{"title":"Vagões","description":"","products":[{"product_id":"p8-hopper-pre-grouping-ner-grey-triple-pack","title":"P8 Hopper - Pré-Agrupamento: NER Cinzento - Pack Triplo","description":"\u003cp\u003eP8 Hopper - 1904-1910 Pré-Agrupamento: NER Cinzento - Pacote Triplo\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003etábuas de 8, diagrama de 23 toneladas P8.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDois tipos de estacas de extremidade moldadas: estacas de madeira NER ou tipo barra em ‘T’ metálica LNER a partir de 1925. Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMoldes para equipamento anti-fricção, com guarda-eixos duplos, como instalado em vagões novos entre 1904 até cerca de 1916 e mantido quando o equipamento anti-fricção é removido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda-eixo duplo S4 (10\" x 5\") e Nº 3 (10\" x 5\") quando o equipamento anti-fricção é removido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICAÇÃO GERAL DO DESIGN\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis em metal fundido com carroçaria em plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eComprimento à escala de 80mm entre cabeçotes para os quatro tipos, 30,67mm de largura para P6 e 32mm para P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 42mm, permitindo operação sobre um raio mínimo de 371mm (primeiro raio de via fixa).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA ferramenta cobre três designs diferentes de carroçaria, com variações regionais e de época para cada um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBlocos de travão instalados e alinhados com as rodas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRodas RP25.110 de calibre OO com raios divididos, quimicamente escurecidas, montadas em rolamentos de latão escurecido e conformes aos padrões accurascale de 14,4mm entre faces em eixos de 2mm sobre pontos de 26mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePartes detalhadas de metal corroído, plástico e fio, incluindo (mas não limitado a) corrimãos, pegas, puxadores das portas laterais, suportes de lâmpadas, equipamento de travagem, equipamento de tração e equipamento anti-fricção.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRepresentação do detalhe interno da carroçaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmortecedores metálicos com mola torneados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePequenos fechos de tensão instalados, encaixados em pequenas caixas NEM auto-centralizadoras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePintura autêntica, marcações e números, fiéis ao período histórico modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572521145,"sku":"ACC2820","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_4_web.jpg?v=1758707362"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper - Bauxita Vermelha - Pack Triplo","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper - Bauxita Vermelha - Pack Triplo\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 prancha, diagrama de 20 toneladas P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDois tipos de estacas de extremidade moldadas: estacas de madeira NER ou tipo barra em ‘T’ metálica LNER a partir de 1925. Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda dupla S4 (10\" x 5\") cobrindo 1909 a 1912 e No.3 (10\" x 5\") cobrindo 1912 a 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGuardas duplos de eixo, como instalados em vagões novos entre 1904 e cerca de 1916, foram moldados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de degraus nos cantos: degraus opostos no canto esquerdo instalados a partir do final de 1903, mas se os travões Morton Duplex fossem instalados, os degraus eram colocados na extremidade oposta. Se o travão de mão de extremidade fosse instalado, os degraus eram colocados em todos os cantos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICAÇÃO GERAL DO DESIGN\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis em metal fundido com carroçaria em plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eComprimento à escala de 80mm entre cabeçotes para os quatro tipos, 30,67mm de largura para P6 e 32mm para P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 42mm, permitindo operação sobre um raio mínimo de 371mm (primeiro raio de via fixa).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA ferramenta cobre três designs diferentes de carroçaria, com variações regionais e de época para cada um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBlocos de travão instalados e alinhados com as rodas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRodas RP25.110 de calibre OO com raios divididos, quimicamente escurecidas, montadas em rolamentos de latão escurecido e conformes aos padrões accurascale de 14,4mm entre faces em eixos de 2mm sobre pontos de 26mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePartes detalhadas de metal corroído, plástico e fio, incluindo (mas não limitado a) corrimãos, pegas, puxadores das portas laterais, suportes de lâmpadas, equipamento de travagem, equipamento de tração e equipamento anti-fricção.