{"title":"Wagons","description":"","products":[{"product_id":"north-eastern-railway-chaldron-pack-l","title":"Chaldron du chemin de fer du Nord-Est-Pack L","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack multiple de trois wagons, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLot L : Chemin de fer du Nord-Est\u003c\/b\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e - Trois chaldrons de style P1, vers 1890\u003c\/span\u003e, numérotés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e5723\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e3399\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e3374\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChaque pack produit a pour thème la mine, et chaque wagon représenté est basé sur des preuves photographiques et des références aux archives de la mine pour confirmer les styles de lettrage. Certains packs ne contiennent qu'un seul style de wagon, tandis que d'autres contiennent des styles mixtes où la recherche a montré qu'ils fonctionnaient en conjonction les uns avec les autres. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eListe des spécifications :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. Poids de 9g déchargé.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFonctionne sur des courbes à rayon minimal (371 mm, 1er rayon défini)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCinq modèles de carrosserie différents, couvrant une période de 1840 à 1978.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de conception de roues ; rayons divisés, rayons en étoile et rayons ondulés, à un profil RP25-88 de calibre 00 noirci.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de dispositif de freinage et de poignées de frein, avec différents types de blocs et le frein de type fermoir Londonderry plus compliqué.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois arrangements de \"bang-boards\".\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDes « planches gourmandes » supplémentaires et amovibles (extensions de planches horizontales à la carrosserie) au Chaldron construit par Shildon Works, ce qui augmente la charge de charbon.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle, accouplement à mâchoires à goupille métallique et leviers de frein à main en fil\/gravure.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique érodées, y compris les poignées de maintien, les goupilles de fixation de porte, les points de chaîne de châssis et les chaînes de sécurité en métal.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eWagons connectés via une toute nouvelle chaîne fine à maillons avec des têtes magnétiques en néodyme, connectées au wagon via un accouplement à goupille fendue prototype.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDeux accouplements magnétiques NEM supplémentaires fournis avec les packs de wagons pour permettre le montage sur des locomotives et\/ou du matériel roulant supplémentaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eL'illustration présente des marques et des numéros de mine authentiques, précis sur la période modélisée et basés sur des preuves photographiques réelles dans la mesure du possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAide à la recherche supplémentaire fournie par le Beamish Living Museum, Bowes Railway et la North Eastern Railway Association.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690011037881,"sku":"ACC2811","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2811L_0008.jpg?v=1698085675"},{"product_id":"chaldron-wagon-throckley-colliery-pack-n","title":"Wagon Chaldron, mine de charbon de Throckley-Pack N","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack multiple de trois wagons, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack N : The Throckley Coal Company\u003c\/b\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e – Formée en 1867, la Throckley Coal Company possédait un certain nombre de mines à l'ouest de Newcastle, sur la rive nord de la rivière Tyne , et étaient reliés à Staiths situé à Leamington par deux embranchements ferroviaires distincts. La flotte de Chaldrons de Throckley a été utilisée jusqu'en 1947, date à laquelle ils ont été mis au rebut par incinération, et la société a été l'une des rares à équiper leurs ex-NER P1 Chaldrons de \"planches gourmandes\" supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrois chaldrons de style P1, dont deux équipés de \"Greedy Boards\" supplémentaires, vers 1946\u003c\/span\u003e, numérotés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e133\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e104\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e108\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChaque pack produit a pour thème la mine, et chaque wagon représenté est basé sur des preuves photographiques et des références aux archives de la mine pour confirmer les styles de lettrage. Certains packs ne contiennent qu'un seul style de wagon, tandis que d'autres contiennent des styles mixtes où la recherche a montré qu'ils fonctionnaient en conjonction les uns avec les autres. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eListe des spécifications :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. Poids de 9g déchargé.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFonctionne sur des courbes à rayon minimal (371 mm, 1er rayon réglé)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCinq modèles de carrosserie différents, couvrant une période de 1840 à 1978.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de conception de roues ; rayons divisés, rayons en étoile et rayons ondulés, à un profil RP25-88 de calibre 00 noirci.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de dispositif de freinage et de poignées de frein, avec différents types de blocs et le frein de type fermoir Londonderry plus compliqué.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois arrangements de \"bang-boards\".\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDes « planches gourmandes » supplémentaires et amovibles (extensions de planches horizontales à la carrosserie) au Chaldron construit par Shildon Works, ce qui augmente la charge de charbon.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle, accouplement à mâchoires à goupille métallique et leviers de frein à main en fil\/gravure.