{"title":"Hunslet Austerity Saddle Tanks","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eΗ Hunslet Austerity είναι αναμφισβήτητα μια από τις πιο άμεσα αναγνωρίσιμες ατμομηχανές-δεξαμενές στη χώρα, με περίπου 485 κατασκευασμένες και σχεδόν 60 που έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα. Η δημοτικότητά της στη διατήρηση σημαίνει ότι πολλοί λάτρεις της θα έχουν συναντήσει αυτές τις απλές αλλά ισχυρές μηχανές σε δράση τα τελευταία 50 χρόνια. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18","title":"United Steel Company - WGB2762 - 18","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eΑυτή η ελκυστικά ζωηρή Austerity κατασκευάστηκε το 1945 από τον WG Bagnall στο Stafford και ήταν μία από τις 377 ατμομηχανές που κατασκευάστηκαν για το War Department και αρχικά έφεραν τον αριθμό 75174. Όταν αποκομίστηκαν, οι ατμομηχανές αγοράστηκαν από τις United Steel Companies και τέθηκαν σε λειτουργία στο σύστημα χαλυβουργίας στο Scunthor. Εξωτερικά ένα ουσιαστικά τυπικό Austerity, το μοντέλο μας φέρει τα βαρέως τύπου buffer \"Yorkshire\" που τοποθετήθηκαν στο πρωτότυπο όταν ήταν σε λειτουργία.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΑυτή η ατμομηχανή ήταν μία από μια παρτίδα 36 Austerities του Hudswell Clarke του Λιντς. Η συγκεκριμένη ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 1944 και έφερε τον αριθμό WD 71498. Αγοράστηκε από το LNER τον Ιούνιο του 1946 η ατμομηχανή ταξινομήθηκε ως J94 και με αριθμό 8025. Το διακριτικό εκτεταμένο καταφύγιο τοποθετήθηκε τον Νοέμβριο του 1949 όταν επαναριθμήθηκε σε 68025. Η ατμομηχανή βασιζόταν στο Darlington 51A μέχρι την απόσυρση το 1963. Η ατμομηχανή δεν επέζησε και κόπηκε λίγο μετά. Το μοντέλο αναπαράγει την περίοδο μετά το 1949 και φέρει την εκτεταμένη αποθήκη, την πινακίδα του καπναγωγού και επιπλέον σκαλοπάτια και χειρολισθήρες στη δεξαμενή\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο παλαιότερο κατασκευασμένο Austerity στη σειρά εκτόξευσης μας, αυτό κατασκευάστηκε από την εταιρεία κινητήρων Hunslet, Leeds τον Φεβρουάριο του 1944, με αριθμό WD 75101. Αποκτήθηκε από την LNER τον Ιούλιο του 1946 και ταξινομήθηκε ως J94, αυτή η ατμομηχανή ήταν μία από τις πολλές που διατήρησαν το χρώμα της άμμου της ερήμου με την προσθήκη LNER. Στην πρώτη του ημερομηνία αγοράς θα ξαναβαφτεί στο τυπικό μαύρο χρώμα LNER της εποχής. Η ατμομηχανή θα περνούσε στην BR και θα επαναριθμηθεί σε 68008 πριν αποσυρθεί τελικά τον Δεκέμβριο του 1963. Το μοντέλο μας αντιπροσωπεύει μια «τυποποιημένη» λιτότητα, χωρίς τροποποιήσεις.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert","title":"HE3806 - Wilbert","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eΟ «Wilbert», όπως τον γνωρίζουμε, κατασκευάστηκε από το Hunslet του Λιντς το 1953. Μία από τις πολλές «μεταπολεμικές» λιτότητες, που παραγγέλθηκαν από το Εθνικό Συμβούλιο Άνθρακα. Παραδόθηκε τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους στο Rawnsley loco shed του Στάφορντσιρ για την πρώτη του χρήση στο ανθρακωρυχείο του Νότιου Στάφορντσιρ και βάφτηκε σε ανοιχτό πράσινο χρώμα. Ο αριθμός έργου «3806» έζησε μια μέση εργασιακή ζωή, μετακινούμενος γύρω από το ανθρακωρυχείο προς το υπόστεγο Cannock και στη συνέχεια στο Δυτικό Cannock. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της εργασιακής του πορείας, εξοπλίστηκε με μη τυποποιημένα «κλειστά πλευρικά» σκαλοπάτια για το σκαλί.