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRepresentação do detalhe interno da carroçaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAmortecedores metálicos com mola torneados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePequenos fechos de tensão instalados, encaixados em pequenas caixas NEM auto-centralizadoras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePintura autêntica, marcações e números, fiéis ao período histórico modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"p7-dgm-12-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper - United Steel Company Cinzento - Pack Triplo","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - United Steel Company Grey - Pack Triplo\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 prancha, diagrama de 20 toneladas P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDois tipos de estacas de extremidade moldadas: estacas de madeira NER ou tipo barra em ‘T’ metálica LNER a partir de 1925. Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda dupla S4 (10\" x 5\") cobrindo 1909 a 1912 e No.3 (10\" x 5\") cobrindo 1912 a 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGuardas duplos de eixo, como instalados em vagões novos entre 1904 e cerca de 1916, foram moldados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de degraus nos cantos: degraus opostos no canto esquerdo instalados a partir do final de 1903, mas se os travões Morton Duplex fossem instalados, os degraus eram colocados na extremidade oposta. Se o travão de mão de extremidade fosse instalado, os degraus eram colocados em todos os cantos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eESPECIFICAÇÃO GERAL DO DESIGN\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis em metal fundido com carroçaria em plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eComprimento à escala de 80mm entre cabeçotes para os quatro tipos, 30,67mm de largura para P6 e 32mm para P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDistância entre eixos de 42mm, permitindo operação sobre um raio mínimo de 371mm (primeiro raio de via fixa).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA ferramenta cobre três designs diferentes de carroçaria, com variações regionais e de época para cada um.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBlocos de travão instalados e alinhados com as rodas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRodas RP25.110 de calibre OO com raios divididos, quimicamente escurecidas, montadas em rolamentos de latão escurecido e conformes aos padrões accurascale de 14,4mm entre faces em eixos de 2mm sobre pontos de 26mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePartes detalhadas de metal corroído, plástico e fio, incluindo (mas não limitado a) corrimãos, pegas, puxadores das portas laterais, suportes de lâmpadas, equipamento de travagem, equipamento de tração e equipamento anti-fricção.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRepresentação do detalhe interno da carroçaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAmortecedores metálicos com mola torneados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePequenos fechos de tensão instalados, encaixados em pequenas caixas NEM auto-centralizadoras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePintura autêntica, marcações e números, fiéis ao período histórico modelado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572750521,"sku":"ACC2827","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_web.jpg?v=1758707023"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper - BR Cinzento, com painéis pretos - Pack Triplo","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - Cinzento BR, com painéis pretos - Pack Triplo\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 prancha, diagrama de 20 toneladas P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDois tipos de estacas de extremidade moldadas: estacas de madeira NER ou tipo barra em ‘T’ metálica LNER a partir de 1925. 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Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda dupla S4 (10\" x 5\") cobrindo 1909 a 1912 e No.3 (10\" x 5\") cobrindo 1912 a 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGuardas duplos de eixo, como instalados em vagões novos entre 1904 e cerca de 1916, foram moldados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de degraus nos cantos: degraus opostos no canto esquerdo instalados a partir do final de 1903, mas se os travões Morton Duplex fossem instalados, os degraus eram colocados na extremidade oposta. 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Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda dupla S4 (10\" x 5\") cobrindo 1909 a 1912 e No.3 (10\" x 5\") cobrindo 1912 a 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGuardas duplos de eixo, como instalados em vagões novos entre 1904 e cerca de 1916, foram moldados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de degraus nos cantos: degraus opostos no canto esquerdo instalados a partir do final de 1903, mas se os travões Morton Duplex fossem instalados, os degraus eram colocados na extremidade oposta. 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Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda dupla S4 (10\" x 5\") cobrindo 1909 a 1912 e No.3 (10\" x 5\") cobrindo 1912 a 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGuardas duplos de eixo, como instalados em vagões novos entre 1904 e cerca de 1916, foram moldados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de degraus nos cantos: degraus opostos no canto esquerdo instalados a partir do final de 1903, mas se os travões Morton Duplex fossem instalados, os degraus eram colocados na extremidade oposta. 