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique érodées, y compris les poignées de maintien, les goupilles de fixation de porte, les points de chaîne de châssis et les chaînes de sécurité en métal.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eWagons connectés via une toute nouvelle chaîne fine à maillons avec des têtes magnétiques en néodyme, connectées au wagon via un accouplement à goupille fendue prototype.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDeux accouplements magnétiques NEM supplémentaires fournis avec les packs de wagons pour permettre le montage sur des locomotives et\/ou du matériel roulant supplémentaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eL'illustration présente des marques et des numéros de charbonnage authentiques, précis sur la période modélisée et basés sur des preuves photographiques réelles dans la mesure du possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAide à la recherche supplémentaire fournie par le Beamish Living Museum, Bowes Railway et la North Eastern Railway Association.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690018705593,"sku":"ACC2813","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2813N_0009.jpg?v=1698085771"},{"product_id":"sr-d1478-van-modified-sr-livery-triple-pack","title":"Fourgon SR D1478-Livrée SR modifiée-Pack triple 1","description":"\u003cp\u003eFourgon SR D1478-Livrée SR modifiée-Pack triple\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack multiple de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR Stone, avec semelle SR Standard Brown et ferronnerie noire, petite marque SR en bas à gauche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle D1478, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32, 583 mm de largeur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈre 3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des têtes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (rayon 1 Set-Track) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default 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\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de 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\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBauxite BR avec semelle noire et ferronnerie, étiquettes de marquage gommées à point jaune\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle D1478, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32, 583 mm de largeur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpoque 5\/6\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des 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de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572259001,"sku":"ACC2053","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20531web.jpg?v=1702987254"},{"product_id":"sr-d1479-van-british-railways-triple-pack-2","title":"Fourgonnette SR D1479-British Railways-Pack triple 2","description":"\u003cp\u003eFourgonnette SR D1479-British Railways-Pack triple 2\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePack multiple de trois wagons \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBauxite BR avec barre de semelle noire et ferronnerie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle D1479\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpoque 5\/6\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des têtes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (rayon 1 Set-Track) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572291769,"sku":"ACC2054","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20541web.jpg?v=1702987235"},{"product_id":"sr-tadpole-mixed-ex-1478-1479-van-british-railways-departmental-triple-pack","title":"Fourgonnette mixte SR Tadpole ex-1478\/1479-Chemins de fer britanniques-Pack triple","description":"\u003cp\u003eSR \u003cstrong\u003eTêtard\u003c\/strong\u003e Fourgon mixte ex-1478\/1479-Départemental des chemins de fer britanniques-Pack triple\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack multiple de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDS50708\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDS50693\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDS50832\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDépartement des chemins de fer britanniques\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClassification des têtards, point jaune, tête ajustée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèles Ex D1478 et D1479\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈre 6\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des têtes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (rayon 1 Set-Track) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572324537,"sku":"ACC2055","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20551web.jpg?v=1702987618"},{"product_id":"sr-tadpole-ex-d1479-van-british-railways-departmental-triple-pack","title":"Fourgon SR Tadpole ex-D1479-British Railways-Pack triple","description":"\u003cp\u003eSR \u003cstrong\u003eTêtard\u003c\/strong\u003e ex-D1479 Van - British Railways Departmental - Triple Pack\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMultipack de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTDS50812\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTDS50885\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTDS50846\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirection des chemins de fer britanniques\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarque de circuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClassification des têtards, point jaune, tête ajustée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèles Ex D1479\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉpoque 7\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des poupées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roues ; Rayon divisé, rayon unique et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeux de roues de jauge OO noircies chimiquement RP25.110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Roulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14,4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Pièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux, le robinet de chauffage à la vapeur et le mécanisme de freinage. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques tournés à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe sac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572357305,"sku":"ACC2056","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20561web.jpg?v=1702987171"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper-Bauxite rouge-Pack triple","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper-Bauxite rouge-Pack triple\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Diagramme P7. \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de montants d'extrémité usinés : NER en bois ou LNER en métal de type « T » à partir de 1925. Après 1926, les sections inférieures de tous les montants en bois restants ont été retirées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes chaînes latérales ont été installées sur les exemplaires de la division Nord du NER jusqu'en 1916 et ont été prises en compte. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de boîtes d'essieux outillées : S4 doubles garde-essieux (10\" x 5\") couvrant 1909 à 1912 et n° 3 (10\" x 5\") couvrant 1912 à 1930. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes protections d'essieu doubles, telles qu'elles étaient montées sur les nouveaux wagons entre 1904 et 1916 environ, ont été conçues. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifférents agencements de freins sont utilisés : freins à sabot unique Morton par roue et freins à came Morton (diagonalement opposés) , ainsi qu'un fermoir à 4 sabots sur un côté du wagon. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes freins à main peuvent être montés en bout ou sur le côté, avec deux types de disposition de freins à main latéraux prévus. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes extrémités de la carrosserie comporteront la section centrale retirée de la planche inférieure pour les trémies inclinées des divisions Nord et Centre, ainsi que l'extrémité solide de la division Sud. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifférentes dispositions de marchepieds d'angle : des marchepieds d'angle opposés côté gauche ont été installés à partir de fin 1903, mais si des freins Morton Duplex étaient installés, ils étaient placés à l'extrémité opposée. Si un frein à main d'extrémité était installé, des marchepieds étaient installés à tous les angles. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GLOBALES\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLongueur d'échelle de 80 mm au-dessus des têtes pour les quatre types, 30, 67 mm de large pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEmpattement de 42mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371mm (1er rayon de voie) . \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois conceptions de carrosserie différentes, avec des variations régionales et d'époque pour chacune. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePatins de frein montés et alignés avec les roues. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRoues à rayons fendus de calibre OO noircies chimiquement RP25. 110, montées sur des roulements en laiton noirci et conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePièces de détail en métal érodé, en plastique et en fil métallique, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de freinage, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, insérés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée, marquages et numéros authentiques, fidèles au modèle d'époque. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"p7-dgm-12-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"Trémie DGM 12-United Steel Company Gris-Pack triple","description":"\u003cp\u003eTrémie DGM 12 - United Steel Company Gris - Lot de trois\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Schéma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types d'étançons d'extrémité usinés : type de barre en T en bois NER ou en métal LNER à partir de 1925. Après 1926, les sections inférieures de tous les chandeliers en bois restants ont été retirées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes chaînes latérales ont été installées sur les exemples de la division nord du NER jusqu'en 1916 et ont été prises en compte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de boîtes d'essieu usinées : S4 double protège-essieu (10\" x 5\") couvrant 1909 à 1912 et No.3 (10\" x 5\") couvrant 1912 à 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes protège-essieux doubles, tels qu'équipés des nouveaux wagons entre 1904 et environ 1916, ont été usinés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDispositions de freinage différentes usinées : freins Morton à segment unique par modèle de roue et modèle Morton Cam (opposés en diagonale), ainsi qu'un fermoir à 4 segments sur un côté du wagon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes freins à main peuvent être installés à l'extrémité ou sur le côté, avec deux types d'agencement de frein à main latéral pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes extrémités du corps comporteront la section centrale retirée de la planche inférieure pour les trémies tirées en pente des divisions nord et centrale, ainsi que l'extrémité solide de la division sud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDispositions différentes des marches d'angle : marches d'angle opposées à gauche installées à partir de la fin de 1903, mais si des freins Morton Duplex étaient installés, les marches étaient placées à l'extrémité opposée. Si le frein à main d'extrémité est installé, des marchepieds sont installés à tous les coins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GÉNÉRALES\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLongueur de l'échelle de 80 mm au-dessus des poupées pour les quatre types, largeur de 30,67 mm pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEmpattement de 42 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (1er rayon défini).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois modèles de carrosserie différents, avec des variations régionales et d'époque pour chacun.