Nos hemos asociado con Rainbow Railways de Linlithgow para traerte nuestro próximo exclusivo Class 37: ¡conoce al ‘Heavyweight’ 37716 de DRS!

La favorita de los aficionados, el 37716, se ganó una fiel legión de seguidores en todo el Reino Unido durante sus años en la línea principal con DRS, y ¿qué mejor manera de celebrar esta locomotora icónica que con nuestro modelo completamente nuevo?

Disponible para reservar ahora a través de Accurascale y Rainbow Railways, puedes apartar la tuya sin necesidad de depósito inicial.

Acerca del prototipo

Construida originalmente como D6794 y entregada a British Railways en 1963, la locomotora fue renumerada más tarde como 37094 bajo TOPS y formó parte de una pequeña flota de Class 37 renovadas a finales de los años 80 para el sector Railfreight de BR.

Las modificaciones incluyeron lastre adicional en la sala de máquinas para proporcionar mayor esfuerzo de tracción para los trenes pesados que se esperaba remolcara con la flota Trainload Metals de BR en el depósito de Thornaby, y fue renumerada en la serie 37/7 en consecuencia.

Tras la privatización, EWS adquirió la locomotora y la operó hasta 2001, cuando fue exportada a España para trabajos en líneas de alta velocidad. Después, fue almacenada y dejada a deteriorarse.

El notable regreso del 37716 y sus compañeros ‘Heavyweights’ desde el borde del desguace sigue siendo impresionante casi 15 años después. Estos Class 37/7 lucían un llamativo esquema azul durante su servicio en España, y para 2011 solo quedaban nueve, de los cuales seis - incluyendo el 37716 - regresaron al Reino Unido y fueron rescatados de una destrucción casi segura.

Después de 15 meses de restauración, el 37716 volvió a entrar en servicio con DRS, ganándose rápidamente una legión de seguidores por remolcar de todo, desde contenedores nucleares y trenes de infraestructura hasta servicios chárter y trenes remolcados por locomotoras.

Siguió siendo una estrella versátil hasta su almacenamiento en 2024 y luego fue vendida a HNRC (ahora Swietelsky UK), donde sigue operativa, esperando su regreso a la línea principal.

¡Entra el Campeón Heavyweight!

Utilizando nuestra nueva herramienta estrenada en la tercera serie, esta máquina 'Heavyweight' muestra modificaciones clásicas de la herramienta como la ventana del cuarto de máquinas tapada, sistema moderno de iluminación LED, así como las rejillas de dos piezas en el cantrail debido a que el prototipo forma parte del lote construido en Darlington por Robert Stephenson & Hawthorns Ltd.

Equipado con un impresionante sistema de iluminación, el modelo también cuenta con un ventilador de techo operativo sincronizado con el archivo de sonido DCC (también funciona en DC), puertas superiores del capó refinadas, mejor acristalamiento y rejillas mejoradas.

Acabado en la librea azul degradada Compass de DRS, el modelo realmente destaca y gracias a su peso considerable de 695g, ayuda a transmitir la naturaleza 'Heavyweight' del prototipo en forma de modelo.

Precio, disponibilidad y opciones de reserva anticipada

Las reservas están abiertas para el 37716, con una entrega estimada para el segundo trimestre de 2027.

Puedes pedir tu modelo directamente a Accurascale o a Rainbow Railways, como prefieras. Es nuestro primer modelo DRS 'Heavyweight' Class 37, así que esperamos que las ventas sean rápidas - no tardes en hacer tu reserva!

Hemos mantenido los precios igual que la próxima serie de Class 37, así que puedes reservar tu modelo desde £189.95 (listo para DC/DCC) y £289.96 (con sonido DCC instalado).

También te beneficiarás de envío gratuito en Reino Unido para pedidos superiores a £50 y Puntos de Recompensa Accurascale que puedes canjear por descuentos en futuras compras, incluyendo decodificadores y nuestros exclusivos equipos ModelU.

Haz tu reserva hoy sin necesidad de depósito.

RESERVA TU MODELO 37716 AQUÍ

Características comunes de nuestra gama Clase 37 incluyen:

• Chasis pesado de metal fundido a presión
• Curvas precisas de tumblehome, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y extensos estudios
• Detalles específicos de un periodo de tiempo, incluyendo pero no limitándose a;
• Bogies (fabricados y tres variaciones de fundición)
• Tanques de combustible (tal como construidos y con tanque de combustible de largo alcance de laterales lisos añadido posteriormente)
• Tres estilos de tope: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
• Con o sin ventilaciones en el techo de la cabina y ventanas laterales
• Ventilador de radiador motorizado y funcional en el techo
• Antenas y aéreos en la nariz y el techo (donde corresponda)
• Tres estilos de parabrisas: estándar, templado central y totalmente templado
• Tres estilos de interior de cabina: original, renovado y locomotoras DRS modernas
• Cuatro variaciones de paragolpes con diferentes configuraciones de tuberías
• Placas protectoras de puerta donde corresponda
• Múltiples cuerpos y deslizadores de nariz para representar con precisión casi todos los miembros de la clase, incluyendo tres variaciones de rejilla cantrail: EE temprano (para D6700-D6704), EE tardío y RSH
• Cuatro estilos de techo: original con doble remache, con remache simple, soldado y soldado con antenas
• Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, incluyendo asas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas con nombre, escudos y más
• Placas protectoras de puerta de metal grabado (donde corresponda), rejilla ‘frost’ (donde corresponda) y rejilla de techo de metal grabado súper fina
• Pasamanos de alambre a escala
• Bocinas de latón torneado montadas en el techo en ejemplos con código central
• Detalle completo del tanque bajo el chasis con soportes y tuberías
• Los bogies cuentan con estribos separados, estribos grabados, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno trasero y cadena de freno muy fina
• Bloques de freno en los bogies alineados con las ruedas (pueden moverse para calibres EM/P4)
• Ruedas de perfil RP25-110 para escala OO con ruedas EM (calibre 18,2 mm) y P4 (calibre 18,83 mm) de escala fina disponibles por separado
• Quitanieves miniatura de alta fidelidad y precisión
• Topes metálicos completamente suspendidos, tuberías instaladas en fábrica de extra fina calidad y acoplamientos de tornillo
• Acopladores mini de bloqueo por tensión a la altura correcta con enchufe NEM, así como un paragolpes completamente detallado
• Cada modelo incluye PowerPack / Banco de condensadores de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo

Tracción de alto rendimiento, que incluye;

• Motor de alta calidad de cinco polos con dos volantes de inercia
• Caja de engranajes helicoidales metálica para máximo rendimiento y funcionamiento a baja velocidad
• Relación de engranajes diseñada para que la locomotora alcance una velocidad máxima a escala de 100 mph (160 km/h)
• Compatible con DCC con PowerPack supercondensador para energía ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
• Tracción en las cuatro ruedas y recogida en las cuatro ruedas