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Embalaje de presentación especial personalizado
Disponible solo directamente desde Accurascale

Inglés eléctrico tipo 3 (clase 37) - 97301

Carril de red amarillo
Originalmente D6800, luego 37100
Rasante, Ex-Nariz partida
Parrillas de punta estándar
Faro delantero de haz sellado
Lámparas de hierro estándar
Parabrisas reforzados
Bogies fabricados
Distintivo kit de radar montado debajo del bastidor y cortes de antena en el techo

Características comunes:

Modelo a escala OO muy detallado, 1:76. 2
Chasis pesado de metal fundido a presión
Curvas precisas de voladizo, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y estudios extensos
Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros;

Bogies (Fabricados y tres variaciones de Cast)
Tanques de combustible (tal como están construidos y con un tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
Early Class 37/0 cuenta con rejilla antiescarcha, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
Early Class 37/0 cuenta con pantallas iluminadas de códigos de cabecera divididos con una selección de diferentes códigos de cabecera de cuatro caracteres
La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operativas y faro superior y numerosas correderas de morro diferentes, todas incluidas varias tomas de trabajo
Tres estilos de amortiguador: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
Tres estilos de rejillas frontales: construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
Escape de caldera y dos estilos de panel de caldera enchapado
Con o sin faldones de vigas amortiguadoras
Con o sin rejillas de ventilación en el techo de la cabina y ventanas laterales de la carrocería
Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
Tres estilos de parabrisas: estándar, endurecido en el centro y totalmente endurecido
Tres estilos de interior de la cabina: locomotoras DRS construidas, renovadas y modernas
Cuatro variaciones de viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tubería
Zapatos de puertas cuando corresponda

Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de la parrilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
Cuatro estilos de techo: original con doble remache, remache simple, soldado y soldado con antenas
Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, que incluyen manijas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
Zapatos de puerta de metal grabado (cuando corresponda), rejilla "frost" (donde corresponda) y rejilla de techo de metal grabado superfino
Pasamanos de alambre de ancho de escala
Cuernos de latón torneado montados en el techo en el centro ejemplos de código de cabeza
Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
Los bogies cuentan con pisadas separadas, pisadas grabadas, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno final y cadena de freno muy fina
Bloques de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para anchos de vía EM/P4)
¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
RP25-110 Ruedas de calibre OO de perfil con escala fina 'drop in' EM (18. calibre 2 mm) y P4 (18. Ruedas de calibre 83 mm) disponibles por separado
Quitanieves en miniatura precisos y de alta fidelidad
Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con casquillo NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
Preparado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica [ESU LokSound 5]
Cada modelo incluye PowerPack/Banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
Las versiones de sonido DCC incluyen;

Chip ESU LokSound V5 DCC
Tecnología de dos altavoces personalizada con;

Altavoz de graves grande accurathrash
Cubo estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas

Tracción de alto rendimiento, para incluir;

Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 100 mph (160 km/h)
Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
Tracción en todas las ruedas y recogida en todas las ruedas

Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye:

Iluminación direccional en DC y DCC
Faros completamente funcionales por prototipo
Iluminación del compartimento del motor (con motor principal visible)
Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con ajustes para el día y la noche
Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
Luces traseras rojas conmutables

Ruedas RP25-110 Ruedas OO con provisión para volver a medir a p4 y ancho EM
Radio mínimo 438 mm (segundo radio fijo)

Recopilación: Archivo

97301

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