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBlocs de frein montés et alignés avec les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRoues à rayons fendus RP25.110 noircies chimiquement de calibre OO, montées dans des roulements en laiton noirci et conformes aux normes de précision de 14,4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de frein, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, placés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée, marquages ​​et numéros authentiques, fidèles à la période modélisée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572750521,"sku":"ACC2827","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_web.jpg?v=1758707023"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack","title":"Trémie DGM 12-Gris BR, avec panneaux noirs-Pack triple","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Hopper - BR Grey, avec panneaux noirs - Triple Pack\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Schéma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDeux types d'étançons d'extrémité usinés : type de barre en T en bois NER ou en métal LNER à partir de 1925. 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Si le frein à main d'extrémité est installé, des marchepieds sont installés à tous les coins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GÉNÉRALES\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLongueur de l'échelle de 80 mm au-dessus des poupées pour les quatre types, largeur de 30,67 mm pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 42 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (1er rayon défini).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois modèles de carrosserie différents, avec des variations régionales et d'époque pour chacun.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBlocs de frein montés et alignés avec les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoues à rayons fendus RP25.110 noircies chimiquement de calibre OO, montées dans des roulements en laiton noirci et conformes aux normes de précision de 14,4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de frein, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, placés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée, marquages ​​et numéros authentiques, fidèles à la période modélisée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572783289,"sku":"ACC2828","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_7_web.jpg?v=1758706999"},{"product_id":"p7-hopper-ncb-black-with-white-cross-triple-pack","title":"Trémie P7-NCB Noir, avec croix blanche-Pack triple","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - NCB Noir, avec croix blanche - Triple Pack\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Schéma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDeux types d'étançons d'extrémité usinés : type de barre en T en bois NER ou en métal LNER à partir de 1925. 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Si le frein à main d'extrémité est installé, des marchepieds sont installés à tous les coins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GÉNÉRALES\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLongueur de l'échelle de 80 mm au-dessus des poupées pour les quatre types, largeur de 30,67 mm pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEmpattement de 42 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (1er rayon défini).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois modèles de carrosserie différents, avec des variations régionales et d'époque pour chacun.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBlocs de frein montés et alignés avec les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoues à rayons fendus RP25.110 noircies chimiquement de calibre OO, montées dans des roulements en laiton noirci et conformes aux normes de précision de 14,4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de frein, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, placés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée, marquages ​​et numéros authentiques, fidèles à la période modélisée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572816057,"sku":"ACC2831","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_6_web.jpg?v=1758706967"},{"product_id":"p7-hopper-ncb-brodsworth-black-with-white-planks-triple-pack","title":"Trémie P7-NCB (Brodsworth) Noir, avec planches blanches-Pack triple","description":"\u003cp\u003eP7 Hopper - NCB (Brodsworth) Noir, avec planches blanches - Triple Pack\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Schéma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDeux types d'étançons d'extrémité usinés : type de barre en T en bois NER ou en métal LNER à partir de 1925. 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le mécanisme de frein, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, placés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLivrée, marquages ​​et numéros authentiques, fidèles à la période modélisée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default 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semelle SR Standard Brown et ferronnerie noire, grande marque SR \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle D1478, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32, 583 mm de largeur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈre 3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des têtes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (rayon 1 Set-Track) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42890401120441,"sku":"ACC2045","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20451web.jpg?v=1702987132"},{"product_id":"sr-d1478-van-original-sr-livery-triple-pack-2","title":"Fourgon SR D1478-Livrée SR d'origine-Pack triple 2","description":"\u003cp\u003eFourgon SR D1478-Livrée SR d'origine-Pack triple\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack multiple de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR Stone, avec semelle SR Standard Brown et ferronnerie noire, grande marque SR\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtiquettes Fyffe spécifiques à l'époque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle D1478, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32, 583 mm de largeur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈre 3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des têtes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (rayon 1 Set-Track) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default 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conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42890401579193,"sku":"ACC2050","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20501web.jpg?v=1702987098"},{"product_id":"sr-d1479-van-modified-sr-livery-triple-pack-2","title":"Fourgon