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΤο Austerity αποκτήθηκε από μια ομάδα μελών του σιδηροδρόμου Dean Forest και παραδόθηκε στο Parkend το 1976. Εδώ η ατμομηχανή «3806» περίμενε τη σειρά της να αποκατασταθεί, κάτι που πραγματοποιήθηκε λίγο αργότερα, μετά τη μεταφορά της στο Norchard και την κυριότητά της στην εταιρεία Dean Forest Railway - καθιστώντας την την πρώτη ατμομηχανή που ανήκει στον σιδηρόδρομο. Τώρα εξοπλισμένη με πέδηση κενού και βαμμένη με μια ελκυστική σκούρα μπλε, κόκκινη επένδυση, η «3806» έλαβε το πρώτο της όνομα τον Αύγουστο του 1981, που έμελλε να είναι «GB Keeling» από τον πρώτο αρχιμηχανικό μηχανικό του σιδηροδρόμου Severn and Wye, ο οποίος αργότερα έμελλε να γίνει ο σιδηρόδρομος Dean Forest.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΣτις 13 Σεπτεμβρίου 1987, η ατμομηχανή μετονομάστηκε σε «Wilbert» προς τιμήν του Αιδεσιμότατου Wilbert Awdry, δημιουργού της σειράς «Σιδηρόδρομος» και του Thomas της μηχανής δεξαμενής, ο οποίος ήταν τότε ο Πρόεδρος του Σιδηροδρόμου Dean Forest. Υπήρξε μια μικρή τελετή όπου ο Wilbert Awdry αποκάλυψε το νέο όνομα στους φίλους, την οικογένειά του και τους προσκεκλημένους. Το 1994, ο Christopher Awdry δημοσίευσε το βιβλίο με αριθμό 38 της σειράς «Σιδηρόδρομος» (τη συγγραφή της οποίας είχε αναλάβει από τον πατέρα του) με τίτλο «Wilbert η Μηχανή του Δάσους», το οποίο ήταν τέσσερις σύντομες ιστορίες για τον «Wilbert» που επισκέπτεται το νησί Sodor από τον σιδηρόδρομο της πατρίδας του στο Δάσος του Dean (ένα άλλο βιβλίο λιτότητας, το «Sixteen», περιγράφεται σε αυτό το βιβλίο, το οποίο έχει μια εντυπωσιακή ομοιότητα με το «Warrior», που βρίσκεται επίσης στο DFR και διατίθεται στην κύρια παρτίδα μας).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΗ μηχανή συνέχισε να λειτουργεί στο DFR και δόθηκε δανεική, επισκεπτόμενη μεταξύ άλλων τις σιδηροδρομικές γραμμές Swanage, Weardale και Peak Rail. Το τελευταίο αίτημα για λέβητα έληξε το 2016, όταν ο Wilbert τέθηκε σε λειτουργία εν αναμονή γενικής επισκευής. Αυτή η γενική επισκευή ξεκίνησε αργότερα μέσα στο έτος με την αφαίρεση εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του λέβητα, αλλά σύντομα ανατράπηκε, καθώς ο σιδηρόδρομος είχε πιο πιεστικά ζητήματα να χρηματοδοτήσει και δεν υπήρχε άμεση ανάγκη για ένα ακόμη λειτουργικό μέτρο λιτότητας. Η πανδημία covid-19 έθεσε την γενική επισκευή σε αναμονή επ' αόριστον και ο Wilbert παρακάμφθηκε στο τέλος μιας παράκαμψης. Το 2021, υπήρχε μια αχτίδα ελπίδας ότι η Εταιρεία Σιδηροδρόμων Dean Forest είχε συμφωνήσει να αγοράσει το 50% των μετοχών της Wilbert από την εταιρεία σιδηροδρόμων και μια γενική επισκευή θα υπόκειτο σε συγκέντρωση κεφαλαίων. Με εκτιμώμενο κόστος άνω των 100.000 λιρών, αυτό δεν ήταν εύκολο κατόρθωμα και δυστυχώς σταμάτησε ξανά.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΤο 2024, απευθυνθήκαμε στην οικογένεια του Αιδεσιμότατου Awdry για να ζητήσουμε την ευλογία τους για να φτιάξουμε ένα μοντέλο της ατμομηχανής που έφερε το όνομα του Wilbert και τους προτάθηκε να χρησιμοποιήσουμε τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν από τις πωλήσεις του μοντέλου για να τα δωρίσουμε στην πραγματική ατμομηχανή στον σιδηρόδρομο Dean Forest. Η οικογένεια συμφώνησε ότι θα ήταν μια θαυμάσια ιδέα, οπότε ξεκίνησαν οι συζητήσεις με την εταιρεία DFR. Ελήφθησαν προσφορές για μια πλήρη αισθητική (μη λειτουργική) ανακαίνιση και ο σιδηρόδρομος συμφώνησε ότι μετά την ανακαίνιση, ο Wilbert θα τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση στον σταθμό Norchard μαζί με πινακίδες ερμηνείας για να αφηγηθεί την ιστορία του Wilbert Awdry (του άνδρα) και του Wilbert (της ατμομηχανής) και να καλωσορίσει τους επισκέπτες του σιδηροδρόμου. Ελπίζουμε ότι αποκαθιστώντας τον Wilbert, θα συνεχίσει να εμπνέει τους μελλοντικούς ενθουσιώδεις με τον ίδιο τρόπο που πολλοί από εμάς εμπνευστήκαμε.