{"title":"Em ferramentas","description":"\u003cp\u003eNovos projetos de ferramentas que estão em fase de ferramentaria e abertos a pré-encomendas.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Ferrovia Irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita \"Intercity\".\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22002 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita 'Intercity', com numeração do conjunto 'Bola de boliche'.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22007 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal 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INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo e marca, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22050 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca da Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 6 carros 22034 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO com marca Premier\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFornecido com locomotiva Sculfort RBL-020-400 'Motorista Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca Iarnród Éireann, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 carros 22016 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity' - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura original da marca 'Intercity' - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Ferrovia Irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita \"Intercity\".\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22002 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros na pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche' - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros na pintura original da marca 'Intercity', com marcador de 'bola de boliche' - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo da fita 'Intercity', com numeração do conjunto 'Bola de boliche'.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22007 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. 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mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 3 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca Iarnród Éireann, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 carros 22050 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"Classe IE 22000 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013 - Som DCC instalado","description":"\u003cp\u003eClasse IE 22000 'ICR' - 6 carros com pintura IR pós-2013 - Som DCC instalado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Ferrovia irlandesa\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo e marca da Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 6 carros 22034 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO com marca Premier\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFornecido com locomotiva Sculfort RBL-020-400 'Motorista Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Classe 'ICR' - 4 carros com pintura IR 2020, com portas azuis\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo e marca, com esquema de numeração UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 carros 22016 composto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO com portas azuis e grandes ícones de acessibilidade.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas padrão:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eO chassi de todos os três carros de direção (DRBFO e DMSO) tem um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVariações de teto para rádio NIR, equipamento de sinalização e encaixe AWS\/TPWS fornecidos nas ferramentas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eO chassi dos carros B\/B1 Intermediários (MSO) segue um design comum, com a mesma distância entre eixos e carroceria. Apenas o interior difere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassi de metal fundido com corpo de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 312,33 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Comprimento da escala de 301,84 mm sobre passarelas e 37,27 mm de largura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 209,97 mm, para todos os veículos, permitindo operação em um raio mínimo de 438 mm (2º raio definido).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePassarelas de acoplamento próximo, que serão mantidas nas curvas por meio de acoplamentos cinéticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são fornecidos com acoplamentos Voith magnéticos frontais estendidos opcionais, para permitir um trabalho autêntico em múltiplos conjuntos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs carros de direção (DRBFO e DMSO) são equipados com carenagens frontais articuláveis na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEstilo único de roda sólida de 11 mm, quimicamente escurecida e em conformidade com o padrão 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs eixos são fixados em rolamentos de latão escurecido ou tiras de contato, quando aplicável, e estão em conformidade com os padrões da Irish Model Railways de 14,4 mm costas com costas, em eixos de 2 mm sobre pinos de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassi fundido totalmente detalhado com todos os cilindros, caixas de bateria, gabinetes e tubulações aplicados separadamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePeças de metal, plástico e arame erodidas, incluindo (mas não se limitando a) detalhes do teto, corrimãos, maçanetas, suportes de lâmpadas, freios, discos de freio, mecanismo de tração, aberturas e venezianas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVidros nivelados sem prismas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInterior de fácil acesso para detalhamento do cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePintura autêntica, telas de destino, marcações e números, em gaélico\/inglês quando aplicável e precisos em relação ao período modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRAÇÃO E MECANISMO DE ALTO DESEMPENHO, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAlimentado por um motor de volante duplo de 5 polos de qualidade premium montado centralmente, com enrolamento inclinado, acionando ambos os bogies do\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSomente A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngrenagens helicoidais de metal instaladas para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 161 km\/h (100 mph), como uma unidade de 6 vagões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCompatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA1 DRBFO e A2 DMSO são carros sem motor (ou fictícios), mas mantêm todos os recursos de iluminação, sendo compatíveis com DCC e capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRECURSOS DE ILUMINAÇÃO e DCC, INCLUINDO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDecodificadores ESU de 21 pinos de fácil acesso instalados em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminação totalmente direcional, com ampla gama de opções de iluminação para funcionamento diurno\/noturno e configurações de manobra\/pátio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminação completa do interior do passageiro em todos os veículos, ajustada na temperatura de cor correta, com capacitores ocultos de permanência ativa, acionamento por um bogie e um interruptor reed para controlar liga\/desliga por meio de uma varinha magnética.