SR D1479-Livrée SR modifiée-Pack triple 3","description":"\u003cp\u003eFourgon SR D1479-Livrée SR modifiée-Pack triple\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack multiple de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR Stone, avec semelle SR Standard Brown et ferronnerie noire, petite marque SR sur les coins de la carrosserie, petit préfixe « s » \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle D1479\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈre 3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec carrosserie en plastique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de 60 g par wagon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur d'échelle de 70 mm au-dessus des têtes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement de 40 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (rayon 1 Set-Track) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois styles de conception de roue : rayons divisés, rayons simples et disque à 3 trous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRP25. 110 Ensembles de roues de calibre OO noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements en laiton noirci conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal, plastique et fil érodé, y compris, mais sans s'y limiter, les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte, les supports de lampe, les tuyaux d'aspiration et de vapeur, les tuyaux de traversée, le robinet de chauffage à vapeur et le mécanisme de rupture.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques à ressort tournés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSac d'accessoires\u003c\/strong\u003e inclus contient des tuyaux à vapeur\/vide et des raccords à vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42890401808569,"sku":"ACC2051","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20511web.jpg?v=1702987071"},{"product_id":"br-21t-mdo-mineral-wagon-br-grey-pre-tops-pack-f","title":"BR 21T MDO Mineral Wagon BR Gris Pré-TOPS-Pack F","description":"\u003cp\u003eBritish Railways 21 Ton Coal 21 \/ Wagons MDO\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB202238\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB202245\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eB202257\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGris, livrée pré-TOPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle 1\/107\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de broche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuiler les boîtes d'essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntroduit en 1950\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 500 wagons construits selon ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux portes de chaque côté du corps et une autre à une extrémité uniquement pour le basculement en bout\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEst resté en service jusqu'en 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcheminé dans des râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons à charbon tels que des minerais de 16 t (MCO), des trémies de 21 t (HTO), des trémies de 24,5 t (HUO), etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640395449,"sku":"ACC1087","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10871web.jpg?v=1699270620"},{"product_id":"br-21t-mdo-mineral-wagon-br-grey-pre-tops-pack-g","title":"BR 21T MDO Mineral Wagon BR Gris Pré-TOPS-Pack G","description":"\u003cp\u003eBritish Railways 21 Ton Coal 21 \/ Wagons MDO\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB201550\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB201563\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB201597\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGris, livrée pré-TOPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle 1\/107\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de broche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuiler les boîtes d'essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntroduit en 1950\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 500 wagons construits selon ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux portes de chaque côté du corps et une autre à une extrémité uniquement pour le basculement en bout\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEst resté en service jusqu'en 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcheminé dans des râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons à charbon tels que des minerais de 16 t (MCO), des trémies de 21 t (HTO), des trémies de 24,5 t (HUO), etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default 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1\/107\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de broche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuiler les boîtes d'essieux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntroduit en 1950\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 500 wagons construits selon ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux portes de chaque côté du corps et une autre à une extrémité uniquement pour le basculement en bout\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEst resté en service jusqu'en 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcheminé dans des râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons à charbon tels que des minerais de 16 t (MCO), des trémies de 21 t (HTO), des trémies de 24,5 t (HUO), etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640460985,"sku":"ACC1089","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10891web.jpg?v=1699270671"},{"product_id":"br-21t-mdv-mineral-wagon-pre-tops-bauxite-pack-f","title":"BR 21T MDV Mineral Wagon Pré-TOPS Bauxite-Pack F","description":"\u003cp\u003eBritish Railways 21 Ton Coal 21VB \/ MDV Wagons\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack de trois 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râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons à charbon tels que des minerais de 16 t (MCO), des trémies de 21 t (HTV), des minéraux de 24,5 t (MEO), etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default 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1\/120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons OLEO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes d'essieux à roulement à rouleaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntroduit en 1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 950 wagons construits selon ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes à rabat supplémentaires sur les côtés, que MDO ne transportait pas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEst resté en service jusqu'en 1992\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcheminé dans des râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons à charbon tels que des minerais de 16 t (MCO), des trémies de 21 t (HTV), des minéraux de 24,5 t (MEO), etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640592057,"sku":"ACC1098","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10981web.jpg?v=1699271236"},{"product_id":"br-coil-a-sfv-steel-wagon-tops-bauxite-pack-d","title":"Wagon en acier BR Coil A\/SFV TOPS Bauxite-Pack D","description":"\u003cp\u003eBritish Railways Coil - A Steel Coil Wagons\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949134\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949164\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949168\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée bauxite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConversions sur canalisations d'air des wagons Schéma 1\/412, Lot 3450 Coil-A en 1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTampons oléo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBoîtes d'essieux à roulement à rouleaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eFonctionne avec des trains Speedlink vers Newport Docks, Brierley Hill, Swindon (pour British Leyland), Dagenham (pour Ford) et même vers Poole, dans le Dorset, pour le trafic d'exportation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e29 wagons convertis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCapot en nylon soutenu par trois barres mobiles pour protéger les charges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEst resté en service jusqu'en 1992, date à laquelle les 21 survivants opéraient tous à partir de Llanwern\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCouru dans des râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons en acier, mais en particulier avec les wagons Coil B, Bogie Coil V et Bogie Strip Coil K.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\"\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003etrois\u003c\/b\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles de profils RP25.110 assombris avec 14,4 mm dos à dos et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues de wagon à disque à 3 trous en métal sur essieux en métal - 12,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640657593,"sku":"ACC1103","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC11031web.jpg?v=1699270794"},{"product_id":"br-coil-a-sfw-steel-wagon-tops-bauxite-pack-e","title":"Wagon en acier BR Coil A\/SFW TOPS Bauxite-Pack E","description":"\u003cp\u003eBritish Railways Coil - A Steel Coil Wagons\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949166\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949174\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949133\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLivrée bauxite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchéma 1\/412, Lot 3450\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons oléo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes d'essieux à roulement à rouleaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntroduit en 1962\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50 wagons construits selon ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapot en nylon soutenu par trois barres mobiles pour protéger les charges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEst resté en service jusqu'en 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA roulé dans des râteaux à blocs et mélangé avec d'autres wagons en acier tels que Coil B, Coil E, Coil G, Coil L et Coil T, ainsi que JGV et JMV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003etrois\u003c\/b\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles de profils RP25.110 assombris avec 14,4 mm dos à dos et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues de wagon à disque à 3 trous en métal sur essieux en métal - 12,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640690361,"sku":"ACC1104","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC11041web.jpg?v=1699270809"},{"product_id":"br-21t-mdw-mineral-wagon-tops-bauxite-pack-a","title":"BR 21T MDW Wagon minéralier TOPS Bauxite-Pack A","description":"\u003cp\u003eBritish Railways 21 Ton Coal 21VB \/ MDW Wagons\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack de trois wagons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB312249\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB314156\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB314641\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBauxite, livrée TOPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConvertis à partir des schémas 1\/119 et 1\/120 à Perth entre 1985 et 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUtilisé pour le trafic de ferraille en Écosse et dans le nord-est de l'Angleterre\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e192 wagons convertis en MDW\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConduites d'air adaptées pour être utilisées dans les trains Speedlink, sinon identiques aux MDV « standard »\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLes MDW sont restés en service jusqu'en 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eQuatre ont fonctionné en tant que ZDV\/ZYV dans le trafic départemental, le dernier ayant été retiré en 1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de \u003cstrong\u003etrois\u003c\/strong\u003e wagons, chacun avec des numéros individuels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines et tampons à ressort montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640723129,"sku":"ACC1111","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC11111web.jpg?v=1699271059"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack-1","title":"Trémie DGM 12-Gris BR-Pack triple","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Schéma P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types d'étançons d'extrémité usinés : type de barre en T en bois NER ou en métal LNER à partir de 1925. Après 1926, les sections inférieures de tous les chandeliers en bois restants ont été retirées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes chaînes latérales ont été installées sur les exemples de la division nord du NER jusqu'en 1916 et ont été prises en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de boîtes d'essieu usinées : S4 double protège-essieu (10\" x 5\") couvrant 1909 à 1912 et No.3 (10\" x 5\") couvrant 1912 à 1930.