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353400707,"sku":"ACC3105","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"NCB Νότια Ουαλία - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΤο Glendower ήταν μία από τις 93 ατμομηχανές που ολοκλήρωσε ο Hunslet τα χρόνια μετά τον πόλεμο. Το έργο με αριθμό 3810 ολοκληρώθηκε το 1954 και πωλήθηκε απευθείας στην ΕθνΚΤ. Αυτή η ατμομηχανή μεταφέρθηκε απευθείας στα ανθρακωρυχεία της Νότιας Ουαλίας και απέκτησε το όνομα \"Glendower\". Αποσύρθηκε από το Hafodyrynys, Crumlin το 1973. Ο κινητήρας αγοράστηκε από την NCB και μεταφέρθηκε στο South Devon Railway στο Buckfastleigh το 1978. Επέστρεψε στην κυκλοφορία και αποδείχτηκε πολύτιμο μέλος του στόλου εργασίας μέχρι τη λήξη του τελευταίου του εισιτηρίου λέβητα το 1995. Εξακολουθεί να βρίσκεται σε μη λειτουργική κατάσταση στο Buckfastleigh. Ο Glendower αναδημιουργεί μια τυπική μεταπολεμική λιτότητα σε μη τροποποιημένη κατάσταση.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"NCB North East - VF5300 - 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΑυτό το Austerity ήταν ένα άλλο προϊόν εν καιρώ πολέμου, αυτή τη φορά από το χυτήριο Vulcan, Newton-le-Willows. Ολοκληρώθηκε το 1945 και έλαβε τον αριθμό WD 75310. Μετά από υπηρεσία πολεμικού τμήματος, η ατμομηχανή αγοράστηκε από την ΕθνΚΤ και διατέθηκε στην περιοχή 6, North West Durham. Ιδιαίτερο σε αυτόν τον τομέα είναι οι περικοπές καμπίνων σε όλες τις ατμομηχανές για την περιορισμένη απελευθέρωση της σήραγγας στην είσοδο των σταγόνων άνθρακα Lambton στο λιμάνι του Σάντερλαντ. Ένα άλλο μικρότερο χαρακτηριστικό αυτής της ατμομηχανής ήταν η μετατόπιση των μπεκ πάνω από την πλάκα κίνησης μπροστά από την καμπίνα. Και τα δύο αυτά χαρακτηριστικά αναδημιουργήθηκαν πιστά στο μοντέλο\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΝέος στην ΕθνΚΤ τον Σεπτέμβριο του 1954, το 3823 κατανεμήθηκε στο τμήμα North West, αρχικά στους Walkden Railways στο Lancashire. Τοποθετήθηκε με εκτοξευτήρα Giesl και τροφοδοτικό υποτροφοδότησης κάποια στιγμή το 1966 πριν μεταφερθεί στο Bickerhsaw Colliery στο Leigh και του δόθηκε ο αρκετά πιασάρικος αριθμός 63\/000\/432. Εδώ λειτούργησε μέχρι την απόσυρση το 1983, αν και τα τελευταία δύο χρόνια έφερε το ανεπίσημο όνομα \"Fred\" με κιμωλία στις πλευρές της δεξαμενής, μαζί με έναν \"τοπικά κατασκευασμένο\" τετραγωνισμένο εκτοξευτήρα Giesl. Το Warrior πουλήθηκε για συντήρηση το 1984 στο Dean Forest Railway αλλά δεν έχει τρέξει ακόμα.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"United Steel company - WGB2762 - 18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eΑυτή η ελκυστικά ζωηρή Austerity κατασκευάστηκε το 1945 από τον WG Bagnall στο Stafford και ήταν μία από τις 377 ατμομηχανές που κατασκευάστηκαν για το War Department και αρχικά έφεραν τον αριθμό 75174. Όταν αποκομίστηκαν, οι ατμομηχανές αγοράστηκαν από τις United Steel Companies και τέθηκαν σε λειτουργία στο σύστημα χαλυβουργίας στο Scunthor. Εξωτερικά ένα ουσιαστικά τυπικό Austerity, το μοντέλο μας φέρει τα βαρέως τύπου buffer \"Yorkshire\" που τοποθετήθηκαν στο πρωτότυπο όταν ήταν σε λειτουργία.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025 - Ήχος DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΑυτή η ατμομηχανή ήταν μία από μια παρτίδα 36 Austerities του Hudswell Clarke του Λιντς. Η συγκεκριμένη ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 1944 και έφερε τον αριθμό WD 71498. Αγοράστηκε από το LNER τον Ιούνιο του 1946 η ατμομηχανή ταξινομήθηκε ως J94 και με αριθμό 8025. Το διακριτικό εκτεταμένο καταφύγιο τοποθετήθηκε τον Νοέμβριο του 1949 όταν επαναριθμήθηκε σε 68025. Η ατμομηχανή βασιζόταν στο Darlington 51A μέχρι την απόσυρση το 1963. Η ατμομηχανή δεν επέζησε και