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConfigurações de iluminação de cabine separadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLuzes de travamento central das portas (CDL) operáveis na lateral da carroceria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAlto-falantes instalados permanentemente em ambos os tipos de DMSO e DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTodos os sons foram gravados exclusivamente para a Irish Model Railways pelo nosso engenheiro de som interno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMO DA LIBERDADE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eApesar da pintura base ser uma base prateada consistente, com teto verde e detalhes em verde\/cinza na lateral da carroceria desde a entrega, houve diversas variações de logotipos\/marcas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInicialmente denominados \"Intercity\", utilizando a versão em fita fluida do logotipo, os carros A1 DRBFO ostentavam \"First\" nas portas. A numeração individual dos veículos era indicada pelo uso de números na faixa 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA marca \"First\" foi então substituída pela marca \"Premier\" nos carros A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs números 'Bowling Ball' na frente do DMSO e DRBFO substituíram brevemente a numeração individual dos veículos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eApós 2013, a marca 'Intercity' foi substituída pela marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, com numeração de veículos 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eApós 2015, a numeração completa da UIC começou a ser exibida nas laterais dos veículos, com 22xxx em preto e a numeração de prefixo\/sufixo em branco. Os carros DMSO e DRBFO tinham 22xxx em preto, com um prefixo de dois dígitos em branco, na frente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDepois de 2020, vinis de porta azuis com grandes ícones brancos de acessibilidade começaram a aparecer nos sets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePouco uso de vinil publicitário para envoltório corporal foi feito, embora 'Big Music Week' e 'Hotel Transylvannia' tenham sido apresentados, juntamente com a marca MTA para trabalhos cinematográficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"class-375-electrostar-375610","title":"Classe 375 Electrostar - 375610","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA história da Electrostar abrange um período de fabricação de 18 anos, sete classes diferentes, uma infinidade de subclasses, três nomes de fabricantes diferentes acima da porta, mais de 650 conjuntos em serviço e uma distribuição geográfica pelo sul da Grã-Bretanha. Nossa equipe de desenvolvimento identificou que todas as variantes das Electrostars Classe 375, Classe 377, Classe 379 e Classe 387 comporão o conjunto de ferramentas da nossa primeira unidade múltipla. Fizemos uma parceria com nossos amigos da Rails of Sheffield para trazer a você uma nova referência em unidades múltiplas de contorno britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046526992771,"sku":"ACC3044","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610_61f3e1f4-0c4b-4f32-9cc0-56a502c0c6eb.jpg?v=1739272300"},{"product_id":"class-375-electrostar-375609","title":"Classe 375 Electrostar - 375609","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA história da Electrostar abrange um período de fabricação de 18 anos, sete classes diferentes, uma infinidade de subclasses, três nomes de fabricantes diferentes acima da porta, mais de 650 conjuntos em serviço e uma distribuição geográfica pelo sul da Grã-Bretanha. 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Nossa equipe de desenvolvimento identificou que todas as variantes das Electrostars Classe 375, Classe 377, Classe 379 e Classe 387 comporão o conjunto de ferramentas da nossa primeira unidade múltipla. Fizemos uma parceria com nossos amigos da Rails of Sheffield para trazer a você uma nova referência em unidades múltiplas de contorno britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527844739,"sku":"ACC3055-DCC","price":499.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3045Unit375609.jpg?v=1739272240"},{"product_id":"class-375-electrostar-375617-dcc-sound-fitted","title":"Classe 375 Electrostar - 375617 - DCC Sound Instalado","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA história da Electrostar abrange um período de fabricação de 18 anos, sete classes diferentes, uma infinidade de subclasses, três nomes de fabricantes diferentes acima da porta, mais de 650 conjuntos em serviço e uma distribuição geográfica pelo sul da Grã-Bretanha. 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Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065447811,"sku":"IRM1300","price":259.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1300_web.jpg?v=1766142894"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-gsr-lined","title":"GSR800 - 800 Maedb - GSR Verde","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram desenhadas pelo Engenheiro Chefe de Mecânica da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e pelo seu desenhador principal, H.C Beaumont, representando um avanço significativo no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. Em meados da década de 1930, os serviços principais Dublin – Cork atingiram um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 estava a ser levada ao limite das suas capacidades e além, especialmente na subida íngreme a partir de Cork. Era necessária uma classe de locomotivas maior e mais rápida. As três \"Celtic Queens\" ganharam um estatuto icónico entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065513347,"sku":"IRM1301","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1301_web.jpg?v=1766142785"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE (FS)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e seu desenhista-chefe, HC Beaumont, e representaram um salto quântico no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. 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As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145066135939,"sku":"IRM1314-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1306_web.jpg?v=1766142864"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-cie-dcc-sound","title":"GSR800 - 800 Maedb - CIE (FS) - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e seu desenhista-chefe, HC Beaumont, e representaram um salto quântico no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. 