{"title":"Carri","description":"","products":[{"product_id":"p8-hopper-pre-grouping-ner-grey-triple-pack","title":"P8 Hopper - Pre-raggruppamento: NER Grigio - Confezione tripla","description":"\u003cp\u003eP8 Hopper - Pre-raggruppamento 1904-1910: NER Grigio - Confezione tripla\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 assi, 23 tonnellate Diagramma P8.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDue tipi di montanti terminali lavorati: in legno NER o in metallo LNER con barra a \"T\" dal 1925 in poi. Dopo il 1926, le sezioni inferiori dei montanti in legno rimanenti furono rimosse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eFino al 1916 le catene laterali erano montate sugli esemplari della divisione settentrionale della NER e da allora sono state sostituite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUtensili per ingranaggi antifrizione, con doppie protezioni per gli assi, montati sui nuovi carri tra il 1904 e circa il 1916 e conservati dopo la rimozione degli ingranaggi antifrizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei freni: freni Morton a ceppo singolo per ruota e freni Morton a camma (diagonalmente opposti), nonché freni con chiusura a 4 ceppi su un lato del carro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eI freni a mano possono essere montati frontalmente o lateralmente e sono disponibili due tipi di configurazione del freno a mano laterale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLe estremità del cassone saranno caratterizzate dalla sezione centrale rimossa della tavola inferiore per le tramogge trainate in pendenza della Divisione Nord e Centrale, nonché dall'estremità solida della Divisione Sud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDue tipi di boccole lavorate: S4 protezioni per assali doppie (10\" x 5\") e n. 3 (10\" x 5\") con ingranaggio antifrizione rimosso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPECIFICHE DI PROGETTAZIONE GENERALI\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTelaio in metallo pressofuso con carrozzeria in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLunghezza della scala di 80 mm sulle teste per tutti e quattro i tipi, larghezza di 30,67 mm per P6 e 32 mm per P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasso di 42 mm, che consente il funzionamento su un raggio minimo di 371 mm (1° raggio impostato sul binario).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe lavorazioni coprono tre diversi tipi di carrozzeria, ciascuno con variazioni regionali e d'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCeppi dei freni montati e allineati con le ruote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCerchi a raggi divisi calibro OO RP25.110 bruniti chimicamente, montati su cuscinetti in ottone annerito e conformi agli standard Accurascale di 14,4 mm consecutivi su assi da 2 mm su punte da 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eParti metalliche, plastiche e fili metallici erosi, tra cui (ma non solo) corrimano, maniglie di sostegno, maniglie delle portiere laterali, supporti per lampade, meccanismi dei freni, meccanismi di trazione e meccanismi antifrizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRappresentazione dei dettagli interni del corpo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTamponi a molla in metallo tornito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiccoli blocchi di tensione montati, inseriti in piccoli alloggiamenti NEM autocentranti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrea, marcature e numeri autentici, fedeli al modello dell'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572521145,"sku":"ACC2820","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_4_web.jpg?v=1758707362"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper - Bauxite rossa - Confezione tripla","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper - Bauxite rossa - Confezione tripla\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 assi, 20 tonnellate Diagramma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDue tipi di montanti terminali lavorati: in legno NER o in metallo LNER con barra a \"T\" dal 1925 in poi. Dopo il 1926, le sezioni inferiori dei montanti in legno rimanenti furono rimosse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFino al 1916 le catene laterali erano montate sugli esemplari della divisione settentrionale della NER e da allora sono state sostituite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDue tipi di boccole lavorate: S4 parasassi doppi (10\" x 5\") che coprono il periodo dal 1909 al 1912 e n. 3 (10\" x 5\") che coprono il periodo dal 1912 al 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSono state predisposte le protezioni per i doppi assi, montate sui nuovi carri tra il 1904 e il 1916 circa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei freni: freni Morton a ceppo singolo per ruota e freni Morton a camma (diagonalmente opposti), nonché freni con chiusura a 4 ceppi su un lato del carro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI freni a mano possono essere montati frontalmente o lateralmente e sono disponibili due tipi di configurazione del freno a mano laterale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe estremità del cassone saranno caratterizzate dalla sezione centrale rimossa della tavola inferiore per le tramogge trainate in pendenza della Divisione Nord e Centrale, nonché dall'estremità solida della Divisione Sud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei gradini angolari: gradini angolari sinistri opposti installati dalla fine del 1903 in poi, ma se erano installati i freni Morton Duplex, i gradini venivano posizionati all'estremità opposta. Se era installato il freno a mano finale, i gradini erano installati su tutti gli angoli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPECIFICHE DI PROGETTAZIONE GENERALI\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTelaio in metallo pressofuso con carrozzeria in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLunghezza della scala di 80 mm sulle teste per tutti e quattro i tipi, larghezza di 30,67 mm per P6 e 32 mm per P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePasso di 42 mm, che consente il funzionamento su un raggio minimo di 371 mm (1° raggio impostato sul binario).