κόπηκε λίγο μετά. Το μοντέλο αναπαράγει την περίοδο μετά το 1949 και φέρει την εκτεταμένη αποθήκη, την πινακίδα του καπναγωγού και επιπλέον σκαλοπάτια και χειρολισθήρες στη δεξαμενή\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - Ήχος DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eΤο παλαιότερο κατασκευασμένο Austerity στη σειρά εκτόξευσης μας, αυτό κατασκευάστηκε από την εταιρεία κινητήρων Hunslet, Leeds τον Φεβρουάριο του 1944, με αριθμό WD 75101. Αποκτήθηκε από την LNER τον Ιούλιο του 1946 και ταξινομήθηκε ως J94, αυτή η ατμομηχανή ήταν μία από τις πολλές που διατήρησαν το χρώμα της άμμου της ερήμου με την προσθήκη LNER. Στην πρώτη του ημερομηνία αγοράς θα ξαναβαφτεί στο τυπικό μαύρο χρώμα LNER της εποχής. Η ατμομηχανή θα περνούσε στην BR και θα επαναριθμηθεί σε 68008 πριν αποσυρθεί τελικά τον Δεκέμβριο του 1963. Το μοντέλο μας αντιπροσωπεύει μια «τυποποιημένη» λιτότητα, χωρίς τροποποιήσεις.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert-dcc-sound","title":"HE3806 - Wilbert - Ήχος DCC","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eΟ «Wilbert», όπως τον γνωρίζουμε, κατασκευάστηκε από το Hunslet του Λιντς το 1953. Μία από τις πολλές «μεταπολεμικές» λιτότητες, που παραγγέλθηκαν από το Εθνικό Συμβούλιο Άνθρακα. Παραδόθηκε τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους στο Rawnsley loco shed του Στάφορντσιρ για την πρώτη του χρήση στο ανθρακωρυχείο του Νότιου Στάφορντσιρ και βάφτηκε σε ανοιχτό πράσινο χρώμα. Ο αριθμός έργου «3806» έζησε μια μέση εργασιακή ζωή, μετακινούμενος γύρω από το ανθρακωρυχείο προς το υπόστεγο Cannock και στη συνέχεια στο Δυτικό Cannock. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της εργασιακής του πορείας, εξοπλίστηκε με μη τυποποιημένα «κλειστά πλευρικά» σκαλοπάτια για το σκαλί.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΤο Austerity αποκτήθηκε από μια ομάδα μελών του σιδηροδρόμου Dean Forest και παραδόθηκε στο Parkend το 1976. Εδώ η ατμομηχανή «3806» περίμενε τη σειρά της να αποκατασταθεί, κάτι που πραγματοποιήθηκε λίγο αργότερα, μετά τη μεταφορά της στο Norchard και την κυριότητά της στην εταιρεία Dean Forest Railway - καθιστώντας την την πρώτη ατμομηχανή που ανήκει στον σιδηρόδρομο. Τώρα εξοπλισμένη με πέδηση κενού και βαμμένη με μια ελκυστική σκούρα μπλε, κόκκινη επένδυση, η «3806» έλαβε το πρώτο της όνομα τον Αύγουστο του 1981, που έμελλε να είναι «GB Keeling» από τον πρώτο αρχιμηχανικό μηχανικό του σιδηροδρόμου Severn and Wye, ο οποίος αργότερα έμελλε να γίνει ο σιδηρόδρομος Dean Forest.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΣτις 13 Σεπτεμβρίου 1987, η ατμομηχανή μετονομάστηκε σε «Wilbert» προς τιμήν του Αιδεσιμότατου Wilbert Awdry, δημιουργού της σειράς «Σιδηρόδρομος» και του Thomas της μηχανής δεξαμενής, ο οποίος ήταν τότε ο Πρόεδρος του Σιδηροδρόμου Dean Forest. Υπήρξε μια μικρή τελετή όπου ο Wilbert Awdry αποκάλυψε το νέο όνομα στους φίλους, την οικογένειά του και τους προσκεκλημένους. Το 1994, ο Christopher Awdry δημοσίευσε το βιβλίο με αριθμό 38 της σειράς «Σιδηρόδρομος» (τη συγγραφή της οποίας είχε αναλάβει από τον πατέρα του) με τίτλο «Wilbert η Μηχανή του Δάσους», το οποίο ήταν τέσσερις σύντομες ιστορίες για τον «Wilbert» που επισκέπτεται το νησί Sodor από τον σιδηρόδρομο της πατρίδας του στο Δάσος του Dean (ένα άλλο βιβλίο λιτότητας, το «Sixteen», περιγράφεται σε αυτό το βιβλίο, το οποίο έχει μια εντυπωσιακή ομοιότητα με το «Warrior», που βρίσκεται επίσης στο DFR και διατίθεται στην κύρια παρτίδα μας).