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Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145066201475,"sku":"IRM1315-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1307_web.jpg?v=1766142674"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie-green","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE Verde","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e seu desenhista-chefe, HC Beaumont, e representaram um salto quântico no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423372675,"sku":"IRM1302","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1302_Maca_in_CIE_Green_plain_tender_v2.jpg?v=1767874929"},{"product_id":"gsr800-802-tailte-cie-light-green","title":"GSR800 - 802 Terras - CIE Verde Claro","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e seu desenhista-chefe, HC Beaumont, e representaram um salto quântico no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423405443,"sku":"IRM1303","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1303_web.jpg?v=1766142387"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie-green-dcc-sound","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE Green - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e seu desenhista-chefe, HC Beaumont, e representaram um salto quântico no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423438211,"sku":"IRM1310-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1302_Maca_in_CIE_Green_plain_tender_v2.jpg?v=1767874929"},{"product_id":"gsr800-802-tailte-cie-light-green-dcc-sound","title":"GSR800 - 802 Land - CIE Verde Claro - Som DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAs três locomotivas 4-6-0 Classe 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa e 802 Táilte, foram projetadas pelo engenheiro mecânico-chefe da Great Southern Railway, Edgar Bredin, e seu desenhista-chefe, HC Beaumont, e representaram um salto quântico no design de locomotivas irlandesas, sendo as primeiras locomotivas expressas de três cilindros construídas no país. Em meados da década de 1930, a linha principal Dublin-Cork atingiu um ponto crítico de carga, onde a frota existente de locomotivas 4-6-0 foi levada ao limite de suas capacidades e além, especialmente na íngreme subida de Cork. Uma classe de locomotivas maior e mais rápida era necessária. As três \"Celtic Queens\" ganharam status de ícone entre os entusiastas irlandeses e foram as maiores locomotivas 4-6-0 a operar nas Ilhas Britânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423470979,"sku":"IRM1311-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1303_web.jpg?v=1766142387"},{"product_id":"br-class-10-br-black-13145","title":"BR Class 10 - BR Preto - 13146","description":"\u003cp data-start=\"38\" data-end=\"590\"\u003eO locomotiva diesel-elétrica de manobra No. 7079 da English Electric para a LMS, de 1934, revelou-se altamente bem-sucedida e levou a novas encomendas em todas as “Big Four” ferrovias. A sua linhagem alimentou diretamente o impulso da British Railways, após a nacionalização de 1948, para criar uma locomotiva de manobra padronizada e de grande porte. Baseando-se fortemente no design LMS de 350 hp, mas incorporando melhorias e flexibilidade para diferentes motores e equipamentos elétricos, a locomotiva diesel-elétrica de manobra padrão BR 0-6-0 — mais tarde conhecida como Classe 08 — entrou em produção em 1952 como No. 13000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"592\" data-end=\"1052\"\u003eEntre 1950 e 1962, foram construídas 1.193 locomotivas em vários estaleiros da BR, com múltiplas combinações de motor\/equipamento elétrico e uma variante com engrenagem mais alta para a Região Sul que se tornou a Classe 09. As locomotivas evoluíram através de diferentes esquemas de pintura, marcações de segurança e sistemas de travagem, e na década de 1970 receberam classificações TOPS: Classe 08, 09 e 10. À medida que os pátios declinaram nas décadas de 1980–90, a frota diminuiu, embora centenas tenham sobrevivido até à privatização.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1465\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eHoje, cerca de 250 exemplares permanecem em serviço ou preservação, com alguns ainda a trabalhar para a Freightliner e outros a serem convertidos para tração verde moderna, provando a duradoura flexibilidade do design original.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56820740620675,"sku":"ACC3190","price":133.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/CL08-EACC3190_3201_Class10BRBlack_b0eaf144-ffe1-4dd4-afae-c1973864b6f1.jpg?v=1763373292"},{"product_id":"br-class-10-br-green-d3450","title":"BR Classe 10 - Verde BR - D3450","description":"\u003cp data-start=\"38\" data-end=\"590\"\u003eO shunter diesel-elétrico nº 7079 da English Electric de 1934 para a LMS revelou-se altamente bem-sucedido e levou a novas encomendas em todas as \"Big Four\" ferrovias. A sua linhagem alimentou diretamente o impulso da British Railways, após a nacionalização de 1948, para criar uma locomotiva de manobra grande e padronizada. Baseando-se fortemente no design LMS de 350 hp, mas incorporando melhorias e flexibilidade para diferentes motores e equipamentos elétricos, o shunter diesel-elétrico padrão BR 0-6-0 resultante — mais tarde conhecido como Classe 08 — entrou em produção em 1952 como nº 13000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"592\" data-end=\"1052\"\u003eEntre 1950 e 1962, foram construídas 1.193 locomotivas em vários estaleiros da BR, com múltiplas combinações de motor\/eléctrico e uma variante com engrenagem mais alta para a Southern Region que se tornou a Classe 09. As locomotivas evoluíram através de diferentes pinturas, marcações de segurança e sistemas de travagem, e na década de 1970 receberam classificações TOPS: Classe 08, 09 e 10. À medida que os pátios declinaram nas décadas de 1980–90, a frota diminuiu, embora centenas tenham sobrevivido até à privatização.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1465\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eHoje, cerca de 250 exemplares permanecem em serviço ou preservação, com alguns ainda a trabalhar para a Freightliner e outros a serem convertidos para tração verde moderna, provando a flexibilidade duradoura do design original.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56820740686211,"sku":"ACC3191","price":133.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/CL08-EACC3191_3202_Class10BRGreen_94b35004-7acc-4a90-9d41-4caf14bb5828.jpg?v=1763372973"},{"product_id":"br-class-08-br-blue-08910","title":"BR Class 08 - Azul BR - 08910","description":"\u003cp data-start=\"38\" data-end=\"590\"\u003eO locomotiva diesel-eléctrico de manobra No. 7079 da English Electric para a LMS, de 1934, revelou-se altamente bem-sucedido e levou a novas encomendas em todas as “Big Four” ferrovias. 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