{"title":"Entraîneurs Mark 2","description":"\u003cp\u003eLe Mark 2b est l'une des nombreuses sous-classes « chaînon manquant » qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle 4 mm et nous incluons désormais également \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ela variante Mk. 2c de style tardif avec leurs petites fenêtres de toilettes caractéristiques de style « climatisation » . \u003c\/span\u003eChaque voiture est dotée d'une précision extrême, d'un niveau de détail élevé, d'un éclairage intégré et d'une magnifique circulation libre sur bogies à roulements en laiton. Nouvelle série prévue en 2026 ! \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tso-5446","title":"TSO 5446","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591982723257,"sku":"ACC2660-TSO5446","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2660-TSO5446web.jpg?v=1699456417"},{"product_id":"tso-5482","title":"TSO 5482","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591982788793,"sku":"ACC2661-TSO5482","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2661-TSO5482web.jpg?v=1699456166"},{"product_id":"fk-13476","title":"FK 13476","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrection à l'image représentée : le numéro est E13476\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Jauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, plus couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis avec appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur commandé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591982854329,"sku":"ACC2662-FK13476","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2662-FK13476web.jpg?v=1699455787"},{"product_id":"bfk-1411","title":"BFK 14111","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591982887097,"sku":"ACC2663-BFK1411","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2663-BFK1411web.jpg?v=1699456315"},{"product_id":"tso-5439","title":"TSO 5439","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591982952633,"sku":"ACC2664-TSO5439","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2664-TSO5439web.jpg?v=1699456368"},{"product_id":"tso-5447","title":"TSO 5447","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591982985401,"sku":"ACC2665-TSO5447","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2665-TSO5447web.jpg?v=1699456441"},{"product_id":"tso-5488","title":"TSO 5488","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983116473,"sku":"ACC2666-TSO5488","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2666-TSO5488web.jpg?v=1699456229"},{"product_id":"tso-5491","title":"TSO 5491","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983149241,"sku":"ACC2667-TSO5491","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2667-TSO5491web.jpg?v=1699456256"},{"product_id":"fk-13511","title":"FK 13511","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983182009,"sku":"ACC2668-FK13511","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2668-FK13511web.jpg?v=1699455902"},{"product_id":"bfk-17107","title":"BFK 17107","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983214777,"sku":"ACC2669-BFK17107","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2669-BFK17107web.jpg?v=1699456341"},{"product_id":"sk-ex-fk-19486","title":"SK (ex-FK) 19486","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983247545,"sku":"ACC2670-SK19486","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2670-SK19486web.jpg?v=1699455934"},{"product_id":"derby-rtc-test-service-vehicles","title":"Véhicules d'essai Derby RTC-Pack double","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn pack de deux autocars RTC Liveried Mark 2B, comprenant :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eQXA ADB 977528 (Ex-FK)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eQXA ADB 977529 (Ex-FK)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003ePacks limités à seulement 500 ensembles comprenant un certificat d'édition limitée numéroté et un emballage de présentation spécial.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Jauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, plus couvercles de remplissage d'eau fournis pour l'installation par le client\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis avec appuie-tête \"ailés\" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrise en charge gratuite de la piste de course\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983280313,"sku":"ACC2671QXLEXL","price":99.92,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2671QXLEXL4web.jpg?v=1699455733"},{"product_id":"tso-5449","title":"TSO 5449","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983378617,"sku":"ACC2672-TSO5449","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2672-TSO5449web.jpg?v=1699455998"},{"product_id":"tso-5455","title":"TSO 5455","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983444153,"sku":"ACC2673-TSO5455","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2673-TSO5455web.jpg?v=1699456039"},{"product_id":"tso-5462","title":"TSO 5462","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983476921,"sku":"ACC2674-TSO5462","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2674-TSO5462web.jpg?v=1699456070"},{"product_id":"tso-5480","title":"TSO 5480","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983509689,"sku":"ACC2675-TSO5480","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2675-TSO5480web.jpg?v=1699456134"},{"product_id":"fk-13482","title":"FK 13482","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983542457,"sku":"ACC2676-FK13482","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2676-FK13482web.jpg?v=1699455814"},{"product_id":"fk-13499","title":"FK 13499","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983575225,"sku":"ACC2677-FK13499","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2677-FK13499web.jpg?v=1699455864"},{"product_id":"tso-5463","title":"TSO 5463","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983804601,"sku":"ACC2678-TSO5463","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2678-TSO5463web.jpg?v=1699456467"},{"product_id":"tso-5479","title":"TSO 5479","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983870137,"sku":"ACC2679-TSO5479","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2679-TSO5479web.jpg?v=1699456477"},{"product_id":"tso-5478","title":"TSO 5478","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints\/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis pour que le client puisse les installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes intérieurs précis avec des appuie-tête \"à ailettes\" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40591983902905,"sku":"ACC2680-TSO5478","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2680-TSO5478web.jpg?v=1699456472"},{"product_id":"tso-5487","title":"TSO 5487","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes \"chaînon manquant\" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Jauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlanches et supports de destination de la région de l'Ouest 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d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default 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séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Irish Railway Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42628807655609,"sku":"IRM-1247-RPSI","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/AccurascaleMk.2bRPSISet1.jpg?v=1698068261"},{"product_id":"cie-ir-mk-2b-c-passenger-coach-cie-orange-4-coach-pack-a","title":"Voiture passagers CIE\/IR Mk. 2b\/c-CIE Orange-Pack 4 voitures A","description":"\u003cp\u003eVoiture CIE\/IR Mk.2b\/c - CIE Orange - \u003cstrong\u003ePack 4 voitures\u003c\/strong\u003e 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caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage à l'écartement irlandais de 21 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Irish Railway Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268464313,"sku":"IRM1248A","price":191.