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΗ μηχανή συνέχισε να λειτουργεί στο DFR και δόθηκε δανεική, επισκεπτόμενη μεταξύ άλλων τις σιδηροδρομικές γραμμές Swanage, Weardale και Peak Rail. Το τελευταίο αίτημα για λέβητα έληξε το 2016, όταν ο Wilbert τέθηκε σε λειτουργία εν αναμονή γενικής επισκευής. Αυτή η γενική επισκευή ξεκίνησε αργότερα μέσα στο έτος με την αφαίρεση εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του λέβητα, αλλά σύντομα ανατράπηκε, καθώς ο σιδηρόδρομος είχε πιο πιεστικά ζητήματα να χρηματοδοτήσει και δεν υπήρχε άμεση ανάγκη για ένα ακόμη λειτουργικό μέτρο λιτότητας. Η πανδημία covid-19 έθεσε την γενική επισκευή σε αναμονή επ' αόριστον και ο Wilbert παρακάμφθηκε στο τέλος μιας παράκαμψης. Το 2021, υπήρχε μια αχτίδα ελπίδας ότι η Εταιρεία Σιδηροδρόμων Dean Forest είχε συμφωνήσει να αγοράσει το 50% των μετοχών της Wilbert από την εταιρεία σιδηροδρόμων και μια γενική επισκευή θα υπόκειτο σε συγκέντρωση κεφαλαίων. Με εκτιμώμενο κόστος άνω των 100.000 λιρών, αυτό δεν ήταν εύκολο κατόρθωμα και δυστυχώς σταμάτησε ξανά.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eΤο 2024, απευθυνθήκαμε στην οικογένεια του Αιδεσιμότατου Awdry για να ζητήσουμε την ευλογία τους για να φτιάξουμε ένα μοντέλο της ατμομηχανής που έφερε το όνομα του Wilbert και τους προτάθηκε να χρησιμοποιήσουμε τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν από τις πωλήσεις του μοντέλου για να τα δωρίσουμε στην πραγματική ατμομηχανή στον σιδηρόδρομο Dean Forest. Η οικογένεια συμφώνησε ότι θα ήταν μια θαυμάσια ιδέα, οπότε ξεκίνησαν οι συζητήσεις με την εταιρεία DFR. Ελήφθησαν προσφορές για μια πλήρη αισθητική (μη λειτουργική) ανακαίνιση και ο σιδηρόδρομος συμφώνησε ότι μετά την ανακαίνιση, ο Wilbert θα τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση στον σταθμό Norchard μαζί με πινακίδες ερμηνείας για να αφηγηθεί την ιστορία του Wilbert Awdry (του άνδρα) και του Wilbert (της ατμομηχανής) και να καλωσορίσει τους επισκέπτες του σιδηροδρόμου. Ελπίζουμε ότι αποκαθιστώντας τον Wilbert, θα συνεχίσει να εμπνέει τους μελλοντικούς ενθουσιώδεις με τον ίδιο τρόπο που πολλοί από εμάς εμπνευστήκαμε.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353695619,"sku":"ACC3115","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB South Wales - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eΤο Glendower ήταν μία από τις 93 ατμομηχανές που ολοκλήρωσε ο Hunslet τα χρόνια μετά τον πόλεμο. Το έργο με αριθμό 3810 ολοκληρώθηκε το 1954 και πωλήθηκε απευθείας στην ΕθνΚΤ. Αυτή η ατμομηχανή μεταφέρθηκε απευθείας στα ανθρακωρυχεία της Νότιας Ουαλίας και απέκτησε το όνομα \"Glendower\". Αποσύρθηκε από το Hafodyrynys, Crumlin το 1973. Ο κινητήρας αγοράστηκε από την NCB και μεταφέρθηκε στο South Devon Railway στο Buckfastleigh το 1978. Επέστρεψε στην κυκλοφορία και αποδείχτηκε πολύτιμο μέλος του στόλου εργασίας μέχρι τη λήξη του τελευταίου του εισιτηρίου λέβητα το 1995. Εξακολουθεί να βρίσκεται σε μη λειτουργική κατάσταση στο Buckfastleigh. Ο Glendower αναδημιουργεί μια τυπική μεταπολεμική λιτότητα σε μη τροποποιημένη κατάσταση.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB North East - VF5300 - 59 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΑυτό το Austerity ήταν ένα άλλο προϊόν εν καιρώ πολέμου, αυτή τη φορά από το χυτήριο Vulcan, Newton-le-Willows. Ολοκληρώθηκε το 1945 και έλαβε τον αριθμό WD 75310. Μετά από υπηρεσία πολεμικού τμήματος, η ατμομηχανή αγοράστηκε από την ΕθνΚΤ και διατέθηκε στην περιοχή 6, North West Durham. Ιδιαίτερο σε αυτόν τον τομέα είναι οι περικοπές καμπίνων σε όλες τις ατμομηχανές για την περιορισμένη απελευθέρωση της σήραγγας στην είσοδο των σταγόνων άνθρακα Lambton στο λιμάνι του Σάντερλαντ. Ένα άλλο μικρότερο χαρακτηριστικό αυτής της ατμομηχανής ήταν η μετατόπιση των μπεκ πάνω από την