{"title":"Locomotives exclusives","description":"\u003cdiv data-collection-description=\"\" class=\"collection--description rte\"\u003eLes modèles ici sont disponibles exclusivement en ligne chez accurascale\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"d9021-argyll-and-sutherland-highlander","title":"9021 Argyll et Sutherland Highlander","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e9021 – « Montagnard Argyll et Sutherland »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBR bleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeadcode : alphanumérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFenêtre latérale de la cabine avant : présente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition du cor : haut du nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcoutilles du bac à sable avant du nez : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Phare à haute intensité : non monté \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérateurs de pare-brise : non installés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies : moulage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFourni prêt DCC [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine installé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePanneaux de code principal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de \u003cspan\u003e120\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e mph (\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e193\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19585219559537,"sku":"ACC2171D9021","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19585241120881,"sku":"ACC2171D9021DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2171_DELTIC_F.jpg?v=1698079858"},{"product_id":"d9020-nimbus","title":"D9020 Nimbus","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9020 –      Nimbe \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR vert avec panneaux de nez jaunes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : alphanumérique\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : chauffage à la vapeur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre latérale de cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : non installées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19585909194865,"sku":"ACC2170D9020","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19585946976369,"sku":"ACC2170D9020DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/GEB_1343.jpg?v=1698082807"},{"product_id":"55018-ballymoss","title":"55018 Ballymoss","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e55018 – ‘Ballymoss’\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBleu BR avec garniture blanche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHeadcode : plaqué sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVitre latérale de la cabine avant : plaquée sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles du bac à sable à l'avant : plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment de la batterie : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : présents\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19585916207217,"sku":"ACC2168D9018","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19586021916785,"sku":"ACC2168D9018DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2168_DELTIC_F.jpg?v=1698079637"},{"product_id":"55017-the-durham-light-infantry","title":"55017 L'infanterie légère de Durham","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e55017 – « L'infanterie légère de Durham »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHeadcode : alphanumérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFenêtre latérale de la cabine avant : présente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition du cor : haut du nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcoutilles du bac à sable avant du nez : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Phare à haute intensité : non monté \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérateurs de pare-brise : non installés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies : moulage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé appliquées séparément et en plastique haute fidélité, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19586148368497,"sku":"ACC2167D9017","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC 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style=\"font-weight: 400;\"\u003eVitre latérale de la cabine avant : plaquée sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles du bac à sable à l'avant : plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : WIPAC\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : présents\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fabriqués\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19586274001009,"sku":"ACC2166D9016","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19586275442801,"sku":"ACC2166D9016DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2166_DELTIC_F.jpg?v=1698079727"},{"product_id":"d9014-the-duke-of-wellingtons-regiment","title":"D9014 Le régiment du duc de Wellington","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9014 – « Le régiment du duc de Wellington »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVert BR avec panneaux de nez jaunes enveloppants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeadcode : alphanumérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChauffage du train : chauffage à la vapeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFenêtre latérale de la cabine avant : présente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcoutilles du bac à sable avant du nez : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Phare à haute intensité : non monté \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérateurs de pare-brise : non installés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies : moulage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon défini sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19586390261873,"sku":"ACC2164D9014","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19586397864049,"sku":"ACC2164D9014DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2164_DELTIC_F.jpg?v=1698082734"},{"product_id":"d9013-the-black-watch","title":"D9013 La Montre Noire","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9013 – \"La montre noire\"\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR vert avec panneaux de nez jaunes\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eHeadcode : alphanumérique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChauffage du train : chauffage à la vapeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFenêtre latérale de la cabine avant : présente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcoutilles du bac à sable avant du nez : présentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures du compartiment à piles : non installées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies : fabriqués\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé appliquées séparément et en plastique haute fidélité, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon défini sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19586591916145,"sku":"ACC2163D9013","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19586597159025,"sku":"ACC2163D9013DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2163_DELTIC_F.jpg?v=1698082649"},{"product_id":"d9012-crepello","title":"D9012 Crepello","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eD9012 – ‘Crépello’\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR bleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHeadcode : alphanumérique\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage du train : chauffage à la vapeur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre avant côté cabine : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19586695364721,"sku":"ACC2162D9012","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19586700869745,"sku":"ACC2162D9012DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2162_DELTIC_F.jpg?v=1698082570"},{"product_id":"55011-the-royal-northumberland-fusiliers","title":"55011 Les Royal Northumberland Fusiliers","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e55011 – « Les Fusiliers royaux de Northumberland »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR bleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHeadcode : plaqué sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : un par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVitre latérale de la cabine avant : plaquée sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles du bac à sable à l'avant : plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : présents\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19586766504049,"sku":"ACC2161D9011","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19586772500593,"sku":"ACC2161D9011DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2161_DELTIC_K.jpg?v=1698079489"},{"product_id":"d9010-the-kings-own-scottish-borderer","title":"D9010 Le propre Scottish Borderer du roi","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9010 – « Le King's Own Scottish Borderer »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eVert BR avec logos à double flèche et panneaux de nez jaunes enveloppants\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : alphanumérique\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : chauffage à la vapeur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre latérale cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587354984561,"sku":"ACC2160D9010","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587359441009,"sku":"ACC2160D9010DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Acc-Deltic-D9010-01.jpg?v=1698082556"},{"product_id":"d9007-pinza","title":"Pince D9007","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9007 – \"Pinza\"\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR vert sans panneaux de nez jaunes\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : alphanumérique\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : chauffage à la vapeur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre latérale cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : non montées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de lampe central supérieur : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fabriqués\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587449225329,"sku":"ACC2157D9007","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587451191409,"sku":"ACC2157D9007DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Acc-Deltic-D9007-01.jpg?v=1698082472"},{"product_id":"d9006-the-fife-and-forfar-yeomanry","title":"D9006 La Yeomanry de Fife et Forfar","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9006 – « Le Fifre et Forfar Yeomanry »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eVert BR avec panneaux de nez jaunes enveloppants\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : alphanumérique\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : chauffage à la vapeur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre latérale cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587493691505,"sku":"ACC2156D9006","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587498377329,"sku":"ACC2156D9006DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2156_DELTIC_F.jpg?v=1698082414"},{"product_id":"55005-the-prince-of-wales-own-regiment-of-yorkshire","title":"55005 Le régiment du Prince de Galles du Yorkshire","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e55005 – « Le régiment du Prince de Galles du Yorkshire »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR bleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHeadcode : plaqué sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVitre latérale de la cabine avant : plaquée sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles du bac à sable à l'avant : plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587529080945,"sku":"ACC2155D9005","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC 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400;\"\u003eFenêtre latérale cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587586261105,"sku":"ACC2153D9003","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587595403377,"sku":"ACC2153D9003DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2153_DELTIC_F.jpg?v=1698079291"},{"product_id":"d9004-queens-own-highlander","title":"D9004","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eD9004\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR vert sans panneaux de nez