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Após 1926, as secções inferiores de quaisquer estacas de madeira remanescentes foram removidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCorrentes laterais foram instaladas nos exemplares da Divisão Norte da NER até 1916 e foram previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDois tipos de caixa de eixo moldados: guarda dupla S4 (10\" x 5\") cobrindo 1909 a 1912 e No.3 (10\" x 5\") cobrindo 1912 a 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGuardas duplos de eixo, como instalados em vagões novos entre 1904 e cerca de 1916, foram moldados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de travão moldados: travões Morton com uma sapata por roda e travões padrão Morton Cam (opostos diagonalmente), bem como travão de 4 sapatas numa face do vagão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eOs travões de mão podem ser instalados na extremidade ou lateral, com dois tipos de arranjo de travão de mão lateral previstos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAs extremidades da carroçaria apresentarão a secção central removida da tábua inferior para os vagões inclinados da Divisão Norte e Central, bem como a extremidade sólida da Divisão Sul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiferentes arranjos de degraus nos cantos: degraus opostos no canto esquerdo instalados a partir do final de 1903, mas se os travões Morton Duplex fossem instalados, os degraus eram colocados na extremidade oposta. 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Pintura cinza BR com marcações HOP21.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eB425721K\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eB421255\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eB424876K\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188679635129,"sku":"ACC2537","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2537_1-2_web.jpg?v=1743759921"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI - Cinzento - ICI - Pack N - Exclusivo","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB - Verde e Cinza - NCB - Pack O - Exclusivo","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eA retirada generalizada de tremonhas de 21 toneladas da rede principal levou muitos a serem reaproveitados pela BR ou vendidos a empresas privadas para uso interno. Uma dessas operadoras era a National Coal Board, que possuía um depósito de descarte de carvão e uma estação de lavagem em Gwaun-Cae-Gurwen, no sul do País de Gales. O terminal ferroviário era operado pela Powell Duffryn Coal Preparation, e eles precisavam de uma frota de vagões de usuários internos para a transferência de carvão pelo local.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNo início da década de 1990, essa frota, composta por HTVs e HEAs redundantes, recebeu a impressionante pintura verde e cinza vista em nossos modelos. Esses vagões seriam usados por toda a década, até que o local foi desativado em 1999.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-b","title":"ICI Hopper - 1973 a 1992 - Pack Duplo B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo apresentado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificações do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo altamente detalhado em escala OO do ICI Limestone Hopper, escala 1:76,2 em via de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, armação, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassis e bogies detalhados, com equipamento de travão a vácuo separado, mangueiras de vácuo, controlos da porta do hopper, volantes do travão manual e equipamento de travagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarroçaria detalhada em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodados OO perfil RP25-110 com blocos de travão separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores metálicos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsas de acoplamento NEM removíveis com acopladores mini tension lock.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDiferenças de detalhe entre tipos de vagão e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogies, original 'Diamond frame', bogies 'Plate' com caixa de eixo oleada, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroçaria, letras ICI pequenas, letras ICI grandes e sem letras ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão representado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254153913,"sku":"ACC3070","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_1.jpg?v=1740659351"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-d","title":"ICI Hopper - 1973 a 1992 - Pacote Duplo D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo mostrado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo de bitola OO altamente detalhado do funil de calcário ICI, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, estrutura, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassi e bogies detalhados, com engrenagem de freio a vácuo separada, mangueiras de vácuo, controles da porta da caçamba, rodas do freio de mão e engrenagem de freio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorpo detalhado em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodas de bitola OO de perfil RP25-110 com blocos de freio separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores de metal.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsos removíveis para acopladores NEM com mini acopladores de trava de tensão.