πλάκα κίνησης μπροστά από την καμπίνα. Και τα δύο αυτά χαρακτηριστικά αναδημιουργήθηκαν πιστά στο μοντέλο\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eΝέος στην ΕθνΚΤ τον Σεπτέμβριο του 1954, το 3823 κατανεμήθηκε στο τμήμα North West, αρχικά στους Walkden Railways στο Lancashire. Τοποθετήθηκε με εκτοξευτήρα Giesl και τροφοδοτικό υποτροφοδότησης κάποια στιγμή το 1966 πριν μεταφερθεί στο Bickerhsaw Colliery στο Leigh και του δόθηκε ο αρκετά πιασάρικος αριθμός 63\/000\/432. Εδώ λειτούργησε μέχρι την απόσυρση το 1983, αν και τα τελευταία δύο χρόνια έφερε το ανεπίσημο όνομα \"Fred\" με κιμωλία στις πλευρές της δεξαμενής, μαζί με έναν \"τοπικά κατασκευασμένο\" τετραγωνισμένο εκτοξευτήρα Giesl. Το Warrior πουλήθηκε για συντήρηση το 1984 στο Dean Forest Railway αλλά δεν έχει τρέξει ακόμα.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Πακέτο Στρατιωτικών Σιδηροδρόμων Longmoor","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΗ ατμομηχανή\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤο Hunslet Engine 3796 ολοκληρώθηκε το 1953 με το σχέδιο Austerity εν καιρώ πολέμου. Κρίθηκε πλεόνασμα σχεδόν αμέσως, η ατμομηχανή τοποθετήθηκε στο Longmoor και στη συνέχεια στο Bicester. Η ατμομηχανή μπήκε στην κυκλοφορία το 1955 και πέρασε χρόνο δουλεύοντας σε Honeybourne, Bicester και Longmoor με διάφορους τρόπους μέχρι να κληθεί για τον πρώτο της ρόλο στα γυρίσματα.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤο 1965, ο στρατιωτικός σιδηρόδρομος Longmoor επιλέχθηκε ως σκηνικό για τα γυρίσματα της «Μεγάλης ληστείας τρένου St Trinians» και το 3796 βάφτηκε μαύρο και αριθμήθηκε ως 68011 για να αντιπροσωπεύει ένα BR J94. Μετά το γύρισμα, ο αριθμός 196 αποκαταστάθηκε, όπως ήταν το τυπικό μπλε βερνίκι με επένδυση Longmoor Military (αν και το 68011 ήταν ακόμα ορατό, ζωγραφισμένο στην πόρτα του καπνοδόχου!) Ο δεύτερος πρωταγωνιστικός ρόλος για το 196 συνέβη το 167 όταν για άλλη μια φορά χρησιμοποιήθηκε ο σιδηρόδρομος Longmoor ως σκηνικό. Αυτή τη φορά για την ταινία «Chitty Chitty Bang Bang», το 196 εμφανίστηκε σε μπλε αυτή τη φορά, αλλά είχε γράμματα GWR στη δεξαμενή για να καλύψει το LMR, είχε επίσης το κάλυμμα του θόλου βαμμένο ορείχαλκο και μια φαρσικά ψηλή προέκταση καμινάδας.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤον Ιανουάριο του 1968, ο 196 επιλέχθηκε να φέρει το όνομα του Ταγματάρχη Έρολ Λόνσντεϊλ, ο οποίος ήταν τότε αρχηγός των μεταφορών του Στρατού. Το 196 έγινε η τελευταία ατμομηχανή που ονομάστηκε στο Longmoor και έλαβε την πλήρη επεξεργασία του λευκού τροχού πριν αποκτήσει τις πινακίδες της.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΌταν το Longmoor έκλεισε το 1970, το 196 αγοράστηκε από τους σιδηροδρόμους του Κεντ και του Ανατολικού Σάσεξ προτού μετακομίσει στον σιδηρόδρομο Mid Hants το 1976 και αφιερώθηκε εκ νέου με τις πινακίδες του Errol Lonsdale το 1978. Τελευταία πέρασε το χρόνο του τρέχοντας σε μαύρο BR στο South Devon με το 6 αστέρι της σιδηροδρομικής γραμμής01. Μέχρι το 2009 η ατμομηχανή ήταν και πάλι εκτός κυκλοφορίας και πουλήθηκε στο Stoomcentrum στο Maldegem, στο Βέλγιο, όπου αποκαταστάθηκε σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας και βάφτηκε στο αρχικό της χρώμα WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΟι προπονητές\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤα δύο μοντέλα μας LMR Mk.1 αντιπροσωπεύουν το Brake Second ARMY 5301 (πρώηνM43231) και Β' ΣΤΡΑΤΟΣ 3302 (ΠρώηνM46070) το 1968, όταν και οι δύο φορούσαν το LMR Oxford Blue. Το ARMY 5301 κατασκευάστηκε στο Doncaster κάτω από την παρτίδα 30093 το 1954, αρχικά αριθμημένο ως M53231 έως ότου μια σύγκρουση με την αρίθμηση DMU οδήγησε