Basándonos en el éxito de nuestras 78xx Manors, que por supuesto fue nuestra primera locomotora de vapor, anunciamos nuestra gran familia de tanques GWR/BR Pannier de la gama 57xx/67xx y 8750 con gran fanfarria en el último show de Warley a fines de 2023.
Desde entonces hemos pasado rápidamente de muestras de herramientas a muestras pintadas, como las que mostramos en otoño, incluido nuestro hermoso par de alforjas exclusivas de Accurascale con licencia oficial para el transporte de Londres.
No fue hasta que coloreamos nuestras alforjas que nos dimos cuenta de que un par de detalles no estaban del todo bien. Estos se identificaron y debatimos extensamente en nuestro hilo en RMWeb, donde varios expertos nos ayudaron con un par de correcciones. Nuestras muestras originales eran negras, el único color que no nos gusta tener, ya que puede "ocultar" algunos errores, haciéndolos más difíciles de detectar. El toque de color granate LT y verde GWR ayudó a resaltarlos.
Se observó que las correas de la puerta de la caja de humos estaban demasiado juntas y que la cúpula estaba ligeramente inclinada y no vertical en los laterales. Se habló de esto último con la fábrica y se confirmó que esto era para facilitar el desmoldeo, una parte del proceso de fabricación que facilita el correcto desmoldeo de la pieza de la máquina de moldeo por inyección. Muchos modelos de vapor tienen una pendiente muy suave, casi imperceptible a simple vista, para facilitar este proceso.
Sin embargo, si se notaba en las fotos publicadas de estas muestras, nos pareció que sobresalía demasiado. Así que volvimos a la fábrica y, tras darle vueltas a la cabeza y darle vueltas a la cabeza, encontraron una solución fantástica para activar un ángulo perfectamente vertical y así poder replicar la cúpula correctamente en nuestro modelo.
Desde entonces hemos recibido una muestra que muestra estas mejoras y estamos sorprendidos con la diferencia sutil pero definitiva que ha logrado, como se puede ver arriba (todas las demás imágenes de este blog presentan muestras con detalles incorrectos).
Siempre es fácil para los fabricantes culpar a la fábrica de cualquier problema. Claro que pueden cometer errores como todos nosotros, y también son humanos, pero su experiencia, conocimientos, talento y habilidades de ingeniería son increíbles, y cuando logran encontrar soluciones como las mencionadas, merecen elogios por su esfuerzo.
Naturalmente, los cambios de herramientas nos plantearon un dilema que a menudo enfrentamos: ¿Lo ignoramos, seguimos adelante y entregamos a tiempo? ¿O nos tomamos el tiempo para corregirlo y añadir un pequeño retraso a la entrega?
Estos retrasos pueden ser frustrantes para los clientes y tener enormes implicaciones financieras para los fabricantes, ya que implican esperar aún más para recuperar la inversión. Y esta inversión es enorme, de hecho, sin apenas cambios desde medio millón de libras. Es comprensible por qué algunos modelos siguen adelante sin que se corrijan errores.
Sin embargo, los problemas de detalle y los errores pueden ser aún más frustrantes para los modelistas, y sabemos que nuestros clientes prefieren la mejor alforja posible a la más rápida. Al fin y al cabo, formará parte de su colección y estará en servicio en su maqueta durante muchos años; quieren que esté perfecta. ¿Verdad?
A nosotros también nos frustrarían. Así que nos pusimos manos a la obra e hicimos las correcciones.
¿Qué implica esto para el cronograma, ya que se supone que llegarán en el primer trimestre de 2025, es decir, entre ahora y finales de marzo? Ahora llegarán a finales del segundo trimestre, es decir, a finales de junio de 2025. Disculpen el retraso, pero esperamos que lo anterior les haya aclarado.
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