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetalhe Diferenças entre tipos de vagões e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogie, 'quadro Diamond' original, bogies 'Plate' com caixa de eixo a óleo, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroceria: letras ICI pequenas, letras ICI grandes e letras sem ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254219449,"sku":"ACC3072","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_7.jpg?v=1740659669"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-e","title":"ICI Hopper - 1973 a 1992 - Pack Duplo E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo apresentado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificações do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo altamente detalhado em escala OO do ICI Limestone Hopper, escala 1:76,2 em via de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, armação, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassis e bogies detalhados, com equipamento de travão a vácuo separado, mangueiras de vácuo, controlos da porta do hopper, volantes do travão manual e equipamento de travagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarroçaria detalhada em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodados OO perfil RP25-110 com blocos de travão separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores metálicos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsas de acoplamento NEM removíveis com acopladores mini tension lock.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDiferenças de detalhe entre tipos de vagão e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogies, original 'Diamond frame', bogies 'Plate' com caixa de eixo oleada, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroçaria, letras ICI pequenas, letras ICI grandes e sem letras ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes de pintura corretos para a época e modelo do vagão representado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254284985,"sku":"ACC3073","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_7.jpg?v=1740659669"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-a","title":"ICI Hopper - 1992 a 1997 - Pacote Duplo A","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo mostrado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo de bitola OO altamente detalhado do funil de calcário ICI, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, estrutura, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassi e bogies detalhados, com engrenagem de freio a vácuo separada, mangueiras de vácuo, controles da porta da caçamba, rodas do freio de mão e engrenagem de freio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorpo detalhado em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodas de bitola OO de perfil RP25-110 com blocos de freio separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores de metal.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsos removíveis para acopladores NEM com mini acopladores de trava de tensão.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetalhe Diferenças entre tipos de vagões e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogie, 'quadro Diamond' original, bogies 'Plate' com caixa de eixo a óleo, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroceria: letras ICI pequenas, letras ICI grandes e letras sem ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254317753,"sku":"ACC3074","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-b","title":"ICI Hopper - 1992 a 1997 - Pacote Duplo B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo mostrado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo de bitola OO altamente detalhado do funil de calcário ICI, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, estrutura, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassi e bogies detalhados, com engrenagem de freio a vácuo separada, mangueiras de vácuo, controles da porta da caçamba, rodas do freio de mão e engrenagem de freio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorpo detalhado em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodas de bitola OO de perfil RP25-110 com blocos de freio separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores de metal.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsos removíveis para acopladores NEM com mini acopladores de trava de tensão.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetalhe Diferenças entre tipos de vagões e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogie, 'quadro Diamond' original, bogies 'Plate' com caixa de eixo a óleo, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroceria: letras ICI pequenas, letras ICI grandes e letras sem ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254350521,"sku":"ACC3075","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-c","title":"ICI Hopper - 1992 a 1997 - Pacote Duplo C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo mostrado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo de bitola OO altamente detalhado do funil de calcário ICI, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, estrutura, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassi e bogies detalhados, com engrenagem de freio a vácuo separada, mangueiras de vácuo, controles da porta da caçamba, rodas do freio de mão e engrenagem de freio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorpo detalhado em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodas de bitola OO de perfil RP25-110 com blocos de freio separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores de metal.