στους Βρετανικούς Σιδηροδρόμους να επαναριθμήσουν τα οχήματα 53xxx στην περιοχή 43xxx για να αποφευχθεί η σύγχυση. Έγινε εκτός λειτουργίας τον Οκτώβριο του 1964, το όχημα μεταφέρθηκε στο LMR στις 22 Φεβρουαρίου 1965, με τον αριθμό AD 03031 το 1966, προτού επαναριθμηθεί ως AD 3031 το 1967 και ARMY 5301 το 1968. Αρχικά βάφτηκε σε 19 Olive Dirabx. Μπλε το 1967. Στο κλείσιμο του LMR, το πούλμαν συντηρήθηκε πρώτα στο East Somerset Railway και μετά στο Keighley \u0026amp; Worth Valley, προτού τελικά διαλυθεί τον Ιούνιο του 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΔεύτερος ARMY 3302 (πρώηνM46070) κατασκευάστηκε στο Derby κάτω από την παρτίδα 30051 το 1954 και επίσης τέθηκε εκτός λειτουργίας τον Οκτώβριο του 1964, το όχημα μεταφέρθηκε στο LMR στις αρχές του 1968 και είχε τον αριθμό ARMY 3302 από την αρχή. Βαμμένο ξανά σε LMR Oxford Blue την ίδια στιγμή, το όχημα πουλήθηκε στο East Somerset Railway μετά το κλείσιμο του LMR, αλλά διαλύθηκε τον Φεβρουάριο του 1971 στο Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011082699139,"sku":"ACC3175","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8_936e5392-5fe2-4ffc-b4e8-a9db067843f4.jpg?v=1738757627"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack-dcc-sound-fitted","title":"Longmoor Military Railway Train Pack - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΗ ατμομηχανή\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤο Hunslet Engine 3796 ολοκληρώθηκε το 1953 με το σχέδιο Austerity εν καιρώ πολέμου. Κρίθηκε πλεόνασμα σχεδόν αμέσως, η ατμομηχανή τοποθετήθηκε στο Longmoor και στη συνέχεια στο Bicester. Η ατμομηχανή μπήκε στην κυκλοφορία το 1955 και πέρασε χρόνο δουλεύοντας σε Honeybourne, Bicester και Longmoor με διάφορους τρόπους μέχρι να κληθεί για τον πρώτο της ρόλο στα γυρίσματα.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤο 1965, ο στρατιωτικός σιδηρόδρομος Longmoor επιλέχθηκε ως σκηνικό για τα γυρίσματα της «Μεγάλης ληστείας τρένου St Trinians» και το 3796 βάφτηκε μαύρο και αριθμήθηκε ως 68011 για να αντιπροσωπεύει ένα BR J94. Μετά το γύρισμα, ο αριθμός 196 αποκαταστάθηκε, όπως ήταν το τυπικό μπλε βερνίκι με επένδυση Longmoor Military (αν και το 68011 ήταν ακόμα ορατό, ζωγραφισμένο στην πόρτα του καπνοδόχου!) Ο δεύτερος πρωταγωνιστικός ρόλος για το 196 συνέβη το 167 όταν για άλλη μια φορά χρησιμοποιήθηκε ο σιδηρόδρομος Longmoor ως σκηνικό. Αυτή τη φορά για την ταινία «Chitty Chitty Bang Bang», το 196 εμφανίστηκε σε μπλε αυτή τη φορά, αλλά είχε γράμματα GWR στη δεξαμενή για να καλύψει το LMR, είχε επίσης το κάλυμμα του θόλου βαμμένο ορείχαλκο και μια φαρσικά ψηλή προέκταση καμινάδας.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤον Ιανουάριο του 1968, ο 196 επιλέχθηκε να φέρει το όνομα του Ταγματάρχη Έρολ Λόνσντεϊλ, ο οποίος ήταν τότε αρχηγός των μεταφορών του Στρατού. Το 196 έγινε η τελευταία ατμομηχανή που ονομάστηκε στο Longmoor και έλαβε την πλήρη επεξεργασία του λευκού τροχού πριν αποκτήσει τις πινακίδες της.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΌταν το Longmoor έκλεισε το 1970, το 196 αγοράστηκε από τους σιδηροδρόμους του Κεντ και του Ανατολικού Σάσεξ προτού μετακομίσει στον σιδηρόδρομο Mid Hants το 1976 και αφιερώθηκε εκ νέου με τις πινακίδες του Errol Lonsdale το 1978. Τελευταία πέρασε το χρόνο του τρέχοντας σε μαύρο BR στο South Devon με το 6 αστέρι της σιδηροδρομικής γραμμής01. Μέχρι το 2009 η ατμομηχανή ήταν και πάλι εκτός κυκλοφορίας και πουλήθηκε στο Stoomcentrum στο Maldegem, στο Βέλγιο, όπου αποκαταστάθηκε σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας και βάφτηκε στο αρχικό της χρώμα WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eΟι