jaunes\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : alphanumérique\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : chauffage à la vapeur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre latérale cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition du klaxon : faisceau tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : non montées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de lampe central supérieur : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fabriqués\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587620929649,"sku":"ACC2154D9004","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587623026801,"sku":"ACC2154D9004DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2154_DELTIC_K.jpg?v=1698082337"},{"product_id":"55001-st-paddy","title":"55001 St. Paddy","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e55001 – 'St. Paddy’\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBR bleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : domino\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : deux par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFenêtre latérale cabine avant : présente\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles avant du bac à sable : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587643736177,"sku":"ACC2151D9001","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587644555377,"sku":"ACC2151D9001DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/Acc-Deltic-55001-01.jpg?v=1698079258"},{"product_id":"55022-royal-scots-grey","title":"55022 Royal Scots Grey","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e55022 – « Gris écossais royal »\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eBleu BR avec grilles grises et numéro pré-TOPS supplémentaire (D9000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCode principal : domino\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssuie-glace : un par vitre\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChauffage des trains : ETH\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVitre latérale de la cabine avant : plaquée sur\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePosition de la corne : haut du nez\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉcoutilles du bac à sable à l'avant : plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOuvertures du compartiment à piles : présentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhare à haute intensité : non monté\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAérateurs de pare-brise : non montés\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFer de la lampe centrale supérieure : présent\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies : fonte\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFourni prêt DCC [Prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePositions du klaxon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrifices d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneaux Headcode\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEssuie-glaces\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHachures du bac à sable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePersiennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePhares\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFer à repasser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnlever les codes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e438 mm (2ème rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":19587666870385,"sku":"ACC2150D9000","price":133.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":19587669622897,"sku":"ACC2150D9000DCC","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2150_DELTIC_F.jpg?v=1698062130"},{"product_id":"92022-charles-dickens","title":"92022- « Charles Dickens » ","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e92022 – ‘Charles Dickens\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\"\u003eDistribution de fret ferroviaire\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003eRemarque : les photographies représentent les échantillons décorés, qui recevront des corrections et une finesse supplémentaires avant la livraison.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourni DCC prêt [21Pin \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/span\u003e Socket] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage agencé pour une vitesse de pointe précise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003ePantographes motorisés doubles avec contrôle DCC complet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupes d'éclairage avec modes jour et nuit appropriés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position rouges et blancs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de réétalonnage à p4 (18,83 mm) et EM (18 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":20750102200433,"sku":"ACC2197-92022","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":20750102102129,"sku":"ACC2197-92022DCC","price":233.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2197-92022DCC_0005.jpg?v=1698062975"},{"product_id":"92010","title":"92010","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e92010\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\"\u003eLe dormeur calédonien\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003eRemarque : les photographies représentent les échantillons décorés, qui recevront des corrections et une finesse supplémentaires avant la livraison.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourni DCC prêt [21Pin \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/span\u003e Socket] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage agencé pour une vitesse de pointe précise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003ePantographes motorisés doubles avec contrôle DCC complet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupes d'éclairage avec modes jour et nuit appropriés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position rouges et blancs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de réétalonnage à p4 (18,83 mm) et EM (18 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":20750178877553,"sku":"ACC2193-92010","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":20750178910321,"sku":"ACC2193-92010DCC","price":233.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC92010_0006.jpg?v=1698062688"},{"product_id":"97301","title":"97301","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eexclusivité Accurascale, édition limitée\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCertificat numéroté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmballage de présentation spécial personnalisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDisponible uniquement directement auprès d'accurascale\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eType 3 électrique anglais (classe 37) - 97301\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRail réseau jaune\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ l'origine D6800, puis 37100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAffleurant, ex-nez fendu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles de nez standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare à faisceau scellé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFer à repasser à lampe standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-brise renforcés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies fabriqués\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit radar distinctif monté sous le châssis et découpes d'antenne de toit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76. 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCourbes précises du tumbleholme, du nez, du toit de la cabine et du cantrail tirées d'un balayage laser 3D et d'enquêtes approfondies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies (fabriqués et trois variantes de moulage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoirs de carburant (tels que construits et avec plus tard un réservoir de carburant longue portée à parois lisses)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa première classe 37\/0 comprend une grille antigel, un panneau de remplissage de chaudière et des marches d'accès\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa première classe 37\/0 est dotée d'écrans éclairés à code divisé avec une sélection de différents codes à quatre caractères\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa classe 37\/6 a des groupes d'éclairage WIPAC opérationnels et un phare supérieur et de nombreuses glissières de nez différentes, toutes comprenant une prise de travail multiple\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de tampon : grand Oleo rond, ovale et ovale carré\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de grilles de nez : tel que construit, remis à neuf « en deux parties » et remis à neuf « en une seule pièce »\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉchappement de chaudière et deux styles de panneau de chaudière plaqué\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec ou sans jupes de poutre tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec ou sans évents de toit de cabine et vitres latérales\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntennes et antennes de nez et de toit (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de pare-brise : standard, trempé au centre et entièrement trempé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles d'intérieur de cabine : locomotives DRS telles que construites, rénovées et modernes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eQuatre variantes de poutre tampon avec différentes configurations de tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques de porte, le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlusieurs glissières de corps et de nez pour représenter avec précision presque tous les membres de la classe, y compris trois variantes de calandre : début EE (pour D6700-D6704), plus tard EE et RSH\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eQuatre styles de toit : original double riveté, simple riveté, soudé et soudé avec antennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les antennes, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les crêtes et plus encore. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques de porte en métal gravé (le cas échéant), grille « givrée » (le cas échéant) et grille de toit en métal gravé ultra fin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvertisseurs montés sur le toit en laiton tourné sur les exemples de code de tête central\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du réservoir sous la carrosserie avec supports et tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes bogies comportent des marchepieds séparés, des marchepieds gravés, des cylindres de frein, un enregistreur de vitesse, une timonerie de frein d'extrémité et une chaîne de frein très fine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSemelles de frein sur bogies (bogies) en ligne avec les roues (déplaçables pour les gabarits EM\/P4)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe nombreux autres détails spécifiques à la locomotive n'ont pas encore été révélés !\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO avec échelle fine \"drop in\" EM (18. calibre 2 mm) et P4 (18. Jauge de 83 mm) roues disponibles séparément\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus, tuyauterie extra-fine installée en usine et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé [ESU LokSound 5]\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque modèle comprend un PowerPack\/Banc de condensateurs d'alimentation de secours pour jusqu'à dix secondes de fonctionnement sans alimentation, un éclairage sans scintillement et un son continu\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes versions sonores DCC incluent :\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePuce DCC ESU LokSound V5\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie personnalisée à deux haut-parleurs avec \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrand \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehaut-parleur de basse précis\u003c\/span\u003e pour basses\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCube de style \"iphone\" plus petit pour des fréquences plus élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles de haute qualité avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage agencé pour que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 160 km\/h (100 mph)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec PowerPack Super-condensateur pour une alimentation ininterrompue et un fonctionnement à très basse vitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel sur DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhares entièrement fonctionnels par prototype\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage du compartiment moteur (avec moteur principal visible)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage WIPAC, le cas échéant, avec réglages de jour et de nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux arrière rouges commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":31259598323825,"sku":"ACC230097301","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":31259598356593,"sku":"ACC230097301 DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC230097301square.jpg?v=1698063291"},{"product_id":"37402","title":"37402 « Stephen Middlemore » ","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eClasse 37\/4 - 37402\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéclassé par Loram en février 2016, 37402 était le deuxième membre de la flotte Direct Rail Services Class 37\/4 à revenir au grand logo BR, après 37401 Mary Queen of Scots, qui avait ouvert la voie après avoir été réparé et repeint dans ce schéma de peinture emblématique par le SRPS à Bo'ness fin 2013. 