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsos removíveis para acopladores NEM com mini acopladores de trava de tensão.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetalhe Diferenças entre tipos de vagões e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogie, 'quadro Diamond' original, bogies 'Plate' com caixa de eixo a óleo, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroceria: letras ICI pequenas, letras ICI grandes e letras sem ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254383289,"sku":"ACC3076","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-d","title":"ICI Hopper - 1992 a 1997 - Pacote Duplo D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo mostrado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo de bitola OO altamente detalhado do funil de calcário ICI, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, estrutura, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassi e bogies detalhados, com engrenagem de freio a vácuo separada, mangueiras de vácuo, controles da porta da caçamba, rodas do freio de mão e engrenagem de freio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorpo detalhado em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodas de bitola OO de perfil RP25-110 com blocos de freio separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores de metal.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsos removíveis para acopladores NEM com mini acopladores de trava de tensão.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetalhe Diferenças entre tipos de vagões e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogie, 'quadro Diamond' original, bogies 'Plate' com caixa de eixo a óleo, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroceria: letras ICI pequenas, letras ICI grandes e letras sem ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254416057,"sku":"ACC3077","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-e","title":"ICI Hopper - 1992 a 1997 - Pacote Duplo E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO modelo mostrado é uma amostra decorada e pode não ser totalmente indicativo do modelo final.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação do modelo;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModelo de bitola OO altamente detalhado do funil de calcário ICI, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaio mínimo Raio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterior detalhado com rebites, estrutura, cintas e suportes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChassi e bogies detalhados, com engrenagem de freio a vácuo separada, mangueiras de vácuo, controles da porta da caçamba, rodas do freio de mão e engrenagem de freio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorpo detalhado em várias peças.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRodas de bitola OO de perfil RP25-110 com blocos de freio separados alinhados com a banda de rodagem.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmortecedores de metal.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBolsos removíveis para acopladores NEM com mini acopladores de trava de tensão.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetalhe Diferenças entre tipos de vagões e épocas;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de bogie, 'quadro Diamond' original, bogies 'Plate' com caixa de eixo a óleo, bogies 'Plate' com rolamentos de rolos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrês estilos de carroceria: letras ICI pequenas, letras ICI grandes e letras sem ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetalhes corretos da pintura para a época e modelo do vagão.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254481593,"sku":"ACC3078","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - 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Foi encontrada uma solução inovadora utilizando bogies redundantes das locomotivas retiradas das Classes 40 e 45, que foram equipados com uma lâmina de arado fabricada pela Beilhack, e foi adicionada massa. Um total de 10 foram construídos em Stratford e Ashford até 1990, utilizando posteriormente bogies da Classe 45. Eles apresentaram várias pinturas, incluindo o amarelo da BR, Railtrack, e ainda estão em uso hoje pela Network Rail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268627915139,"sku":"ACC3040","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965580581web.jpg?v=1731000920"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb965578-579-stratford-shark-br-yellow-ex-class-40","title":"Beilhack Snowplough ZZA ADB965578\/579 'Stratford Shark' BR amarelo (ex Classe 40)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eO limpa-neves 'Beilhack' ZZA remonta a 1982, quando a BR necessitou de limpa-neves adicionais na rede. Foi encontrada uma solução inovadora utilizando bogies redundantes das locomotivas retiradas das Classes 40 e 45, que foram equipados com uma lâmina de arado fabricada pela Beilhack, e foi adicionada massa. Um total de 10 foram construídos em Stratford e Ashford até 1990, utilizando posteriormente bogies da Classe 45. 