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLe lavorazioni coprono tre diversi tipi di carrozzeria, ciascuno con variazioni regionali e d'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCeppi dei freni montati e allineati con le ruote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCerchi a raggi divisi calibro OO RP25.110 bruniti chimicamente, montati su cuscinetti in ottone annerito e conformi agli standard Accurascale di 14,4 mm consecutivi su assi da 2 mm su punte da 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eParti metalliche, plastiche e fili metallici erosi, tra cui (ma non solo) corrimano, maniglie di sostegno, maniglie delle portiere laterali, supporti per lampade, meccanismi dei freni, meccanismi di trazione e meccanismi antifrizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRappresentazione dei dettagli interni del corpo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTamponi a molla in metallo tornito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePiccoli blocchi di tensione montati, inseriti in piccoli alloggiamenti NEM autocentranti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrea, marcature e numeri autentici, fedeli al modello dell'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"p7-dgm-12-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"Tramoggia DGM 12 - United Steel Company Grey - Confezione tripla","description":"\u003cp\u003eTramoggia DGM 12 - United Steel Company Grey - Confezione tripla\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 assi, 20 tonnellate Diagramma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDue tipi di montanti terminali lavorati: in legno NER o in metallo LNER con barra a \"T\" dal 1925 in poi. Dopo il 1926, le sezioni inferiori dei montanti in legno rimanenti furono rimosse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFino al 1916 le catene laterali erano montate sugli esemplari della divisione settentrionale della NER e da allora sono state sostituite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDue tipi di boccole lavorate: S4 parasassi doppi (10\" x 5\") che coprono il periodo dal 1909 al 1912 e n. 3 (10\" x 5\") che coprono il periodo dal 1912 al 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSono state predisposte le protezioni per i doppi assi, montate sui nuovi carri tra il 1904 e il 1916 circa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei freni: freni Morton a ceppo singolo per ruota e freni Morton a camma (diagonalmente opposti), nonché freni con chiusura a 4 ceppi su un lato del carro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI freni a mano possono essere montati frontalmente o lateralmente e sono disponibili due tipi di configurazione del freno a mano laterale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe estremità del cassone saranno caratterizzate dalla sezione centrale rimossa della tavola inferiore per le tramogge trainate in pendenza della Divisione Nord e Centrale, nonché dall'estremità solida della Divisione Sud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei gradini angolari: gradini angolari sinistri opposti installati dalla fine del 1903 in poi, ma se erano installati i freni Morton Duplex, i gradini venivano posizionati all'estremità opposta. Se era installato il freno a mano finale, i gradini erano installati su tutti gli angoli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPECIFICHE DI PROGETTAZIONE GENERALI\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTelaio in metallo pressofuso con carrozzeria in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLunghezza della scala di 80 mm sulle teste per tutti e quattro i tipi, larghezza di 30,67 mm per P6 e 32 mm per P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePasso di 42 mm, che consente il funzionamento su un raggio minimo di 371 mm (1° raggio impostato sul binario).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLe lavorazioni coprono tre diversi tipi di carrozzeria, ciascuno con variazioni regionali e d'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCeppi dei freni montati e allineati con le ruote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCerchi a raggi divisi calibro OO RP25.110 bruniti chimicamente, montati su cuscinetti in ottone annerito e conformi agli standard Accurascale di 14,4 mm consecutivi su assi da 2 mm su punte da 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eParti metalliche, plastiche e fili metallici erosi, tra cui (ma non solo) corrimano, maniglie di sostegno, maniglie delle portiere laterali, supporti per lampade, meccanismi dei freni, meccanismi di trazione e meccanismi antifrizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRappresentazione dei dettagli interni del corpo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTamponi a molla in metallo tornito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePiccoli blocchi di tensione montati, inseriti in piccoli alloggiamenti NEM autocentranti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrea, marcature e numeri autentici, fedeli al modello dell'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572750521,"sku":"ACC2827","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_web.jpg?v=1758707023"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper - Grigio BR, con pannelli neri - Confezione tripla","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - Grigio BR, con pannelli neri - Confezione tripla\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 assi, 20 tonnellate Diagramma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDue tipi di montanti terminali lavorati: in legno NER o in metallo LNER con barra a \"T\" dal 1925 in poi. 