37402 a été libéré de Derby portant des numéros non standard et avec ses plaques signalétiques Stephen Middlemore toujours dans leur position de livrée `` Compass '' sous le radiateur, bien que celles-ci aient heureusement été toutes les deux fixées à Kingmoor avant que la locomotive n'entre dans le trafic quelques semaines plus tard, entrant directement dans l'action sur les services loco-tractés de la côte de Cumbrie entre Preston, Barrow et Carlisle. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e37402 est devenu un habitué de ces chantiers populaires et bien qu'ils se soient terminés en mai 2018, DRS avait beaucoup d'emplois pour sa flotte en expansion de Class 37\/4 à livrée patrimoniale. Cela comprenait les trains d'essai, de berline et de tête de ligne de Network Rail, les services de passagers «courts» du Grand Anglia entre Norwich et Great Yarmouth et Lowestoft, le flacon nucléaire, les ingénieurs, les circuits ferroviaires, les mouvements de stock, le «thunderbird», l'apprentissage des itinéraires et d'autres fonctions. À la fin de 2018, la vue de paires de grands logos 37\/4, soit haut et queue, soit travaillant ensemble, est devenue presque monnaie courante sur tout le réseau. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa configuration détaillée de cette locomotive est identique à notre autre « tracteur » équipé d'un grand logo ETH, 37409, les principales caractéristiques de repérage de ces machines de l'ère DRS étant la version révisée Feux arrière à LED, prise de travail multiple sur le nez, pare-brise renforcés, marchepieds de cabine et plaques de seuil de porte, et - pour les machines qui portaient auparavant la marque Compass - la fenêtre centrale plaquée des deux côtés de la carrosserie. Notamment cependant, 37402 a été doté d'un grand logo Eastfield \"westie\" dans la position classique, un embellissement jamais donné à 37409. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2018-présent\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrée avec grand logo BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNez central avec phare, grands feux arrière à LED et prise MW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles de nez 'fendues' remises à neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntenne nasale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapot de poutre tampon en coupe avec tampons ovales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration faisceau tampon ETH avec tuyaux ETH\/air\/vac\/contrôle\/MW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-brise renforcés avec disposition de cabine telle que construite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitres latérales plaquées (des deux côtés)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToit soudé avec échappement de chaudière plaqué et petit évent de toit de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies fabriqués\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoir d'eau de chaudière converti en réservoir de carburant longue portée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrilles cantrail EE tardives\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplissage d'eau côté carrosserie plaqué et étapes associées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames chasse-neige miniatures en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de porte triple cabine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76. 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCourbes précises du tumbleholme, du nez, du toit de la cabine et du cantrail tirées d'un balayage laser 3D et d'enquêtes approfondies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies (fabriqués et trois variantes de moulage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoirs de carburant (tels que construits et avec plus tard un réservoir de carburant longue portée à parois lisses)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa première classe 37\/0 comprend une grille antigel, un panneau de remplissage de chaudière et des marches d'accès\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa première classe 37\/0 est dotée d'écrans éclairés à code divisé avec une sélection de différents codes à quatre caractères\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa classe 37\/6 a des groupes d'éclairage WIPAC opérationnels et un phare supérieur et de nombreuses glissières de nez différentes, toutes comprenant une prise de travail multiple\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de tampon : grand Oléo rond, ovale et ovale carré\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de grilles de nez : tel que construit, remis à neuf « en deux parties » et remis à neuf « en une seule pièce »\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉchappement de chaudière et deux styles de panneau de chaudière plaqué\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec ou sans jupes de poutre tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec ou sans évents de toit de cabine et vitres latérales\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntennes et antennes de nez et de toit (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de pare-brise : standard, trempé au centre et entièrement trempé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles d'intérieur de cabine : locomotives DRS telles que construites, remises à neuf et modernes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eQuatre variantes de poutre tampon avec différentes configurations de tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques de porte le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlusieurs glissières de corps et de nez pour représenter avec précision presque tous les membres de la classe, y compris trois variantes de calandre : début EE (pour D6700-D6704), plus tard EE et RSH\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eQuatre styles de toit : original double riveté, simple riveté, soudé et soudé avec antennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les antennes, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les crêtes et plus encore. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques de porte en métal gravé (le cas échéant), grille « givrée » (le cas échéant) et grille de toit en métal gravé ultra fin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvertisseurs montés sur le toit en laiton tourné sur les exemples de code de tête central\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du réservoir sous la carrosserie avec supports et tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes bogies comportent des marchepieds séparés, des marchepieds gravés, des cylindres de frein, un enregistreur de vitesse, une timonerie de frein d'extrémité et une chaîne de frein très fine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSemelles de frein sur bogies (bogies) en ligne avec les roues (déplaçables pour les gabarits EM\/P4)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe nombreux autres détails spécifiques à la locomotive n'ont pas encore été révélés !\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO avec échelle fine \"drop in\" EM (18. calibre 2 mm) et P4 (18. Jauge de 83 mm) roues disponibles séparément\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus, tuyauterie extra-fine installée en usine et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eFourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque modèle comprend un PowerPack\/Banque de condensateurs d'alimentation de secours pour jusqu'à dix secondes de fonctionnement sans alimentation, un éclairage sans scintillement et un son continu\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes versions sonores DCC incluent ;\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003ePuce DCC ESU LokSound V5\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie personnalisée à deux haut-parleurs avec \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrand \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehaut-parleur de basses précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eCube de style \"iphone\" plus petit pour des fréquences plus élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles de haute qualité avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage agencé pour que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 100 mph (160 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec PowerPack Super-condensateur pour une alimentation ininterrompue et un fonctionnement à très basse vitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel sur DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhares entièrement fonctionnels par prototype\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage du compartiment moteur (avec moteur principal visible)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage WIPAC, le cas échéant, avec réglages de jour et de nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux arrière rouges commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42439445315769,"sku":"ACC2307-37402","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42439445348537,"sku":"ACC2307-37402DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/37402web.jpg?v=1698060495"},{"product_id":"d6703","title":"D6703","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : la photographie est celle d'un échantillon ancien, avec un assemblage incorrect. Des photos mises à jour seront disponibles dans les semaines à venir. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa locomotive est achevée dans l'état du début des années 1960, tel qu'attribué à 30A Stratford et pendant ses jours de gloire du service passagers sur la ligne principale Great Eastern et en charge de travaux emblématiques tels que les trains de bateaux Liverpool-Harwich. En tant que traitement spécial supplémentaire et reconnaissant la position historique de cette locomotive en tant que première de la classe à être nommée, nous incluons des plaques signalétiques gravées \"First East Anglian Regiment\" qu'elle a portées pendant plusieurs mois à la mi-1963 avant d'être retirées. Les plaques ne seront pas imprimées sur la locomotive mais sont fournies comme accessoires optionnels. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAnglais Électrique Type 3 (Classe 37) - D6703\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVert BR avec des extrémités à moitié jaunes (milieu des années 1960)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSplit Headcode avec affichage à quatre caractères\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes communicantes du nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de poignées de coin de nez\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapot Bufferbeam avec de grands tampons Oleo ronds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration de poutre tampon telle que livrée avec des tuyaux de vide\/vapeur\/contrôle et plusieurs équipements de travail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-brise et intérieur de la cabine d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchappement de chaudière plaqué et soupape de vapeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToit à double rivets avec grand évent de toit de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBogies fabriqués\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoir de carburant suspendu avec réservoir d'eau de chaudière inactif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrille de givre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncienne calandre cantrail avec contour riveté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76. 