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Um total de 10 foram construídos em Stratford e Ashford até 1990, utilizando posteriormente bogies da Classe 45. Eles apresentaram várias pinturas, incluindo o amarelo da BR, Railtrack, e ainda estão em uso hoje pela Network Rail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268628013443,"sku":"ACC3042","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965580581NetworkRailweb.jpg?v=1731000902"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb966098-099-network-rail-ex-class-45","title":"Beilhack Arado de Neve ZZA ADB966098\/099 Network Rail (ex Classe 45)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO limpa-neves 'Beilhack' ZZA remonta a 1982, quando a BR necessitou de limpa-neves adicionais na rede. Foi encontrada uma solução inovadora utilizando bogies redundantes das locomotivas retiradas das Classes 40 e 45, que foram equipadas com uma lâmina de arado fabricada pela Beilhack, e foi adicionada massa. Um total de 10 foram construídos em Stratford e Ashford até 1990, utilizando mais recentemente bogies da Classe 45. Eles apresentaram várias pinturas, incluindo o amarelo da BR, Railtrack, e ainda estão em uso hoje pela Network Rail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268628046211,"sku":"ACC3043","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB966098099web.jpg?v=1731000880"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Cinzento (era CIE Flying Snail) - Pack sem instalação 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eO programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éireann (CIÉ), na década de 1950, continha uma série de veículos hoje icônicos, entre eles a modesta van H. Com uma distância entre eixos de 3 metros e capacidade para 12 toneladas, essas modestas vans tornaram-se o vagão coberto padrão da CIÉ e chegaram a todos os pontos da rede ferroviária irlandesa durante seu tempo em serviço, presentes em longas filas ou trens mistos em pátios maiores e em grupos menores, ou individualmente em desvios e galpões de mercadorias por toda a ilha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407794051,"sku":"IRM1263","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain5web.jpg?v=1746034159"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Cinzento (era CIE Flying Snail) - Sem instalação - Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eO programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éireann (CIÉ), na década de 1950, continha uma série de veículos hoje icônicos, entre eles a modesta van H. Com uma distância entre eixos de 3 metros e capacidade para 12 toneladas, essas modestas vans tornaram-se o vagão coberto padrão da CIÉ e chegaram a todos os pontos da rede ferroviária irlandesa durante seu tempo em serviço, presentes em longas filas ou trens mistos em pátios maiores e em grupos menores, ou individualmente em desvios e galpões de mercadorias por toda a ilha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407826819,"sku":"IRM1264","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain1web_4d7dc517-0aca-499c-bd37-34a9ec8f55f9.jpg?v=1746034315"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Cinzento (era do roundel CIE) - Sem montagem - Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eO programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éireann (CIÉ), na década de 1950, continha uma série de veículos hoje icônicos, entre eles a modesta van H. 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Com uma distância entre eixos de 3 metros e capacidade para 12 toneladas, essas modestas vans tornaram-se o vagão coberto padrão da CIÉ e chegaram a todos os pontos da rede ferroviária irlandesa durante seu tempo em serviço, presentes em longas filas ou trens mistos em pátios maiores e em grupos menores, ou individualmente em desvios e galpões de mercadorias por toda a ilha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408056195,"sku":"IRM1267","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain3web_334bf94b-3755-4d92-86a5-5f745efa7f51.jpg?v=1746034637"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Castanho (era do roundel CIE) - Sem ajuste - Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eO programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éireann (CIÉ), na década de 1950, continha uma série de veículos hoje icônicos, entre eles a modesta van H. Com uma distância entre eixos de 3 metros e capacidade para 12 toneladas, essas modestas vans tornaram-se o vagão coberto padrão da CIÉ e chegaram a todos os pontos da rede ferroviária irlandesa durante seu tempo em serviço, presentes em longas filas ou trens mistos em pátios maiores e em grupos menores, ou individualmente em desvios e galpões de mercadorias por toda a ilha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408154499,"sku":"IRM1269","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain2web_856387ab-2c35-4ccc-a153-8c30e9329fa5.jpg?v=1746034697"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Castanho (era do roundel CIE) - Sem ajuste - Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eO programa de produção de material rodante empreendido por Oliver Bulleid durante seu mandato como Engenheiro Mecânico Chefe na Corás Iompair Éireann (CIÉ), na década de 1950, continha uma série de veículos hoje icônicos, entre eles a modesta van H. Com uma distância entre eixos de 3 metros e capacidade para 12 toneladas, essas modestas vans tornaram-se o vagão coberto padrão da CIÉ e chegaram a todos os pontos da rede ferroviária irlandesa durante seu tempo em serviço, presentes em longas filas ou trens mistos em pátios maiores e em grupos menores, ou individualmente em desvios e galpões de mercadorias por toda a