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Dopo il 1926, le sezioni inferiori dei montanti in legno rimanenti furono rimosse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eFino al 1916 le catene laterali erano montate sugli esemplari della divisione settentrionale della NER e da allora sono state sostituite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDue tipi di boccole lavorate: S4 parasassi doppi (10\" x 5\") che coprono il periodo dal 1909 al 1912 e n. 3 (10\" x 5\") che coprono il periodo dal 1912 al 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSono state predisposte le protezioni per i doppi assi, montate sui nuovi carri tra il 1904 e il 1916 circa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei freni: freni Morton a ceppo singolo per ruota e freni Morton a camma (diagonalmente opposti), nonché freni con chiusura a 4 ceppi su un lato del carro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eI freni a mano possono essere montati frontalmente o lateralmente e sono disponibili due tipi di configurazione del freno a mano laterale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLe estremità del cassone saranno caratterizzate dalla sezione centrale rimossa della tavola inferiore per le tramogge trainate in pendenza della Divisione Nord e Centrale, nonché dall'estremità solida della Divisione Sud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDiverse disposizioni dei gradini angolari: gradini angolari sinistri opposti installati dalla fine del 1903 in poi, ma se erano installati i freni Morton Duplex, i gradini venivano posizionati all'estremità opposta. 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Se era installato il freno a mano finale, i gradini erano installati su tutti gli angoli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPECIFICHE DI PROGETTAZIONE GENERALI\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTelaio in metallo pressofuso con carrozzeria in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLunghezza della scala di 80 mm sulle teste per tutti e quattro i tipi, larghezza di 30,67 mm per P6 e 32 mm per P7, P8 e Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasso di 42 mm, che consente il funzionamento su un raggio minimo di 371 mm (1° raggio impostato sul binario).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLe lavorazioni coprono tre diversi tipi di carrozzeria, ciascuno con variazioni regionali e d'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCeppi dei freni montati e allineati con le ruote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCerchi a raggi divisi calibro OO RP25.110 bruniti chimicamente, montati su cuscinetti in ottone annerito e conformi agli standard Accurascale di 14,4 mm consecutivi su assi da 2 mm su punte da 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eParti metalliche, plastiche e fili metallici erosi, tra cui (ma non solo) corrimano, maniglie di sostegno, maniglie delle portiere laterali, supporti per lampade, meccanismi dei freni, meccanismi di trazione e meccanismi antifrizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRappresentazione dei dettagli interni del corpo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTamponi a molla in metallo tornito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiccoli blocchi di tensione montati, inseriti in piccoli alloggiamenti NEM autocentranti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrea, marcature e numeri autentici, fedeli al modello dell'epoca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572881593,"sku":"ACC2833","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_28_web.jpg?v=1758706912"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack-1","title":"DGM 12 Hopper - Grigio BR - Confezione tripla","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 assi, 20 tonnellate Diagramma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDue tipi di montanti terminali lavorati: in legno NER o in metallo LNER con barra a \"T\" dal 1925 in poi. 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Livrea grigia BR con marcature HOP21.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eB425721K\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eB421255\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eB424876K\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188679635129,"sku":"ACC2537","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2537_1-2_web.jpg?v=1743759921"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI - Grigio - ICI - Pacchetto N - Esclusivo","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB - Verde e Grigio - NCB - Pacchetto O - Esclusivo","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIl ritiro diffuso di vagoni da 21 tonnellate dalla rete ferroviaria principale portò alla riconversione di molti di essi da parte di BR o alla loro vendita ad aziende private per uso interno. Uno di questi operatori era il National Coal Board, che possedeva un sito di smaltimento e lavaggio del carbone a Gwaun-Cae-Gurwen, nel Galles del Sud. Il capolinea ferroviario era gestito dalla Powell Duffryn Coal Preparation, che necessitava di una flotta di vagoni per il trasporto interno del carbone all'interno del sito.