{"title":"Unidades múltiples","description":"\u003cp\u003eEl pilar del ferrocarril moderno para los viajes de pasajeros, la unidad múltiple, ya sea diésel, eléctrica o una combinación, accurascale fabrica unidades de diseño británicas e irlandesas con una especificación definitiva y rica en características. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 vagones con la decoración original de la marca 'Intercity'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 3 coches con librea original de la marca 'Intercity'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22002 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - Vagón de 3 vagones con la decoración original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de bolos'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Clase 'ICR': 3 autos con librea original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de boliche'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity', con numeración de conjunto 'Bola de bolos'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22007 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y 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data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 coches con decoración IR 2020, con puertas azules\/gráfico de bicicleta","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Clase 'ICR': 3 autos con librea IR de 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 coches 22050 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, que incluyen (pero no se limitan a) detalles de techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDisposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las características de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 6 coches con decoración IR posterior a 2013","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 6 autos con librea IR posterior a 2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 6 coches 22034 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO con Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSuministrado con Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Conductor Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros conductores (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de múltiples conjuntos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN y DCC, QUE INCLUYEN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 4 coches con decoración IR 2020, con puertas azules\/gráfico de bicicleta","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 4 autos con librea IR 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 coches 22016 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicadas por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de funcionamiento diurno\/nocturno y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue luego reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 vagones con diseño original de la marca 'Intercity' - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 3 autos con librea original de la marca 'Intercity' - DCC Sound Equipado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22002 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - Vagón de 3 vagones con la decoración original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de bolos' - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Clase 'ICR' - 3 coches con librea original de la marca 'Intercity', con marcador de 'bola de boliche' - Sonido DCC equipado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogotipo de cinta 'Intercity', con numeración de conjunto 'Bola de bolos'. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 3 coches 22007 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 3 coches con decoración IR 2020, con puertas azules \/ gráfico de bicicleta - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 3 autos con librea IR 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 3 coches 22050 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. 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través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, que incluyen (pero no se limitan a) detalles de techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDisposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las características de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 6 coches con decoración IR posterior a 2013 - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 6 autos con librea IR posterior a 2013 - DCC Sound Equipado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJuego de 6 coches 22034 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO con Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eSuministrado con Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Conductor Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos carros conductores (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de múltiples conjuntos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, rejillas de ventilación y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN y DCC, QUE INCLUYEN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna\/nocturna y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAltavoces instalados permanentemente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"IE 22000 Clase 'ICR' - 4 coches con decoración IR 2020, con puertas azules \/ gráfico de bicicleta - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Class 'ICR' - 4 autos con librea IR 2020, con puertas azules\/gráfico de ciclo - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logotipo y marca, con esquema de numeración UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConjunto de 4 coches 22016 compuesto por:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO con puertas azules e iconos de accesibilidad grandes. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracterísticas estándar:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEl chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVariaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS\/TPWS incluidos en las herramientas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEl chasis de los autos intermedios B\/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDistancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEstilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicadas por separado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePiezas de detalles de metal, plástico y alambre erosionados, que incluyen (pero no se limitan a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVidrio enrasado sin prismas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInterior de fácil acceso para los detalles del cliente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico\/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACCIÓN Y MECANISMO DE ALTO RENDIMIENTO, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eImpulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO únicamente\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEngranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eListo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE ILUMINACIÓN Y DCC, PARA INCLUIR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDescodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de funcionamiento diurno\/nocturno y maniobras\/patio. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido\/apagado a través de una varilla magnética. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConfiguraciones de iluminación de cabina separadas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLuces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el costado de la carrocería. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAltavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTodos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRESUMEN DE DISEÑO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y \"swooshes\" verdes\/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos\/marcas. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLa marca 'Primera' fue luego reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLos números de juego de 'Bola de bolos' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDespués de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDespués de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo\/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDespués de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los platós. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSe ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"class-375-electrostar-375610","title":"Electrostar Clase 375 - 375610","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. Nuestro equipo de desarrollo determinó que todas las variantes de las Electrostars Clase 375, Clase 377, Clase 379 y Clase 387 conformarán el conjunto de herramientas de nuestra primera unidad múltiple. Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046526992771,"sku":"ACC3044","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610_61f3e1f4-0c4b-4f32-9cc0-56a502c0c6eb.jpg?v=1739272300"},{"product_id":"class-375-electrostar-375609","title":"Electrostar Clase 375 - 375609","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. 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Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527320451,"sku":"ACC3049","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3049Unit377215_f8e02bd9-49a3-43fe-860b-96a448cbcf82.jpg?v=1739272276"},{"product_id":"class-377-electrostar-377208","title":"Electrostar Clase 377 - 377208","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. 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Nuestro equipo de desarrollo determinó que todas las variantes de las Electrostars Clase 375, Clase 377, Clase 379 y Clase 387 conformarán el conjunto de herramientas de nuestra primera unidad múltiple. Nos hemos asociado con nuestros amigos Rails of Sheffield para ofrecerles un nuevo referente en unidades múltiples de perfil británico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527713667,"sku":"ACC3051","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3051Unit377210_9e99e6e1-e79b-4bcb-bdf4-86253b4b401c.jpg?v=1739272263"},{"product_id":"class-377-electrostar-377515","title":"Electrostar Clase 377 - 377515","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa historia de la Electrostar abarca un período de fabricación de 18 años, siete clases diferentes, multitud de subclases, tres fabricantes distintos que figuran sobre la puerta, más de 650 unidades en servicio y una distribución geográfica por el sur de Gran Bretaña. 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Alcanzando casi todos los rincones de la red, desde Penzance hasta las Tierras Altas de Escocia y de Fishguard a Lowestoft, son uno de los pocos trenes ‘que van a cualquier parte’ y el tren de vehículo único perfecto para cualquier maqueta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDestinos - Leeds\/Hull\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57677293420931,"sku":"ACC3497","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class_153_Web_Square_52301_11cbf62e-11da-4876-8bc1-d9f570614250.jpg?v=1774522514"},{"product_id":"class-153-regional-railways-153301-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Clase 153 - Ferrocarriles Regionales - 153301 - Escala OO - Equipado con Sonido DCC","description":"\u003cp\u003eSkateboard, Dogbox, Tin Rocket: llámalos como quieras, pero los Class 153 han sido una parte familiar del panorama ferroviario del Reino Unido durante más de 30 años. 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Alcanzando casi todos los rincones de la red, desde Penzance hasta las Tierras Altas de Escocia y de Fishguard a Lowestoft, son uno de los pocos trenes ‘que van a cualquier parte’ y el tren de vehículo único perfecto para cualquier maqueta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDestinos - Penzance\/Plymouth\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57677293683075,"sku":"ACC3503","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class_153_Web_Square_57380_5327131e-b252-4ad3-badc-57cafb3bff36.jpg?v=1774522307"},{"product_id":"class-153-gwr-green-153380-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Clase 153 - Verde GWR - 153380 - Escala OO - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003eSkateboard, Dogbox, Tin Rocket: llámalos como quieras, pero los Class 153 han sido una parte familiar del panorama ferroviario del Reino Unido durante más de 30 años. 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Poco después de entrar en servicio, fallos estructurales, incluyendo grietas en la carrocería, llevaron a que la flota fuera retirada temporalmente. En lugar de restaurarlas como conjuntos de dos coches, British Rail dividió cada unidad en vehículos individuales, creando la Clase 153 entre 1991 y 1992. Estas unidades de un solo coche eran adecuadas para rutas rurales y de poco uso. Aunque de corta duración en su forma original, la Clase 155 sigue siendo una parte interesante de la historia ferroviaria británica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57677294141827,"sku":"ACC3514","price":183.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class_155_Web_Square_5590_66f298c1-09bd-46ae-8647-b40840881a8c.jpg?v=1774521234"},{"product_id":"class-155-provincial-155301-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Clase 155 - Provincial - 155301 - Escala OO - Equipado con sonido DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa unidad múltiple diésel (DMU) British Rail Clase 155 fue introducida en 1987–1988. Construida por Leyland en Workington, se produjeron 42 unidades de dos coches utilizando métodos de construcción de la industria de autobuses. Poco después de entrar en servicio, fallos estructurales, incluyendo grietas en la carrocería, llevaron a que la flota fuera retirada temporalmente. En lugar de restaurarlas como conjuntos de dos coches, British Rail dividió 35 unidades en vehículos individuales, creando la Clase 153 entre 1991 y 1992. Estas unidades de un solo coche eran adecuadas para rutas rurales y de poco uso. Solo siete unidades fueron retenidas por West Yorkshire PTE y permanecen en servicio con Northern. Aunque de corta duración en su forma original, la Clase 155 sigue siendo una parte interesante de la historia ferroviaria británica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDestinos - Penzance\/Bristol TM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57677294174595,"sku":"ACC3515-DCC","price":266.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class_155_Web_Square_5590.jpg?v=1774521197"},{"product_id":"class-155-provincial-155324-oo-scale","title":"Clase 155 - Provincial - 155324 - Escala OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa unidad múltiple diésel (DMU) British Rail Clase 155 fue introducida en 1987–1988. Construida por Leyland en Workington, se produjeron 42 unidades de dos coches utilizando métodos de construcción de la industria de autobuses. 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