los finos se vertían en el punto más bajo, mientras que el balasto se vendía para su uso como material de cimentación. La Región Nororiental empleó varias locomotoras 88DS en el Departamento de Ingeniería Civil, principalmente para obras de vías permanentes, y la 432477 se utilizó en toda la región. A finales de 1969, la locomotora se inmovilizó en el depósito de Heaton y finalmente se desguazó en 1970.