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/PackA.jpg?v=1698065764"},{"product_id":"cie-ir-mk-2b-c-passenger-coach-cie-orange-4-coach-pack-b","title":"Voiture passagers CIE\/IR Mk. 2b\/c-CIE Orange-Pack 4 voitures B","description":"\u003cp\u003eVoiture CIE\/IR Mk.2b\/c - CIE Orange - \u003cstrong\u003ePack 4 voitures\u003c\/strong\u003e B\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Toit orange\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Toit 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toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage à l'écartement irlandais de 21 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/strong\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant \"baguette\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de 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séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage à l'écartement irlandais de 21 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr 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bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage à l'écartement irlandais de 21 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage 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Célèbres conçus pour être équipés d'un équipement de climatisation, une modification qui n'a jamais eu lieu, 150 véhicules ont été construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969-1970 à cinq modèles (sur 250 Mk.2c au total), principalement pour le London Région du Midland : Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) et Brake Open Second (BSO). Dans les années 1980, quatre autres types ont été introduits, SK et SO (déclassés de la première classe), Corridor Composite (converti de FK pour les services de la région écossaise) et un mini buffet avec espace pour chariots, connu sous le nom de TSO (T). Ces neuf versions figureront dans notre production.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Jauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercles de remplissage d'eau en métal gravé pré-peint fournis au client pour installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" 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l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercles de remplissage d'eau en métal gravé pré-peint fournis au client pour installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur les points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis avec appuie-tête \"ailés\" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/b\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" 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Conçue pour être équipée ultérieurement de la climatisation, une modification qui n'a jamais eu lieu. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e150\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003evéhicules ont été construits à Litchurch Lane, Derby, en\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1969-70\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCinq modèles (sur un total de 250 Mk. 2c) , principalement destinés à la région des Midlands londoniens : Tourist Second Open (TSO) , Corridor First (FK) , Open First (FO) , Brake Corridor First (BFK) et Brake Open Second (BSO) . Dans les années 1980, quatre autres types furent introduits : SK et SO (déclassés de première classe) , Corridor Composite (converti de FK pour les services de la région écossaise) et un mini-buffet avec espace pour chariots, connu sous le nom de TSO (T) .  Ces neuf versions figureront toutes dans notre production. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèles très détaillés à l'échelle OO \/ 1 : 76. 2 sur voie de 16, 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail de rivet extérieur extrêmement fin sur le toit et les extrémités de la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur à rotule factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercles de remplissage d'eau en métal gravé pré-peints fournis au client pour installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 les plus précis jamais produits, avec possibilité de réétalonnage aux écartements EM ou P4 (18, 83 mm) \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues profilées RP25. 110 noircies avec des mesures dos à dos de 14, 4 mm et des points de 26 mm au-dessus\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDifférents tampons pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis avec appuis-tête « ailés » caractéristiques, mains courantes intérieures en métal séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM à hauteur correcte avec mini-coupleurs à verrouillage par tension et couplage étroit cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile vers des coupleurs à rotule compatibles Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/b\u003e, y compris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par une « baguette » magnétique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" 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Ces neuf versions figureront dans notre production.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de 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Dans les années 1980, quatre autres types ont été introduits, SK et SO (déclassés de la première classe), Corridor Composite (converti de FK pour les services de la région écossaise) et un mini buffet avec espace pour chariots, connu sous le nom de TSO (T). 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Célèbrement conçu pour être équipé d'un équipement de climatisation, une modification qui n'a jamais eu lieu,\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e150\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003evéhicules ont été construits à Litchurch Lane, Derby, en\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1969-70\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eà cinq modèles (sur 250 Mk.2c au total), principalement pour la région du Midland de Londres : Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) et Brake Open Second (BSO). Dans les années 1980, quatre autres types ont été introduits, SK et SO (déclassés de la première classe), Corridor Composite (converti de FK pour les services de la région écossaise) et un mini buffet avec espace pour chariots, connu sous le nom de TSO (T). Ces neuf versions figureront dans notre production.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eJauge OO très détaillée \/ Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein\/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitrage sans prisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvercles de remplissage d'eau en métal gravé pré-peint fournis au client pour installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes bogies B4 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (18,83 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur les points précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons différents pour les positions rétractées et non rétractées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntérieurs précis avec appuie-tête \"ailés\" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDouilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage complet\u003c\/b\u003e, comprenant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage intérieur contrôlé par aimant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCondensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eéclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur de l'entraîneur : 269 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default 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Célèbrement conçu pour être équipé d'un équipement de climatisation, une modification qui n'a jamais eu lieu,\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e150\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003evéhicules ont été construits à Litchurch Lane, Derby, en\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1969-70\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eà cinq modèles (sur 250 Mk.2c au total), principalement pour la région du Midland de Londres : Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) et Brake Open Second (BSO). Dans les années 1980, quatre autres types ont été introduits, SK et SO (déclassés de la première classe), Corridor Composite (converti de FK pour les services de la région écossaise) et un mini buffet avec espace pour chariots, connu sous le nom de TSO (T). 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