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAll'inizio degli anni '90, questa flotta, composta da HTV e HEA in disuso, ricevette la suggestiva livrea verde e grigia che caratterizza i nostri modelli. Questi carri rimasero in servizio per tutto il decennio, fino alla chiusura del sito nel 1999.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-b","title":"ICI Hopper - dal 1973 al 1992 - Twin Pack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254153913,"sku":"ACC3070","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_1.jpg?v=1740659351"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-d","title":"ICI Hopper - dal 1973 al 1992 - Twin Pack D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254219449,"sku":"ACC3072","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_7.jpg?v=1740659669"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-e","title":"ICI Hopper - dal 1973 al 1992 - Twin Pack E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254284985,"sku":"ACC3073","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_7.jpg?v=1740659669"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-a","title":"ICI Hopper - dal 1992 al 1997 - Twin Pack A","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254317753,"sku":"ACC3074","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-b","title":"ICI Hopper - dal 1992 al 1997 - Twin Pack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254350521,"sku":"ACC3075","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-c","title":"ICI Hopper - dal 1992 al 1997 - Twin Pack C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254383289,"sku":"ACC3076","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-d","title":"ICI Hopper - dal 1992 al 1997 - Twin Pack D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254416057,"sku":"ACC3077","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-e","title":"ICI Hopper - dal 1992 al 1997 - Twin Pack E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl modello mostrato è un campione decorato e potrebbe non essere del tutto indicativo del modello finale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche del modello;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModello in scala OO altamente dettagliato della tramoggia calcarea ICI, in scala 1:76.2 su binario da 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRaggio minimo Raggio 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePeso 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eInterno dettagliato con rivetti, cornici, cinghie e supporti.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTelaio e carrelli dettagliati, con sistema di frenatura a vuoto separato, tubi del vuoto, comandi dello sportello della tramoggia, ruote del freno a mano e sistema di frenatura.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrozzeria dettagliata composta da più pezzi.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRuote di misura con profilo RP25-110 OO con ceppi dei freni separati in linea con il battistrada.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTamponi metallici.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTasche per accoppiatori NEM rimovibili con mini accoppiatori con blocco di tensione.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDettaglio Differenze tra tipologie di carro e epoche;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre tipi di carrelli: telaio originale 'Diamond', carrelli 'Plate' con scatola dell'asse a olio, carrelli 'Plate' con cuscinetti a rulli.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTre stili di carrozzeria, scritta ICI piccola, scritta ICI grande e senza scritta ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDettagli della livrea corretti per l'epoca e il carro modellato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254481593,"sku":"ACC3078","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - 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Fu trovata una soluzione innovativa utilizzando carrelli ridondanti di locomotive Classe 40 e 45 ritirate dal servizio, che furono dotati di una lama spazzaneve prodotta da Beilhack e appesantiti. Fino al 1990, a Stratford e Ashford ne furono costruiti 10 esemplari, utilizzando carrelli Classe 45. Hanno avuto diverse livree, tra cui il giallo BR e Railtrack, e sono ancora oggi in uso presso Network Rail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268627915139,"sku":"ACC3040","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965580581web.jpg?v=1731000920"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb965578-579-stratford-shark-br-yellow-ex-class-40","title":"Spazzaneve Beilhack ZZA ADB965578\/579 'Stratford Shark' BR giallo (ex Classe 40)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLo spazzaneve ZZA \"Beilhack\" risale al 1982, quando BR richiese l'aggiunta di spazzaneve sulla rete. Fu trovata una soluzione innovativa utilizzando carrelli ridondanti di locomotive Classe 40 e 45 ritirate dal servizio, che furono dotati di una lama spazzaneve prodotta da Beilhack e appesantiti. 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Fino al 1990, a Stratford e Ashford ne furono costruiti 10 esemplari, utilizzando carrelli Classe 45. 