Estos vagones llenos de carácter fueron construidos en tres lotes por Redpath Dorman Long, filial de British Steel, a partir de 1972 para transportar mineral de hierro a Consett, Llanwern y Ravenscraig. Pronto se convirtieron en los favoritos de los aficionados, convirtiéndose en sinónimo de los trenes más pesados de la red ferroviaria británica. 

En 1980, un lote de PTAs se volvió temporalmente redundante antes de ser adquirido por Procor. Pronto encontraron trabajo en los trenes de piedra de Mendip, tanto para Foster Yeoman como para ARC. Se utilizaron en formaciones de bloques desde las canteras de Merehead, Whatley y Tytherington hasta los depósitos de Londres y los condados de la zona.