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes protège-essieux doubles, tels qu'équipés des nouveaux wagons entre 1904 et environ 1916, ont été usinés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDispositions de freinage différentes usinées : freins Morton à patin unique par modèle de roue et modèle Morton Cam (diagonalement opposé), ainsi qu'un fermoir à 4 patins sur un côté du wagon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes freins à main peuvent être installés à l'extrémité ou sur le côté, avec deux types de disposition de frein à main latéral pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes extrémités du corps comporteront la section centrale retirée de la planche inférieure pour les trémies de transport inclinées des divisions nord et centrale, ainsi que l'extrémité solide de la division sud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDispositions différentes des marches d'angle : marches d'angle opposées à gauche installées à partir de la fin de 1903, mais si des freins Morton Duplex étaient installés, les marches étaient placées à l'extrémité opposée. Si le frein à main d'extrémité est installé, des marchepieds sont installés à tous les coins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GÉNÉRALES\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLongueur de l'échelle de 80 mm au-dessus des poupées pour les quatre types, largeur de 30,67 mm pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEmpattement de 42 mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371 mm (1er rayon défini).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois modèles de carrosserie différents, avec des variations régionales et d'époque pour chacun.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBlocs de frein montés et alignés avec les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRoues à rayons divisés RP25.110 noircies chimiquement de calibre OO, montées dans des roulements en laiton noirci et conformes aux normes de précision de 14,4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePièces métalliques, plastiques et métalliques érodées, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de freinage, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, placés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée, marquages ​​et numéros authentiques, fidèles à la période modélisée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43136471171257,"sku":"ACC2829","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_34_web.jpg?v=1758706884"},{"product_id":"br-16t-mineral-1-108-br-freight-grey-pre-tops-coal-16-pack-e","title":"BR 16T Mineral-1\/108-BR Freight Grey (Pré-TOPS COAL 16) -Pack E","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789485753,"sku":"ACC1026","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1026_web.jpg?v=1733856299"},{"product_id":"br-16t-mineral-1-109-br-freight-grey-tops-coal-16-pack-h","title":"BR 16T Mineral-1\/109-Gris fret BR (TOPS COAL 16) -Pack H","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789584057,"sku":"ACC1029","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1029_web.jpg?v=1733856243"},{"product_id":"br-16t-mineral-1-109-ncb-onllwyn-colliery-overall-slate-grey-pack-i","title":"BR 16T Mineral-1\/109-Combinaison NCB Gris Ardoise-Pack I","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789616825,"sku":"ACC1048","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1048_3_web.jpg?v=1733856223"},{"product_id":"br-16t-mineral-1-109-br-freight-grey-original-text-on-black-panels-pack-j","title":"BR 16T Mineral-1\/109-BR Freight Grey (Texte original sur panneaux noirs) -Pack J","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789649593,"sku":"ACC1049","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1049_web.jpg?v=1733856210"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-br-freight-grey-with-data-panel-tops-pack-k","title":"BR 16T Mineral-MCO-BR Freight Grey (avec panneau de données) TOPS-Pack K","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789682361,"sku":"ACC1058","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1058_web.jpg?v=1733856168"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-br-freight-grey-with-data-panel-tops-pack-l","title":"BR 16T Mineral-MCO-BR Freight Grey (avec panneau de données) TOPS-Pack L","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789715129,"sku":"ACC1059","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1059_3_web.jpg?v=1733856129"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-br-freight-grey-with-data-panel-tops-pack-m","title":"BR 16T Mineral-MCO-BR Freight Grey (avec panneau de données) TOPS-Pack M","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789747897,"sku":"ACC1060","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1060_web.jpg?v=1733856103"},{"product_id":"br-16t-mineral-coal-16-rebody-br-freight-grey-pre-tops-coal-16-pack-n","title":"BR 16T Mineral-COAL 16 (Rebody) -BR Freight Grey (Pre-TOPS COAL 16) -Pack N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789780665,"sku":"ACC1061","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1061_web.jpg?v=1733856080"},{"product_id":"br-16t-mineral-coal-16-rebody-br-freight-grey-pre-tops-coal-16-pack-o","title":"BR 16T Mineral-COAL 16 (Rebody) -BR Freight Grey (Pre-TOPS COAL 16) -Pack O","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. 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sangles et « cornes » de porte profilées avec précision\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Roues profil RP25-110 à écartement OO avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Tampons métalliques à ressort et accouplements instantanés factices\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Pièces en plastique ultra-fines, y compris tuyaux d'air, fers à lampe, loquets de sécurité, freins à fermoir et à disque, équipement de commande de porte de trémie, etc. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Détails métalliques gravés, y compris levier de frein, plaques de châssis, etc. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Le coupleur NEM cinétique amovible se 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data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Trois variantes de roues différentes : frein à disque boulonné, frein à disque simple et standard (frein à fermoir) \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Les modèles HBA\/HDA présentent des modifications correctes de l'équipement de fonctionnement de l'étrier de disque de frein, un cylindre d'air plus grand supplémentaire, des leviers de changement vide\/chargé et un distributeur de frein monté au-dessus de la barre de direction. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Le CDA présente correctement un grand cylindre pneumatique d'extrémité et un distributeur de frein monté au-dessus de la barre de direction, des boîtiers de ventilation d'extrémité, un toit très détaillé avec une couverture en toile texturée et des poignées de commande montées sur le châssis. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43489981628601,"sku":"ACC2528","price":66.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2528_web.jpg?v=1734632292"},{"product_id":"cda-china-clay-ecc-blue-unbranded-pack-h","title":"Argile de Chine CDA-ECC Bleue Démarquée-Paquet H","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAncienne livrée « démarquée » de l'ECC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e375006\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e375073\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e375125\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe modèle photographié est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle très détaillé à l'échelle OO, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Rayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Poids 40g minimum\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Châssis moulé sous pression pour un poids idéal\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Intérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et « cornes » de porte profilées avec précision\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Roues profil RP25-110 à écartement OO avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Tampons métalliques à ressort et accouplements instantanés factices\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Pièces en plastique ultra-fines, y compris tuyaux d'air, fers à lampe, loquets de sécurité, freins à fermoir et à disque, équipement de commande de porte de trémie, etc. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Détails métalliques gravés, y compris levier de frein, plaques de châssis, etc. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Le coupleur NEM cinétique amovible se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs à mini-tension fournis avec l'échelle Instanters inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe nombreuses différences individuelles entre les types de wagons\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Trois styles de carrosserie : tel que construit, refait à neuf et CDA\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Deux styles de porte de trémie : modèle « X » sur les variantes à charbon et modèle « poutre droite » sur le CDA\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Verrière d'origine et styles de verrière « aérodynamiques » ultérieurs, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Deux styles de couvercles d'équipement de commande de porte, avec certains styles ultérieurs comportant des versions « mix and match »  ! \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Deux styles de tampon à ressort : Oleo (variantes au charbon) et robuste (CDA) \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Trois variantes de châssis différentes pour les versions HAA, HDA et CDA\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Configurations multiples de conduite de frein à traverse tampon\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Trois variantes de roues différentes : frein à disque boulonné, frein à disque simple et standard (frein à fermoir) \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Les modèles HBA\/HDA présentent des modifications correctes de l'équipement de fonctionnement de l'étrier de disque de frein, un cylindre d'air plus grand supplémentaire, des leviers de changement vide\/chargé et un distributeur de frein monté au-dessus de la barre de direction. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Le CDA présente correctement un grand cylindre pneumatique d'extrémité et un distributeur de frein monté au-dessus de la barre de direction, des boîtiers de ventilation d'extrémité, un toit très détaillé avec une couverture en toile texturée et des poignées de commande montées sur le châssis. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43489981661369,"sku":"ACC2529","price":66.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2529_web.jpg?v=1734632308"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI-Gris-ICI-Pack N-Exclusif","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB-Vert et Gris-NCB-Pack O-Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLe retrait massif des wagons-trémies de 21 tonnes du réseau principal a conduit à leur réaffectation par BR ou à leur vente à des entreprises privées pour un usage interne. L'un de ces exploitants était le National Coal Board, qui possédait un site d'élimination du charbon et une laverie à Gwaun-Cae-Gurwen, dans le sud du Pays de Galles. La tête de ligne était exploitée par Powell Duffryn Coal Preparation, qui avait besoin d'une flotte de wagons internes pour le transfert du charbon sur le site. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAu début des années 1990, cette flotte, composée de HTV et de HEA obsolètes, a reçu la livrée verte et grise saisissante de nos modèles. Ces wagons ont été utilisés tout au long de la décennie, jusqu'à la fermeture du site en 1999. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"}],"url":"https:\/\/www.accurascale.eu\/fr\/collections\/wagons.oembed?page=5","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}