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCourbes précises du tumbleholme, du nez, du toit de la cabine et du cantrail tirées d'un balayage laser 3D et d'enquêtes approfondies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBogies (fabriqués et trois variantes de moulage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoirs de carburant (tels que construits et avec plus tard un réservoir de carburant longue portée à parois lisses)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa première classe 37\/0 comprend une grille antigel, un panneau de remplissage de chaudière et des marches d'accès\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa première classe 37\/0 est dotée d'écrans éclairés à code divisé avec une sélection de différents codes à quatre caractères\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa classe 37\/6 a des groupes d'éclairage WIPAC opérationnels et un phare supérieur et de nombreuses glissières de nez différentes, toutes comprenant une prise de travail multiple\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de tampon : grand Oléo rond, ovale et ovale carré\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de grilles de nez : tels que construits, « split » remis à neuf et « pièce unique » remis à neuf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉchappement de chaudière et deux styles de panneau de chaudière plaqué\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec ou sans jupes de poutre tampon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec ou sans évents de toit de cabine et vitres latérales\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntennes et antennes de nez et de toit (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de pare-brise : standard, trempé au centre et entièrement trempé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles d'intérieur de cabine : locomotives DRS telles que construites, rénovées et modernes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eQuatre variantes de poutre tampon avec différentes configurations de tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques de porte le cas échéant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlusieurs glissières de corps et de nez pour représenter avec précision presque tous les membres de la classe, y compris trois variantes de calandre : début EE (pour D6700-D6704), plus tard EE et RSH\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eQuatre styles de toit : original double riveté, simple riveté, soudé et soudé avec antennes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les antennes, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques de porte en métal gravé (le cas échéant), grille « givrée » (le cas échéant) et grille de toit en métal gravé ultra fin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvertisseurs montés sur le toit en laiton tourné sur les exemples de code de tête central\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du réservoir sous la carrosserie avec supports et tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes bogies comportent des marchepieds séparés, des marchepieds gravés, des cylindres de frein, un enregistreur de vitesse, une timonerie de frein d'extrémité et une chaîne de frein très fine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSemelles de frein sur bogies (bogies) en ligne avec les roues (déplaçables pour les gabarits EM\/P4)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe nombreux autres détails spécifiques à la locomotive n'ont pas encore été révélés !\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge profil RP25-110 OO avec échelle fine \"drop in\" EM (18. calibre 2 mm) et P4 (18. Jauge de 83 mm) roues disponibles séparément\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus, tuyauterie extra-fine installée en usine et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé [ESU LokSound 5]\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque modèle comprend un PowerPack\/Banc de condensateurs d'alimentation de secours pour jusqu'à dix secondes de fonctionnement sans alimentation, un éclairage sans scintillement et un son continu\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes versions sonores DCC incluent :\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003ePuce DCC ESU LokSound V5\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie personnalisée à deux haut-parleurs avec \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrand \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehaut-parleur de basse précis\u003c\/span\u003e pour basses\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003eCube de style \"iphone\" plus petit pour des fréquences plus élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles de haute qualité avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage agencé pour que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 160 km\/h (100 mph)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec PowerPack Super-condensateur pour une alimentation ininterrompue et un fonctionnement à très basse vitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel sur DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePhares entièrement fonctionnels par prototype\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage du compartiment moteur (avec moteur principal visible)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage WIPAC, le cas échéant, avec réglages de jour et de nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux arrière rouges commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42230589915321,"sku":"ACC2301-D6703","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/D6703websquare.jpg?v=1698059010"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-executive","title":"BR Classe 89-89001-InterCity Executive","description":"\u003cp\u003eBR Classe 89-89001-InterCity Executive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOct-86 à Nov-88\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLivrée BR InterCity Executive\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt  [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e  [Prise]  ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672640185,"sku":"ACC2281","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42466952642745,"sku":"ACC2282-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2_d88ddc5a-29b5-4255-9828-c41f370c1fae.jpg?v=1746094708"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-original","title":"BR Classe 89-89001-InterCity Swallow (Original) ","description":"\u003cp\u003eBR Classe 89-89001-InterCity Swallow (Original) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDéc. 88 à juil. 92\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNommé Avocet le 16 décembre 1988 et fait ses débuts dans la livrée InterCity Swallow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e [Prise] ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672672953,"sku":"ACC2283","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC 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bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e [Prise] ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse 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intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt [21 broches \u003cspan\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eC\u003c\/span\u003e [Prise] ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672738489,"sku":"ACC2296","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42466946449593,"sku":"ACC2297-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web_3_3a93cf45-80e6-423e-b80c-4850fcc20691.jpg?v=1746094586"},{"product_id":"br-class-89-89001-intercity-swallow-present-day","title":"BR Classe 89-89001-InterCity Swallow (aujourd'hui) ","description":"\u003cp\u003eBR Classe 89-89001-InterCity Swallow (aujourd'hui) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvril-19 à aujourd'hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivrée classique InterCity Swallow avec des flashs OHLE modernes\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec des bogies à six essieux à propulsion intégrale. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 1em;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 profil OO\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail complet du réservoir sous le châssis avec supports et tuyauterie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons et plaques de tampons métalliques entièrement à ressort, tuyauterie et raccords à vis (pour exposition) \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleur à rotule factice fourni dans un sachet en polyéthylène\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à l'échelle 1\/2, soulevé et abaissé par commande DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTechnologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash » et un cube de style « iPhone » plus petit pour les fréquences plus élevées (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCC prêt  [21 broches \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/span\u003e  [Prise]  ou options de son DCC montées en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre la vitesse maximale à l'échelle\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNU","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42466672771257,"sku":"ACC2298","price":191.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42466676637881,"sku":"ACC2299-DCC","price":274.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/GEB_0902copy_1.jpg?v=1754569665"},{"product_id":"br-class-50-gwr-green-50007-sir-edward-elgar-exclusive","title":"BR Classe 50-GWR Vert-50007 « Sir Edward Elgar » -Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBR Class 50 - GWR Green - 50007 'Sir Edward Elgar' - Exclusif\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eToujours controversé près de quatre décennies après avoir été repeint, 50007 a été dépassé à Great Western Railway bordé de vert avec des numéros de fonte et une double flèche en février 1984 dans le cadre des célébrations du GW150 qui étaient prévues pour l'année suivante. Dans le même temps, il perd son nom \u003c\/span\u003e\u003ci data-mce-fragment=\"1\" data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercule\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eafin de marquer le 50e anniversaire de la mort du compositeur \u003c\/span\u003e\u003ci data-mce-fragment=\"1\" data-stringify-type=\"italic\"\u003eSir Edward Elgar –\u003c\/i\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e qui n'avait aucun lien avec le célèbre chemin de fer de Brunel. Selon la rumeur, il s'agirait du premier d'une série de Class 50 renommés d'après des personnages célèbres, le contrecoup intense a mis fin à toute nouvelle dédicace future ! Rafraîchie plusieurs fois jusqu'à son retrait définitif en 1994, sa livrée a subtilement changé à chaque fois et notre modèle représente la période classique du réseau sud-est 1988-91 avec une bande de cantrail orange sur toute la longueur.