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Con un passo di 3 metri e una capacità di 12 tonnellate, questi modesti furgoni divennero il carro coperto standard della CIÉ e raggiunsero ogni punto della rete ferroviaria irlandese durante il loro periodo di servizio, presenti in lunghe rastrelliere o treni misti negli scali più grandi e in gruppi più piccoli o singolarmente nei binari di raccordo e nei depositi merci in tutta l'isola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407794051,"sku":"IRM1263","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain5web.jpg?v=1746034159"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-2","title":"Furgone CIE Bulleid H - Grigio (era CIE Flying Snail) - Non montato - Confezione da 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eIl programma di produzione di materiale rotabile intrapreso da Oliver Bulleid durante il suo periodo come Ingegnere Meccanico Capo presso la Corás Iompair Éireann (CIÉ) negli anni '50 comprendeva diversi veicoli ormai iconici, tra cui l'umile H Van. 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Con un passo di 3 metri e una capacità di 12 tonnellate, questi modesti furgoni divennero il carro coperto standard della CIÉ e raggiunsero ogni punto della rete ferroviaria irlandese durante il loro periodo di servizio, presenti in lunghe rastrelliere o treni misti negli scali più grandi e in gruppi più piccoli o singolarmente nei binari di raccordo e nei depositi merci in tutta l'isola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408154499,"sku":"IRM1269","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain2web_856387ab-2c35-4ccc-a153-8c30e9329fa5.jpg?v=1746034697"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"Furgone CIE Bulleid H - Marrone (era tonda CIE) - Non montato - Confezione da 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eIl programma di produzione di materiale rotabile intrapreso da Oliver Bulleid durante il suo periodo come Ingegnere Meccanico Capo presso la Corás Iompair Éireann (CIÉ) negli anni '50 comprendeva diversi veicoli ormai iconici, tra cui l'umile H Van. Con un passo di 3 metri e una capacità di 12 tonnellate, questi modesti furgoni divennero il carro coperto standard della CIÉ e raggiunsero ogni punto della rete ferroviaria irlandese durante il loro periodo di servizio, presenti in lunghe rastrelliere o treni misti negli scali più grandi e in gruppi più piccoli o singolarmente nei binari di raccordo e nei depositi merci in tutta l'isola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408187267,"sku":"IRM1270","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain4web.jpg?v=1746034754"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grigio (CIE roundel era) - Confezione 1","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eCon la crescente diffusione delle spedizioni su pallet, il CIÉ necessitava di carri in grado di gestire questo nuovo tipo di merci. Mentre carri a carrelli adatti al trasporto di articoli vari, cemento in sacchi e altri tipi di traffico erano già in fase di progettazione, si rese necessaria una soluzione provvisoria. Il risultato fu...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003eFurgone per pallet da 12 tonnellate\u003c\/strong\u003e, basato sul telaio standard del vagone a triangolo. Questo sviluppo del tradizionale vagone furgone presentava porte scorrevoli sfalsate, sufficientemente larghe per consentire il carico dei pallet tramite carrello elevatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eI furgoni pallet si diffusero rapidamente in tutta la rete. Spesso affiancati ai furgoni H, trasportavano sia merci caricate a mano che merci su pallet. Venivano anche utilizzati per trasportare utensili e macchinari da Inchicore ai depositi della rete per le riparazioni in loco, e alcuni venivano persino assegnati al trasporto postale a breve distanza tra Dún Laoghaire e la stazione di Connolly. In servizio, apparivano spesso nei treni merci misti sia sulle linee principali che su quelle secondarie, diventando una presenza familiare nei binari di raccordo e negli scali ferroviari di tutto il paese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eTuttavia, come misura tampone, la loro vita utile era destinata a essere relativamente breve. Nel giro di 10 anni, treni completi di carri a carrelli con freni continui iniziarono a sostituirli. Un numero sempre minore di questi veicoli continuò a circolare fino alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, quando il CIÉ cessò definitivamente di utilizzare treni merci non attrezzati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eI carri in questo pacchetto sono:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26001, Estremità ondulate e porte a filo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26058, Estremità ondulate e porte a filo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26073, Estremità ondulate e porte a filo\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410022275,"sku":"IRM1288","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1288_web.jpg?v=1767707939"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grigio (CIE roundel era) - Confezione 2","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eCon la crescente diffusione delle spedizioni su pallet, il CIÉ necessitava di carri in grado di gestire questo nuovo tipo di merci. Mentre carri a carrelli adatti al trasporto di articoli vari, cemento in sacchi e altri tipi di traffico erano già in fase di progettazione, si rese necessaria una soluzione provvisoria. Il risultato fu...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003eFurgone per pallet da 12 tonnellate\u003c\/strong\u003e, basato sul telaio standard del vagone a triangolo. Questo sviluppo del tradizionale vagone furgone presentava porte scorrevoli sfalsate, sufficientemente larghe per consentire il carico dei pallet tramite carrello elevatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eI furgoni pallet si diffusero rapidamente in tutta la rete. Spesso affiancati ai furgoni H, trasportavano sia merci caricate a mano che merci su pallet. 