BR construyó un total de 875 de estos íconos de Kernow en varios lotes desde 1954 hasta 1960. Los "Clayhoods" se construyeron para complementar y eventualmente reemplazar los vagones de arcilla GWR O.13. Circulando en trenes de ramales cortos hasta trenes megabloque de 50 vagones, este elemento básico de la escena ferroviaria de Cornualles fue retirado y reemplazado por los vagones CDA con frenos de aire en 1988.