ilha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408187267,"sku":"IRM1270","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain4web.jpg?v=1746034754"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Cinza (era CIE roundel) - Pacote 1","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eÀ medida que as remessas paletizadas se tornavam cada vez mais comuns, a CIÉ necessitava de vagões capazes de lidar com este novo tipo de carga. Embora os vagões de bogie adequados para diversos tipos de transporte, o cimento ensacado e outros tipos de tráfego já estivessem em fase de projecto, era necessária uma solução provisória. O resultado foi o\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003eFurgão de paletes de 12 toneladas\u003c\/strong\u003e, baseado no chassis padrão de vagão triangular. Este desenvolvimento do vagão tradicional apresentava portas deslizantes deslocadas, suficientemente largas para o carregamento de paletes por empilhador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eAs Pallet Vans rapidamente se espalharam por toda a rede. Frequentemente vistas ao lado das H Vans, transportavam tanto cargas tradicionais carregadas à mão como mercadorias paletizadas. Eram também utilizadas para transportar ferramentas e máquinas de Inchicore para depósitos em redor da rede para reparações no local, e algumas eram mesmo designadas para operações de correio de curta distância entre Dún Laoghaire e a Estação de Connolly. Em serviço, apareciam frequentemente em comboios de carga mistos nas linhas principais e secundárias, tornando-se uma visão comum em desvios e pátios por todo o país.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eNo entanto, como medida paliativa, a sua vida útil estava destinada a ser relativamente curta. Em 10 anos, os comboios de blocos com vagões de bogie travados continuamente começaram a substituí-los. Um número cada vez menor continuou a operar no final da década de 1970 e início da década de 1980, quando a CIÉ finalmente deixou de operar comboios de mercadorias sem equipamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eOs artigos deste pacote são:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26001, Extremidades onduladas e portas niveladas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26058, Extremidades onduladas e portas niveladas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26073, Extremidades onduladas e portas niveladas\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410022275,"sku":"IRM1288","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1288_web.jpg?v=1767707939"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Cinza (era CIE roundel) - Pacote 2","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eÀ medida que as remessas paletizadas se tornavam cada vez mais comuns, a CIÉ necessitava de vagões capazes de lidar com este novo tipo de carga. 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Eram também utilizadas para transportar ferramentas e máquinas de Inchicore para depósitos em redor da rede para reparações no local, e algumas eram mesmo designadas para operações de correio de curta distância entre Dún Laoghaire e a Estação de Connolly. Em serviço, apareciam frequentemente em comboios de carga mistos nas linhas principais e secundárias, tornando-se uma visão comum em desvios e pátios por todo o país.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eNo entanto, como medida paliativa, a sua vida útil estava destinada a ser relativamente curta. Em 10 anos, os comboios de blocos com vagões de bogie travados continuamente começaram a substituí-los. Um número cada vez menor continuou a operar no final da década de 1970 e início da década de 1980, quando a CIÉ finalmente deixou de operar comboios de mercadorias sem equipamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eOs artigos deste pacote são:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26381, Extremidades com reforço transversal e portas laterais niveladas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26405, Extremidades com reforço cruzado, Tubo de vácuo e Portas laterais niveladas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26430, Extremidades com reforço cruzado, Tubo de vácuo e Portas laterais niveladas\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410087811,"sku":"IRM1289","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1289_web.jpg?v=1767707957"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-3","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Cinza (era CIE roundel) - Pacote 3","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eÀ medida que as remessas paletizadas se tornavam cada vez mais comuns, a CIÉ necessitava de vagões capazes de lidar com este novo tipo de carga. 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Eram também utilizadas para transportar ferramentas e máquinas de Inchicore para depósitos em redor da rede para reparações no local, e algumas eram mesmo designadas para operações de correio de curta distância entre Dún Laoghaire e a Estação de Connolly. Em serviço, apareciam frequentemente em comboios de carga mistos nas linhas principais e secundárias, tornando-se uma visão comum em desvios e pátios por todo o país.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eNo entanto, como medida paliativa, a sua vida útil estava destinada a ser relativamente curta. Em 10 anos, os comboios de blocos com vagões de bogie travados continuamente começaram a substituí-los. 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