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Un numero sempre minore di questi veicoli continuò a circolare fino alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, quando il CIÉ cessò definitivamente di utilizzare treni merci non attrezzati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eI carri in questo pacchetto sono:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26381, Terminali con rinforzi trasversali e porte a filo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26405, Estremità con rinforzo trasversale, tubo del vuoto e porte a filo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26430, Estremità con rinforzo trasversale, tubo del vuoto e porte a filo\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410087811,"sku":"IRM1289","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1289_web.jpg?v=1767707957"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-3","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grigio (CIE roundel era) - Confezione 3","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eCon la crescente diffusione delle spedizioni su pallet, il CIÉ necessitava di carri in grado di gestire questo nuovo tipo di merci. 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Venivano anche utilizzati per trasportare utensili e macchinari da Inchicore ai depositi della rete per le riparazioni in loco, e alcuni venivano persino assegnati al trasporto postale a breve distanza tra Dún Laoghaire e la stazione di Connolly. In servizio, apparivano spesso nei treni merci misti sia sulle linee principali che su quelle secondarie, diventando una presenza familiare nei binari di raccordo e negli scali ferroviari di tutto il paese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eTuttavia, come misura tampone, la loro vita utile era destinata a essere relativamente breve. Nel giro di 10 anni, treni completi di carri a carrelli con freni continui iniziarono a sostituirli. Un numero sempre minore di questi veicoli continuò a circolare fino alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, quando il CIÉ cessò definitivamente di utilizzare treni merci non attrezzati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eI carri in questo pacchetto sono:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26185, Terminali ondulati e porte pannellate\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26199, Terminali ondulati e porte pannellate\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26204, Terminali ondulati e porte pannellate\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410612099,"sku":"IRM1290","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1290_web.jpg?v=1767708096"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"Furgone per pallet CIE Bulleid - Marrone (epoca del roundel CIE) - Confezione 1","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eCon la crescente diffusione delle spedizioni su pallet, il CIÉ necessitava di carri in grado di gestire questo nuovo tipo di merci. 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Venivano anche utilizzati per trasportare utensili e macchinari da Inchicore ai depositi della rete per le riparazioni in loco, e alcuni venivano persino assegnati al trasporto postale a breve distanza tra Dún Laoghaire e la stazione di Connolly. In servizio, apparivano spesso nei treni merci misti sia sulle linee principali che su quelle secondarie, diventando una presenza familiare nei binari di raccordo e negli scali ferroviari di tutto il paese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eTuttavia, come misura tampone, la loro vita utile era destinata a essere relativamente breve. Nel giro di 10 anni, treni completi di carri a carrelli con freni continui iniziarono a sostituirli. Un numero sempre minore di questi veicoli continuò a circolare fino alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, quando il CIÉ cessò definitivamente di utilizzare treni merci non attrezzati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eI carri in questo pacchetto sono:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26070, Estremità ondulate e porte a filo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26083, Estremità ondulate e porte a filo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26123, Estremità ondulate e porte a filo\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410677635,"sku":"IRM1291","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1291_web.jpg?v=1767707894"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Marrone (era CIE roundel) - Confezione 2","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eCon la crescente diffusione delle spedizioni su pallet, il CIÉ necessitava di carri in grado di gestire questo nuovo tipo di merci. 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Venivano anche utilizzati per trasportare utensili e macchinari da Inchicore ai depositi della rete per le riparazioni in loco, e alcuni venivano persino assegnati al trasporto postale a breve distanza tra Dún Laoghaire e la stazione di Connolly. In servizio, apparivano spesso nei treni merci misti sia sulle linee principali che su quelle secondarie, diventando una presenza familiare nei binari di raccordo e negli scali ferroviari di tutto il paese.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eTuttavia, come misura tampone, la loro vita utile era destinata a essere relativamente breve. Nel giro di 10 anni, treni completi di carri a carrelli con freni continui iniziarono a sostituirli. 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