¿Qué nos encanta de los trenes de prueba? ¿Serán sus formaciones inusuales? ¿Los vehículos modificados? ¿Su rareza? ¿O quizás sus llamativas e incluso icónicas decoraciones?
Es probable que sea todo lo anterior, pero cuando se trata de diseños llamativos, pocos pueden competir con el esquema rojo y azul del RTC empleado por el legendario Centro Técnico Ferroviario (RTC) en Derby.
Así que, al planificar nuestra primera serie de vagones Mark 2B, el par RTC fue identificado y clasificado como una apuesta segura para un lanzamiento exclusivo de Accurascale. ¡Ahora podemos presentarlos decorados!
Historia
A mediados de la década de 1980, la creciente «sprinterización» y la electrificación permitieron una avalancha de nuevos vehículos con aire acondicionado para los servicios secundarios y de relevo. Para la flota Mk.2b, esto implicó nuevas retiradas, así como la desclasificación masiva de los vehículos de primera línea (FK).
En 1987, dos ejemplares recientemente retirados fueron transferidos al Ingeniero Mecánico y Eléctrico de Derby para su uso como controladores de fuerza de frenado. Ambos fueron de los últimos miembros de la flota de RTC en obtener los icónicos colores rojo y azul del departamento de investigación. También recibieron la marca "Test Service Vehicle" en el extremo izquierdo del vagón y la famosa "D of". M & EE BRB Technical Centre Derby” en el extremo derecho de cada lado.
Un aumento general en la velocidad de los trenes de prueba requirió el uso de vagones no destinados a pruebas adicionales para ayudar a frenar las diversas formaciones de investigación y evaluación de vías, y los recientemente renumerados ADB 977528 (ex-13484) y ADB 977529 (ex-13487), ambos básicamente sin cambios salvo su renovación exterior, visitaron casi todos los rincones de la red durante los siguientes años.
Se asociaron con una variedad de vehículos de evaluación, incluidos el ADB 975091 Mentor, el ADB 975397 Test Car 2 y el RDB 977469 Laboratory 5, y con mayor frecuencia se los encontró intercalados entre la flota RTC de la Clase 47, números 47971-47976.
En 1991 perdieron la 'D de M & EE BRB' forma parte de la identificación lateral de la carrocería y continuaron durante aproximadamente un año más antes de ser reemplazados por otros vehículos.
Retiradas alrededor de 1993, increíblemente ambas siguen en pie. La ADB 977528 se trasladó a Swanwick Junction (Centro Ferroviario de Midland) para albergar al personal de la Sociedad de Locomotoras Clase 20, donde permanece hasta la fecha. Por su parte, la ADB 977529 se incorporó a la flota de North Downs Railway antes de ser vendida a la Sociedad de Preservación Ferroviaria de Irlanda (RPSI), que la recalibra a 1,60 m y la devuelve al servicio ferroviario turístico con su librea verde oscuro, renumerada como la 181.
El modelo exclusivo de Accurascale
Un complemento perfecto para nuestra creciente gama "Accurascale Exclusives" de modelos de edición limitada, disponibles directamente solo a través del sitio web de Accurascale, nuestro par de autocares RTC Mark 2B mantiene la misma calidad de museo y especificaciones inigualables de nuestra nueva gama Mark 2B, que incluye:
- Modelos a escala OO/1:76.2 altamente detallados en vías de 16,5 mm
- Detalle de remaches exteriores extremadamente fino en el techo y los extremos del vagón.
- Piezas de plástico de alta fidelidad y metal grabado aplicadas por separado, que incluyen pasamanos, tubos de calor de freno/vapor, cableado y enchufes ETH, escalones, acoplador de nudillo de cabezal abatible ficticio y respiraderos de techo
- Acristalamiento sin prismas
- Bastidor inferior completamente detallado con numerosas piezas separadas, conductos de tuberías y diferencias precisas entre versiones
- Los bogies B4 más precisos jamás fabricados, con posibilidad de recalibración a calibres EM o P4
- Juego de ruedas con perfil RP25.110 ennegrecido con medidas consecutivas de 14,4 mm y 26 mm en los puntos cardán.
- Diferentes buffers para posiciones retraídas y no retraídas
- Interiores precisos con reposacabezas característicos "con alas", pasamanos interiores de metal separados en los vehículos de freno y de pasillo y compartimento de guardia completamente detallado.
- Tomas de acoplamiento según norma NEM de altura correcta con miniacopladores de bloqueo de tensión y acoplamiento cinemático cerrado
- Fácil conversión a acopladores alternativos compatibles con NEM
Paquete de iluminación completo, que incluye
- Iluminación interior controlada por una 'varita' magnética
- Condensador 'Stay-Alive' en todos los autocares
- Recogida gratuita de pista de atletismo
Estos autocares RTC se venderán juntos como un conjunto doble, limitado a 500 unidades, y se entregarán en un embalaje especial con certificado de edición limitada. La entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2022, junto con el resto de la gama Mark 2B, a un precio de 119,90 £.
Debido a la pasión por todo lo relacionado con RTC, se recomienda reservar con antelación. Puedes asegurar tu paquete con un depósito de 30 £. haciendo clic aquí.