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, échelle 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues OO de profil RP25-110 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eavec possibilité de recalibrage avec des roues à l'échelle pour les jauges P4\/EM - avec réglage simple de la hauteur de caisse - et possibilité de régler les semelles de frein en ligne avec les roues\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marchepieds, les essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques et écussons pré-peints en métal gravé (le cas échéant) fournis au client pour installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCodes d'en-tête imprimés interchangeables avec une description complète couvrant les neuf premières années de la classe plus l'ère de la préservation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige montées et à l'échelle fournies par le client pour installation, avec option de montage NEM monobloc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoir de sous-châssis complet, boîtier de batterie et détail du compresseur entièrement formé avec une tuyauterie étendue et d'autres pièces séparées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus et plaque tampon, tuyauterie et raccords à vis montés en usine (pour l'affichage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, tuyauterie super fine et raccords à vis (pour l'affichage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur et les coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilateur de radiateur fonctionnant séparément avec différents réglages de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie de haut-parleur « Accurathrash » personnalisée, y compris un grand haut-parleur de basse de style « Accurathrash » (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur Hall pour effet de grincement de bride (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOptions de son DCC prêt ou monté en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques de traction hautes performances\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe minimale de 125 mph (200 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale (essieu central suspendu) et prise en charge intégrale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc avec options jour\/nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouges et blancs avec des lumières correctement configurées pour les excentriques de l'ère de la préservation 50008 et 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage intérieur avec compartiment électrique en fonte et détail du compartiment moteur sur le boîtier du moteur en métal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, poste de conduite, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972535993,"sku":"ACC2211","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2239_web.jpg?v=1738610696"},{"product_id":"br-class-50-railfreight-general-50149-defiance-exclusive","title":"BR Classe 50-Railfreight General-50149 « Defiance » -Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBR Class 50 - Railfreight General - 50149 'Defiance' - Exclusive\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa seconde moitié des années 1980 a vu une nouvelle direction potentielle pour les Class 50 comme le travail des passagers a commencé à se tarir. Alors que 1987 a apporté de tristes nouvelles avec les trois premiers exemplaires éteints, le dépôt Laira de Plymouth a également dépassé l'ancien 50049 \u003c\/span\u003e\u003ci data-mce-fragment=\"1\" data-stringify-type=\"italic\"\u003eDefiance\u003c\/i\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e dans la superbe nouvelle livrée Railfreight General avec des bogies CP7 rééquipés et le nouveau 50149 nombre. Seul membre de la sous-classe de classe 50\/1, il était principalement utilisé dans le sud-ouest pour les charges de kaolin et de wagons Speedlink avant l'annulation du projet. Cela était en partie dû à une mauvaise protection contre le patinage des roues et au manque d'équipement de ponçage, tous deux ironiquement retirés lors de la rénovation et considérés comme trop coûteux à réinstaller. Il a été remis à l'état standard en février 1989 et repeint dans le schéma NSE révisé.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, échelle 1:76,2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues OO profil RP25-110 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eavec possibilité de recalibrage avec des roues à l'échelle pour les jauges P4\/EM - avec réglage simple de la hauteur de caisse - et possibilité de régler les semelles de frein en ligne avec les roues\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marchepieds, les essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques et écussons pré-peints en métal gravé (le cas échéant) fournis au client pour installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCodes d'en-tête imprimés interchangeables avec une description complète couvrant les neuf premières années de la classe plus l'ère de la préservation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige montées et à l'échelle fournies par le client pour installation, avec option de montage NEM monobloc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoir de sous-châssis complet, boîtier de batterie et détail du compresseur entièrement formé avec une tuyauterie étendue et d'autres pièces séparées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus et plaque tampon, tuyauterie et raccords à vis montés en usine (pour l'affichage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, tuyauterie super fine et raccords à vis (pour l'affichage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur et les coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilateur de radiateur fonctionnant séparément avec différents réglages de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie de haut-parleur « Accurathrash » personnalisée, y compris un grand haut-parleur de basse de style « Accurathrash » (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur Hall pour effet de grincement de bride (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOptions de son DCC prêt ou monté en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques de traction hautes performances\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de façon à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe minimale de 125 mph (200 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale (essieu central suspendu) et prise en charge intégrale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, CC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc avec options jour\/nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouges et blancs avec des lumières correctement configurées pour les excentriques de l'ère de la préservation 50008 et 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage intérieur avec compartiment électrique en fonte et détail du compartiment moteur sur le boîtier du moteur en métal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, poste de conduite, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972699833,"sku":"ACC2216","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2244_web.jpg?v=1738610479"},{"product_id":"br-class-50-gwr-green-50007-sir-edward-elgar-exclusive-dcc-sound-fitted","title":"BR Classe 50-GWR Vert-50007 « Sir Edward Elgar » -Exclusif-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBR Class 50 - GWR Green - 50007 'Sir Edward Elgar' - Exclusif \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDCC Sound Fitted\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToujours controversée près de quatre décennies après avoir été repeinte, la 50007 a été vendue en vert Great Western Railway avec des numéros de fonte et une double flèche en février 1984 dans le cadre des célébrations du GW150 qui étaient prévues pour l'année suivante. Dans le même temps, il a perdu son nom \u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eHercule \u003c\/i\u003eafin de marquer le 50e anniversaire de la mort du compositeur \u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSir Edward Elgar -\u003c\/i\u003e qui n'avait aucun lien avec le célèbre chemin de fer de Brunel. Selon la rumeur, il s'agirait du premier d'une série de Class 50 renommés d'après des personnages célèbres, le contrecoup intense a mis fin à toute nouvelle dédicace future ! Rafraîchie plusieurs fois jusqu'à son retrait définitif en 1994, sa livrée a subtilement changé à chaque fois et notre modèle représente la période classique du réseau sud-est 1988-91 avec une bande de cantrail orange sur toute la longueur. \u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76. 2 échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues OO de profil RP25-110 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eavec possibilité de recalibrage avec des roues à l'échelle pour les jauges P4\/EM - avec réglage simple de la hauteur de caisse - et possibilité de régler les semelles de frein en ligne avec les roues\u003ct18 \u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marchepieds, les essuie-glaces, etc. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques et écussons pré-peints en métal gravé (le cas échéant) fournis au client pour installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCodes d'en-tête imprimés interchangeables avec une description complète couvrant les neuf premières années de la classe plus l'ère de la préservation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eChasses à neige à l'échelle et montées sur le corps fournies pour le client à installer, ce qui permet l'utilisation d'un coupleur si vous omettez la charrue centrale, avec une option supplémentaire montée sur NEM en une seule pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoir de sous-châssis complet, boîtier de batterie et détail du compresseur entièrement formé avec une tuyauterie étendue et d'autres pièces séparées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons et plaque de tampon en métal entièrement suspendus, tuyauterie et raccords à vis montés en usine (pour l'affichage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, tuyauterie super fine et raccords à vis (pour l'affichage)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur et les coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilateur de radiateur fonctionnant séparément avec différents réglages de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie de haut-parleur « Accurathrash » personnalisée, y compris un grand haut-parleur de basse de style « Accurathrash » (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur Hall pour effet de grincement de bride (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOptions de son DCC prêt ou monté en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques de traction hautes performances\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe minimale de 125 mph (200 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale (essieu central suspendu) et ramassage intégral\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc avec options jour\/nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouges et blancs avec des lumières correctement configurées pour les excentriques de l'ère de la préservation 50008 et 50044\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage intérieur avec compartiment électrique en fonte et détail du compartiment moteur sur le boîtier du moteur en métal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, poste de conduite, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972798137,"sku":"ACC2239-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2239_web.jpg?v=1738610696"},{"product_id":"br-class-50-railfreight-general-50149-defiance-exclusive-dcc-sound-fitted","title":"BR Classe 50-Railfreight General-50149 « Defiance » -Exclusif-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBR Classe 50-Railfreight General-50149 « Defiance » -Exclusif \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSon DCC installé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa seconde moitié des années 1980 a vu une nouvelle orientation potentielle pour la Classe 50, le trafic voyageurs commençant à se tarir. Si 1987 a apporté de tristes nouvelles : les trois premiers exemplaires ont été retirés du service, le dépôt de Laira à Plymouth a également dépassé l'ancienne 50049. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéfi\u003c\/i\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Dans sa superbe nouvelle livrée Railfreight General, avec des bogies CP7 reprogrammés et un nouveau numéro 50149. Unique membre de la sous-classe 50\/1, elle était principalement utilisée dans le Sud-Ouest pour le transport de kaolin et de wagons complets Speedlink avant l'annulation du projet. Cela était dû en partie à une mauvaise protection anti-patinage et à l'absence d'équipement de sablage, tous deux ironiquement supprimés lors de la rénovation et jugés trop coûteux à remettre en service. Elle a été remise en état en février 1989 et repeinte selon le schéma NSE révisé. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSPÉCIFICATION\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle OO très détaillé, échelle 1 : 76, 2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) en OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues RP25-110 profil OO \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eavec possibilité de réétalonnage avec des roues de taille graduée pour les gabarits P4\/EM–avec réglage simple de la hauteur de caisse–et possibilité de régler les patins de frein en ligne avec les roues\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, etc. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de fer de largeur d'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques et écussons pré-peints en métal gravé (le cas échéant) fournis au client pour installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCodes imprimés interchangeables avec description complète couvrant les neuf premières années de la classe plus l'ère de préservation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasse-neige montés et de taille réduite fournis au client pour installation, avec option de montage NEM monobloc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéservoir sous châssis complet, boîtier de batterie et compresseur entièrement formé avec tuyauterie étendue et autres pièces séparées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons et plaque de tampon en métal entièrement suspendus, tuyauterie et raccords à vis montés en usine (pour exposition) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, tuyauterie ultra-fine et raccords à vis (pour affichage) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes coupleurs NEM cinétiques se montent à la bonne hauteur et les coupleurs à mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVentilateur de radiateur fonctionnant séparément avec différents réglages de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTechnologie de haut-parleur « Accurathrash » personnalisée, y compris un grand haut-parleur de basses de style « Accurathrash »  (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur à effet Hall pour effet de grincement de bride (sur les modèles équipés de DCC Sound uniquement) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOptions de son DCC prêtes ou montées en usine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques de traction haute performance\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse à l'échelle réaliste\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTransmission intégrale (essieu central à ressorts) et transmission intégrale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFonctionnalités du pack d'éclairage entièrement détaillées\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec options jour\/nuit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables avec des lumières correctement configurées pour les modèles Oddballs 50008 et 50044 de l'ère de la préservation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage intérieur avec compartiment électrique moulé et détail du compartiment moteur sur boîtier moteur en métal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de cabine commuté séparément et éclairé, pupitre de conduite, auto\/arrêt en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43028972961977,"sku":"ACC2244-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2244_web.jpg?v=1738610479"},{"product_id":"92017-bart-the-engine","title":"Classe 92-Stobart-92017 « Bart la locomotive » ","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e92017 – \"Bart\" \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"wysiwyg-font-size-small\"\u003eLivrée Eddie Stobart\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourni DCC prêt [21Pin \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMT\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/span\u003e Socket] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenage agencé pour une vitesse de pointe précise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003ePantographes motorisés doubles avec contrôle DCC complet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupes d'éclairage avec modes jour et nuit appropriés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position rouges et blancs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de réétalonnage à p4 (18,83 mm) et EM (18 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":43122899845305,"sku":"ACC2194-92017","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":43122899878073,"sku":"ACC2194-92017DCC","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/GEB_3768.jpg?v=1698086081"},{"product_id":"class-55-deltic-porterbrook-purple-9016","title":"9016-Porterbrook Purple","description":"\u003cb\u003eClass 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon Highlander\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eDévoilé à Porterbrook Leasing violet après révision chez Brush Traction's Loughborough Works en septembre 1999, 55016 a également reçu de manière controversée des groupes de lumière WIPAC au en même temps. Immatriculée sur la ligne principale, elle a fonctionné dans cet état jusqu'à ce qu'elle soit repeinte en vert bicolore en août 2003.\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003eLoco Details Factfile :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNumber\u003c\/b\u003e : 9016\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePersiennes de batterie\u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003eBogies installés\u003c\/b\u003e : Fabriqués\u003cbr\u003e \u003cb\u003eFreins\u003c\/b\u003e : Doubles\u003cbr\u003e \u003cb\u003eBoulons de toit de cabine\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e \u003cb\u003eFenêtre côté cabine\u003c\/b\u003e : Plaqué\u003cbr\u003e \u003cb\u003eStyle d'échappement\u003c\/b\u003e : Plaqué\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePanneau d'échappement \u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003eVentilateur\u003c\/b\u003e : Révisé \u003cbr\u003e \u003cb\u003eHeadcode\u003c\/b\u003e : Original\u003cbr\u003e \u003cb\u003eFeux avant\u003c\/b\u003e : WIPAC\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePosition du klaxon\u003c\/b\u003e : Nez\u003cbr\u003e \u003cb\u003eSandbox\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e \u003cb\u003eFer à repasser à lampe supérieure\u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003eChauffage du train\u003c\/b\u003e : ETH\/vapeur\u003cbr\u003e \u003cb\u003eStyle passerelle\u003c\/b\u003e : Tardif\u003cbr\u003e \u003cb\u003eRemplissage d'eau\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e \u003cb\u003eEssuie-glaces installés\u003c\/b\u003e : Quatre\u003cbr\u003e \u003cb\u003eÉvents WS\u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la classe :\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePositions du klaxon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eOrifices d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePanneaux de code principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEssuie-glaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eHachures du bac à sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePersiennes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhares\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFer à repasser\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnlever les codes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoupleurs mini-tension-lock de hauteur correcte avec douille NEM ainsi que des détails complets sur la poutre tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003cspan class=\"c-message__edited_label\" dir=\"ltr\" data-sk=\"tooltip_parent\" data-mce-fragment=\"1\" delay=\"300\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925281977,"sku":"ACC2787","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2793-DCCweb_f2b23ba9-c7cb-48ee-9603-6b7c32ae454f.jpg?v=1698240642"},{"product_id":"class-55-deltic-br-green-w-cantrail-vxc-d9000","title":"D9000-BR Vert avec traverse (VXC) ","description":"\u003cb\u003eClass 55 'Deltic' - BR Green w\/cantrail (Virgin Crosss Country) -  D9000 - Royal Scots Grey\u003cbr\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003eLa star de notre deuxième course et le Deltic numéro un sur les listes de souhaits de nombreux clients est le seul et unique RSG dans son emblématique vert bicolore de l'ère de la préservation lors de l'exploitation des services Virgin CrossCountry entre 1997 et 1999. Notre outillage unique pour cette locomotive comprend un phare haute visibilité.\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLoco Details Factfile :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eNombre\u003c\/b\u003e : D9000\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePersiennes de batterie\u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003eBogies installés\u003c\/b\u003e : Freins fabriqués\u003cbr\u003e \u003cb\u003eFreins\u003c\/b\u003e : Deux\u003cbr\u003e \u003cb\u003eBoulons de toit de cabine\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e \u003cb\u003eFenêtre côté cabine\u003c\/b\u003e : Plaqué\u003cbr\u003e \u003cb\u003eStyle d'échappement\u003c\/b\u003e : Plaqué\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePanneau d'échappement \u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003eVentilateur\u003c\/b\u003e : Révisé\u003cbr\u003e \u003cb\u003eHeadcode\u003c\/b\u003e : Original\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePhares\u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePosition du klaxon\u003c\/b\u003e : Nose\u003cbr\u003e \u003cb\u003eSandboxes\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e \u003cb\u003eTop Lamp Iron\u003c\/b\u003e : Oui\u003cbr\u003e \u003cb\u003eTrain Heating\u003c\/b\u003e : ETH\/Steam\u003cbr\u003e \u003cb\u003eWalkway Style \u003c\/b\u003e : Tardif\u003cbr\u003e \u003cb\u003eRemplissage d'eau\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e \u003cb\u003eEssuie-glaces installés\u003c\/b\u003e : Deux\u003cbr\u003e \u003cb\u003eÉvents WS\u003c\/b\u003e : Non\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la classe :\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePositions du klaxon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eOrifices d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePanneaux de code principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEssuie-glaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eHachures du bac à sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePersiennes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhares\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFer à repasser\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnlever les codes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoupleurs mini-tension-lock de hauteur correcte avec douille NEM ainsi que des détails complets sur la poutre tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"1\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"1\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003cspan class=\"c-message__edited_label\" dir=\"ltr\" data-sk=\"tooltip_parent\" data-mce-fragment=\"1\" delay=\"300\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925380281,"sku":"ACC2790","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2796-DCCweb_b8cd579b-f6ed-4147-abac-1e6a4e8199dd.jpg?v=1698240574"},{"product_id":"class-66-gbrf-prostate-black-66769","title":"Classe 66-Cancer de la prostate GBRf, Royaume-Uni, Noir-66769","description":"\u003cp\u003eLe dernier modèle « Accurascale Exclusive » d'Accurascale est un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eModèle en édition spéciale de la Classe 66 n° 66769 aux couleurs de la GBRf « Prostate Cancer UK » . Les bénéfices de la vente de chaque modèle seront reversés à Prostate Cancer UK, notre objectif étant de récolter 10 000 £ pour cette noble cause. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2021, GBRf a organisé son circuit ferroviaire caritatif annuel et le 66769 a été sélectionné pour porter une livrée spéciale et faire partie intégrante du circuit.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa locomotive a été dévoilée dans sa livrée noire spéciale en lien avec Prostate Cancer UK en août avant de devenir le vaisseau amiral de la tournée de septembre. La 66769 a repris le service de l'escadron avec d'autres membres de la famille GBRf classe 66 et peut être vue en train de travailler sur toutes sortes de trains à travers le pays, portant toujours fièrement sa livrée caritative. \u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925511353,"sku":"ACC2635","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66769square.jpg?v=1702989695"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779","title":"Classe 66-GBRF BR Vert « Étoile du Soir » -66779","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa fin de la chaîne de production après 18 ans et plusieurs centaines de locomotives était la 66779. Cette locomotive a été spécialement finie en vert rayé des chemins de fer britanniques, elle devait être nommée \"Evening Star\". La locomotive portait également des cloches commémoratives au-dessus des fenêtres de la cabine et une plaque indiquant son importance dans l'histoire de la classe 66. Son apparence reflétait celle de la classe BR 9F 92220, Evening Star, qui a fait tomber le rideau sur la production de vapeur pour les chemins de fer britanniques. Lors d'une cérémonie de dévoilement à York le 10 mai 2016, le PDG de GBRf, John Smith, a promis la locomotive au National Railway Museum lorsqu'elle atteindra la fin de sa durée de vie prévue. Portant toujours sa livrée verte spéciale doublée BR, on peut le voir travailler à travers le pays sur toutes sortes de travaux GBRf. bogies à six essieux à traction intégrale, un puissant moteur à double volant et un ensemble électronique leader sur le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925576889,"sku":"ACC2637","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square_6f86a350-35dc-4e64-af33-d3db7fc8869a.jpg?v=1702989607"},{"product_id":"class-66-freightliner-orange-66415","title":"Classe 66-Freightliner Orange-66415","description":"\u003cp\u003eClasse 66-Freightliner Orange-66415\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eClasse 66 n° 66 415 en livrée orange Freightliner avec bandes noires. Baptisée « You Are Never Alone » à la gare d'Ipswich en novembre 2019, la véritable 66 415 a été inaugurée grâce à une collaboration entre Freightliner, Greater Anglia et les Samaritains afin de rendre hommage et de sensibiliser le public au travail précieux des Samaritains pour prévenir le suicide au Royaume-Uni et en République d'Irlande. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAccurasale reversera 10 000 £ des bénéfices de la vente de ce modèle à l'association Samaritans. Samaritans est un organisme de bienfaisance enregistré en Angleterre et au Pays de Galles (numéro d'organisme 219432) et en Écosse (numéro d'organisme SC040604) .  \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour plus de détails sur ce modèle et les Samaritains, \u003ca href=\"https:\/\/www.accurascale.com\/blogs\/news\/lets-raise-10-000-together-for-samaritans-with-our-latest-class-66\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.accurascale.com\/blogs\/news\/lets-raise-10-000-together-for-samaritans-with-our-latest-class-66\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925609657,"sku":"ACC2638","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66415square.jpg?v=1702989702"},{"product_id":"class-66-gbrf-prostate-black-66769-dcc-sound-fitted","title":"Classe 66-Cancer de la prostate GBRf UK Noir-66769-Son DCC ajusté","description":"\u003cp\u003eLe dernier modèle Accurascale « Exclusif Accurascale » est une édition spéciale de la Classe 66 n° 66769 aux couleurs de la GBRf « Prostate Cancer UK » . Les bénéfices de la vente de chaque modèle seront reversés à Prostate Cancer UK, notre objectif étant de récolter 10 000 £ pour cette noble cause. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2021, GBRf a organisé son circuit ferroviaire caritatif annuel et le 66769 a été sélectionné pour porter une livrée spéciale et faire partie intégrante du circuit.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa locomotive a été dévoilée dans sa livrée noire spéciale en lien avec Prostate Cancer UK en août avant de devenir le vaisseau amiral de la tournée de septembre. La 66769 a repris le service de l'escadron avec d'autres membres de la famille GBRf classe 66 et peut être vue en train de travailler sur toutes sortes de trains à travers le pays, portant toujours fièrement sa livrée caritative. \u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925773497,"sku":"ACC2650-DCC","price":216.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66769_square.jpg?v=1698066414"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779-dcc-sound-fitted","title":"Classe 66-GBRF BR Vert « Étoile du soir » -66779-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa fin de la chaîne de production après 18 ans et plusieurs centaines de locomotives était la 66779. Cette locomotive a été spécialement finie en vert rayé des chemins de fer britanniques, elle devait être nommée \"Evening Star\". La locomotive portait également des cloches commémoratives au-dessus des fenêtres de la cabine et une plaque indiquant son importance dans l'histoire de la classe 66. Son apparence reflétait celle de la classe BR 9F 92220, Evening Star, qui a fait tomber le rideau sur la production de vapeur pour les chemins de fer britanniques. Lors d'une cérémonie de dévoilement à York le 10 mai 2016, le PDG de GBRf, John Smith, a promis la locomotive au National Railway Museum lorsqu'elle atteindra la fin de sa durée de vie prévue. Portant toujours sa livrée verte spéciale doublée BR, on peut le voir travailler à travers le pays sur toutes sortes de travaux GBRf. bogies à six essieux à traction intégrale, un puissant moteur à double volant et un ensemble électronique leader sur le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925839033,"sku":"ACC2652-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square.jpg?v=1702989617"},{"product_id":"class-66-freightliner-orange-66415-dcc-sound-fitted","title":"Classe 66-Freightliner Orange-66415-Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003eClasse 66-Freightliner Orange-66415-Sonorisation DCC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eClasse 66 n° 66 415 en livrée orange Freightliner avec bandes noires. Baptisée « You Are Never Alone » à la gare d'Ipswich en novembre 2019, la véritable 66 415 a été inaugurée grâce à une collaboration entre Freightliner, Greater Anglia et les Samaritains afin de rendre hommage et de sensibiliser le public au travail précieux des Samaritains pour prévenir le suicide au Royaume-Uni et en République d'Irlande. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAccurasale reversera 10 000 £ des bénéfices de la vente de ce modèle à l'association Samaritans. 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Immatriculé sur la ligne principale, il a fonctionné dans cet état jusqu'à ce qu'il soit repeint en vert bicolore en août 2003. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePersiennes de batterie\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBogies installés\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Freins fabriqués\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFreins\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Double\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBoulons de toit de cabine\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFenêtre côté cabine\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Plaqué\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eStyle d'échappement\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Plaqué\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePanneau d'échappement \u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eVentilateur\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Révisé\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eHeadcode\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Original\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFeux avant\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : WIPAC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePosition du klaxon\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Nose\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eSandboxes\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTop Lamp Iron\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eChauffage du train\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e  : ETH\/Vapeur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eStyle passerelle\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Tardif\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRemplissage d'eau\u003c\/b\u003e\u003ct13 \u003e  : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEssuie-glaces installés\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Quatre\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eÉvents WS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la classe :\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine installé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBogies (moulés et fabriqués)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePositions du klaxon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eOrifices d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePanneaux de code principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEssuie-glaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVitres latérales de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eHachures du bac à sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePersiennes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhares\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉvents d'aération de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFer à repasser\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnlever les codes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAttaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi que détails complets de la poutre tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTraction haute performance, à inclure ;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes roues motrices et quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonction des phares à haute intensité, le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons métalliques entièrement suspendus\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003cspan data-sk=\"tooltip_parent\" dir=\"ltr\" class=\"c-message__edited_label\" delay=\"300\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125935898809,"sku":"ACC2793-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2793-DCCweb.jpg?v=1698240527"},{"product_id":"class-55-deltic-br-green-w-cantrail-vxc-d9000-dcc-sound-fitted","title":"D9000-BR Vert avec rail de suspension (VXC) -Sonorisation DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003eClasse 55 « Deltic » -BR Vert avec traverse (Virgin Cross Country) -D9000-Gris Royal Scots\u003cbr\u003eSon DCC installé\u003cbr\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003eLa star de notre deuxième série et le Deltic numéro un sur la liste de souhaits de nombreux clients est le seul et unique RSG dans son emblématique vert bicolore de l'ère de préservation lors de l'exploitation des services Virgin CrossCountry entre 1997 et 1999. Notre outillage unique pour cette locomotive comprend un phare haute visibilité. \u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003eFiche d'information sur les détails de la locomotive : \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eNombre\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : D9000\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eGrilles de batterie\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBogies montés\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Fabriqué\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFreins\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Double\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBoulons de toit de cabine\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFenêtre côté cabine\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Plaqué\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eStyle d'échappement\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Plaqué\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePanneau d'extraction \u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eVentilateur\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Révisé\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCode de tête\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Original\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePhares\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePosition du klaxon\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Nez\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBacs à sable\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eLampe supérieure en fer\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Oui\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eChauffage des trains\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : ETH\/Vapeur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eStyle passerelle\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : En retard\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRemplisseur d'eau\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEssuie-glaces installés\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Deux\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eÉvents WS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e : Non\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes des classes : \u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle à l'échelle OO très détaillé, 1 : 76. 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis en alliage métallique moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou son DCC d'usine installé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter : \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBogies (moulés et fabriqués) \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePositions des cors\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eOrifices d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePanneaux Headcode\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEssuie-glaces\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFenêtres latérales de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrappes de bac à sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLouvres\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhares\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBouches d'aération de la cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉquipement de chauffage des trains\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFers à repasser\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCodes de remise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris des poignées de maintien, des marches, des essuie-glaces, des plaques signalétiques, des écussons et plus encore. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoupleurs mini-tension-lock à hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'un détail complet de la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTraction haute performance, comprenant : \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîte de vitesses hélicoïdale pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km\/h) \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTransmission intégrale et pick-up à quatre roues motrices\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"1\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes feux de position peuvent être éteints lorsque le train est attelé à la locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonction phare haute intensité le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage de cabine commuté séparément et éclairé, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues RP25-110 Roues OO avec possibilité de réétalonnage à l'écartement p4 et EM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour un son optimal (*sur les modèles équipés de son) \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons métalliques entièrement à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie extra fine montée en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon) \u003cspan data-sk=\"tooltip_parent\" dir=\"ltr\" class=\"c-message__edited_label\" data-mce-fragment=\"1\" delay=\"300\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125935997113,"sku":"ACC2796-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2796-DCCweb.jpg?v=1698240468"},{"product_id":"br-class-31-31466-ews-exclusive","title":"31466-EWS-Exclusif","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31466 - SAP - Exclusif\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eAvant la journée portes ouvertes historique de Toton en août 1998, il y avait une activité furieuse dans les coulisses de l'English Welsh \u0026 Scottish Railway alors que l'entreprise se démenait pour le cuir pour montrer un style plus convivial. perspectives avec une gamme d'expositions portant le schéma de peinture marron et or inspiré du Wisconsin Central. L'un des points forts de l'événement était le 31466 de Bescot, qui portait bien sa nouvelle livrée EWS malgré sa construction en 1959 ! Habitué des chantiers de fret et d'infrastructure, il a déménagé à Old Oak Common en mai 1999 avant d'être finalement entreposé début 2001. Heureusement qu'il a été acquis pour être conservé en 2007 par la Dean Forest Diesel Association et bientôt remis en service, le groupe obtenir l'autorisation de conserver la locomotive aux couleurs EWS. Il est actuellement basé au Severn Valley Railway où il est régulièrement utilisé.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140596826297,"sku":"ACC2834","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2834.jpg?v=1739791304"},{"product_id":"br-class-31-31407-mainline-blue-exclusive","title":"31407-Mainline Blue-Exclusif","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31407 - Bleu principal - Exclusif\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRévélée en février 1996 lors d'un événement à Toton TMD, la 31407 était peut-être la locomotive la plus surprenante à être dépassée dans les couleurs attrayantes de la maison bleu avion de Mainline Freight, l'un des trois opérateurs de fret privatisés de l'ombre issus de l'activité de fret Trainload en 1994. Alors que la flotte de la classe 31 était en train de se dégrader, cette locomotive a été sélectionnée car sa capacité d'alimentation électrique du train et son freinage à dépression en faisaient le partenaire idéal du salon d'observation DB999504. Malgré cela, il a principalement vu des emplois dans les tâches d'infrastructure, les déplacements de passagers d'East Anglian et les voyages en train avant d'être retiré en septembre 1998.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140596859065,"sku":"ACC2835","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2835_web.jpg?v=1739791367"},{"product_id":"br-class-31-31466-ews-exclusive-dcc-sound-fitted","title":"31466-EWS-Exclusif-Son DCC intégré","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31466 - EWS - Exclusif\u003cbr\u003eInsonorisation DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant la journée portes ouvertes historique de Toton en août 1998, il y avait une activité furieuse dans les coulisses de l'English Welsh \u0026 Scottish Railway alors que l'entreprise se démenait pour le cuir pour montrer une perspective plus conviviale avec une gamme d'expositions portant le Wisconsin Central - schéma de peinture marron et or inspiré. L'un des points forts de l'événement était le 31466 de Bescot, qui portait bien sa nouvelle livrée EWS malgré sa construction en 1959 ! Habitué des chantiers de fret et d'infrastructure, il a déménagé à Old Oak Common en mai 1999 avant d'être finalement entreposé début 2001. Heureusement qu'il a été acquis pour être conservé en 2007 par la Dean Forest Diesel Association et bientôt remis en service, le groupe obtenir l'autorisation de conserver la locomotive aux couleurs EWS. Il est actuellement basé au Severn Valley Railway où il est régulièrement utilisé.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597022905,"sku":"ACC2839-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2834.jpg?v=1739791304"},{"product_id":"br-class-31-31407-mainline-blue-exclusive-dcc-sound-fitted","title":"31407-Mainline Blue-Exclusif-Son DCC intégré","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31407 - Mainline Blue - Exclusif\u003cbr\u003eSon DCC équipé\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRévélée en février 1996 lors d'un événement à Toton TMD, la 31407 était peut-être la locomotive la plus surprenante à être dépassée dans les couleurs attrayantes de la maison bleu avion de Mainline Freight, l'un des trois opérateurs de fret privatisés de l'ombre issus de l'activité de fret Trainload en 1994. Alors que la flotte de la classe 31 était en train de se dégrader, cette locomotive a été sélectionnée car sa capacité d'alimentation électrique du train et son freinage à dépression en faisaient le partenaire idéal du salon d'observation DB999504. Malgré cela, il a principalement vu des emplois dans les tâches d'infrastructure, les déplacements de passagers d'East Anglian et les voyages en train avant d'être retiré en septembre 1998.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597055673,"sku":"ACC2840-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2835_web.jpg?v=1739791367"},{"product_id":"br-class-31-31285-network-rail-yellow-exclusive","title":"31285-Jaune Network Rail-Exclusif","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe n° 31285 a été la première classe 31 à être livrée en jaune NR, sortant des ateliers de Fragonset sur l'ancien site du RTC à Derby en octobre 2003. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBien que la livrée soit assez frappante, l'ajout de cinq grands supports de projecteurs (deux sur la partie inférieure avant de la cabine et trois sur le toit de la cabine) et d'une caméra orientée vers l'avant dans la porte avant plaquée à l'extrémité n° 2 était encore plus spectaculaire. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes projecteurs ultraviolets–de conceptions diverses au fil du temps–lui ont valu le surnom de « scooter » et ont été déployés lors de la circulation avec le train de jaugeage des structures. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParallèlement, l'extrémité n° 1 était également équipée de diverses prises pour le raccordement aux voitures d'essai. Début 2008, la n° 31285 a été dotée de nouveaux feux arrière à LED plus grands et, parallèlement, a perdu ses gicleurs et déflecteurs de lave-glace d'origine au profit de nouvelles versions montées sur essuie-glaces. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès 12 ans de service avec NR et environ 54 ans après avoir été livré à Tinsley sous le numéro D5817 en octobre 1961, il a été retiré et vendu à Harry Needle en août 2015. Il est basé au Weardale Railway depuis lors, toujours avec un ensemble d'éclairage complet, et est opérationnel. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597219513,"sku":"ACC2845","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2848-DCC_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-class-31-31105-network-rail-yellow-exclusive","title":"31105-Jaune Network Rail-Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa n° 31105 fut la troisième Class 31 de Network Rail à reprendre du service et la seule locomotive à tête de disque de la flotte, même si on la retrouvait souvent associée à la n° 31106 « skinhead » de Howard Johnston, louée à Fragonset et plus tard livrée bleue par la BR, sur les trains d'essai. L'ancienne D5523, arrivée à Stratford en mars 1959 et retirée de Bescot en mai 1997, a été sélectionnée en 2002 pour renaître dans le parc QADD de NR, aux côtés de la n° 31107. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlors que ce dernier tomba en désuétude, le n° 31105 quitta Derby en jaune en août 2004, extérieurement presque inchangé par rapport à son état précédent, conservant même le fer de lampe supplémentaire sur ses portes avant plaquées. Cependant, au second semestre 2005, Derby en profita pour retirer le couvercle de ventilation du toit de la cabine n° 1 afin de l'adapter à celui de la cabine n° 2, reconstruite début 1984.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFin 2007, les parties avant ont été encore modifiées avec les mêmes feux arrière à LED et les modifications de gicleurs de lave-glace décrites ci-dessus avec le n° 31285. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMais toutes les bonnes choses ont une fin et le numéro 31105 a été retiré pour la deuxième fois en février 2015, ne laissant que le numéro 31233 encore actif pour NR.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eToujours en état de marche, il a été utilisé occasionnellement comme locotracteur sur le site du RTC avant d'être vendu pour être préservé au Mangapps Railway dans l'Essex en octobre 2018. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597252281,"sku":"ACC2846","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2846_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-class-31-31285-network-rail-yellow-dcc-sound-fitted","title":"31285-Network Rail Jaune-Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe n° 31285 a été la première classe 31 à être livrée en jaune NR, sortant des ateliers de Fragonset sur l'ancien site du RTC à Derby en octobre 2003.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBien que la livrée soit assez frappante, l'ajout de cinq grands supports de projecteurs (deux sur la partie inférieure avant de la cabine et trois sur le toit de la cabine) et d'une caméra orientée vers l'avant dans la porte avant plaquée à l'extrémité n° 2 était encore plus spectaculaire. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes projecteurs ultraviolets–de conceptions diverses au fil du temps–lui ont valu le surnom de « scooter » et ont été déployés lors de la circulation avec le train de jaugeage des structures.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParallèlement, l'extrémité n° 1 était également équipée de diverses prises pour le raccordement aux voitures d'essai. Début 2008, la n° 31285 a été dotée de nouveaux feux arrière à LED plus grands et, parallèlement, a perdu ses gicleurs et déflecteurs de lave-glace d'origine au profit de nouvelles versions montées sur essuie-glaces.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès 12 ans de service avec NR et environ 54 ans après avoir été livré à Tinsley sous le numéro D5817 en octobre 1961, il a été retiré et vendu à Harry Needle en août 2015. 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L'ancienne D5523, arrivée à Stratford en mars 1959 et retirée de Bescot en mai 1997, a été sélectionnée en 2002 pour renaître dans le parc QADD de NR, aux côtés de la n° 31107. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlors que ce dernier tomba en désuétude, le n° 31105 quitta Derby en jaune en août 2004, extérieurement presque inchangé par rapport à son état précédent, conservant même le fer de lampe supplémentaire sur ses portes avant plaquées. 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