{"product_id":"7818-granville-manor-gwr-7800","title":"7818– « Granville Manor » GWR 7800","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e7818–Granville\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e Manoir'\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\" mce-data-marked=\"1\"\u003eGWR-Great Western Railway-Vert uni avec G-Crest-W sur le tender\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\" mce-data-marked=\"1\"\u003eCheminée d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\" mce-data-marked=\"1\"\u003eCorps tendre riveté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\" mce-data-marked=\"1\"\u003ePlaques de corne étroites\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle très détaillé à l'échelle OO, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBasé sur un scan 3D du 7808 Cookham Manor et des dessins d'œuvre complets fournis par la Great Western Society, Didcot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnquêtes réalisées avec l'aide d'Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd et Tyseley Locomotive Works\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa boîte à fumée et la cheminée représentent correctement l'état du GWR tel que construit ou le nouveau dessin du BR après 1952\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eChâssis, plaque de roulement et carrosserie en métal moulé sous pression\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravé et à la cire perdue, y compris poignées de maintien, marches, robinets de vidange, etc. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques nominatives et d'immatriculation en métal gravé pré-peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccouplements à vis factices haute fidélité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques entièrement à ressort et tuyauterie installée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers de tampon coniques ou droits, le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatins de frein alignés avec les roues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe mini-coupleur de verrouillage de tension avant peut être remplacé par un moulage précis du camion poney avant\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDétails de l'appel d'offres : \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnnexe Churchward de 3 500 gallons avec de nombreuses variantes, notamment des côtés rivetés et affleurants, des plaques de corne étroites ou larges, trois styles différents de suspension à ressort et une écope à eau montée sous le châssis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie installée en usine et raccords à vis factices haute fidélité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtiers de tampons coniques, coniques ou droits précoces, le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de plaque d'avertissement en option sur les derniers modèles BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'attelage cinétique NEM se monte sur l'annexe à la bonne hauteur avec des attelages à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de décodeur DCC dans l'offre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChoix des sections de levage : vide ou chargement simulé de « charbon » \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDCC \/ Caractéristiques électroniques : \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur tripolaire de très haute qualité avec volant d'inertie, faible tension de démarrage et distribution de puissance fluide\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de son DCC prêtes ou installées en usine\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes locomotives DCC Sound ont un haut-parleur monté dans la boîte à fumée et un haut-parleur dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie de condensateurs PowerPack pour une alimentation et un son ininterrompus\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLumière vacillante du foyer (synchronisée avec le son sur les modèles équipés de DCC) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapteur électrique de toutes les roues motrices du tender et de la locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques de traction : \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis, plaque de roulement et carrosserie en métal moulé sous pression avec essieu moteur central à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues de calibre OO à profil RP25-110\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":38775693836473,"sku":"ACC2507-7818","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":38775693869241,"sku":"ACC2507-7818DCC","price":297.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2507-7818web.jpg?v=1699889313","url":"https:\/\/www.accurascale.eu\/fr\/products\/7818-manoir-granville-gwr-7800","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}