προπονητές\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΤα δύο μοντέλα μας LMR Mk.1 αντιπροσωπεύουν το Brake Second ARMY 5301 (πρώηνM43231) και Δεύτερη Στρατιά 3302 (ΠρώηνM46070) το 1968, όταν και οι δύο φορούσαν το LMR Oxford Blue. Το ARMY 5301 κατασκευάστηκε στο Doncaster κάτω από την παρτίδα 30093 το 1954, αρχικά αριθμημένο ως M53231 έως ότου μια σύγκρουση με την αρίθμηση DMU οδήγησε στους Βρετανικούς Σιδηροδρόμους να επαναριθμήσουν τα οχήματα 53xxx στην περιοχή 43xxx για να αποφευχθεί η σύγχυση. Έγινε εκτός λειτουργίας τον Οκτώβριο του 1964, το όχημα μεταφέρθηκε στο LMR στις 22 Φεβρουαρίου 1965, με τον αριθμό AD 03031 το 1966, προτού επαναριθμηθεί ως AD 3031 το 1967 και ARMY 5301 το 1968. Αρχικά βάφτηκε σε 19 Olive Dirabx. Μπλε το 1967. Στο κλείσιμο του LMR, το πούλμαν συντηρήθηκε πρώτα στο East Somerset Railway και μετά στο Keighley \u0026amp; Worth Valley, προτού τελικά διαλυθεί τον Ιούνιο του 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eΔεύτερος ARMY 3302 (πρώηνM46070) κατασκευάστηκε στο Derby κάτω από την παρτίδα 30051 το 1954 και επίσης τέθηκε εκτός λειτουργίας τον Οκτώβριο του 1964, το όχημα μεταφέρθηκε στο LMR στις αρχές του 1968 και είχε τον αριθμό ARMY 3302 από την αρχή. Βαμμένο ξανά σε LMR Oxford Blue την ίδια στιγμή, το όχημα πουλήθηκε στο East Somerset Railway μετά το κλείσιμο του LMR, αλλά διαλύθηκε τον Φεβρουάριο του 1971 στο Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011084009859,"sku":"ACC3176-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8.jpg?v=1738757230"},{"product_id":"hunslet-austerity-crew-driver-fireman-industrial","title":"Hunslet Austerity πλήρωμα-Βιομηχανικό","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΧρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία τρισδιάστατης σάρωσης και εκτύπωσης πλήρους χρώματος, αυτές οι φιγούρες έχουν σχεδιαστεί και παραχθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity. Επιπλέον, είναι κατάλληλες για μια ευρεία γκάμα ατμομηχανών BR. Εκτυπωμένες σε πλήρες χρώμα. Δεν απαιτείται βάψιμο· μια πρωτιά για το RTR OO Scale! Απλώς κολλήστε προσεκτικά στη θέση τους\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΈνα ζευγάρι τρισδιάστατα εκτυπωμένων φιγούρων, προσαρμοσμένα και παραχθέντα για να ταιριάζουν τέλεια στην Accurascale \u003cspan\u003e Hunslet Austerity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΠαρέχονται έτοιμες για τοποθέτηση,  \u003cstrong\u003eσε πλήρη ΕΚΤΥΠΩΣΗ 3D ΧΡΩΜΑΤΟΣ (Δεν είναι βαμμένες)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eΠαράγονται σε συνεργασία με τη Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΚατασκευασμένα στη Βρετανία \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57024945193347,"sku":"ACC3321","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025496.jpg?v=1774357979"},{"product_id":"hunslet-austerity-crew-driver-fireman-lner-br","title":"Hunslet Austerity πλήρωμα-LNER\/BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΧρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία τρισδιάστατης σάρωσης και εκτύπωσης πλήρους χρώματος, αυτά τα φιγούρες έχουν σχεδιαστεί και παραχθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity. Επιπλέον, είναι κατάλληλα για μια ευρεία γκάμα ατμομηχανών BR. Εκτυπωμένα σε πλήρες χρώμα. Δεν απαιτείται βάψιμο· μια πρωτιά για το RTR OO Scale! Απλώς κολλήστε προσεκτικά στη θέση τους\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΈνα ζευγάρι τρισδιάστατα εκτυπωμένων φιγούρων, προσαρμοσμένα και σαρωμένα για να ταιριάζουν τέλεια στην Accurascale \u003cspan\u003e Hunslet Austerity\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΠαρέχονται έτοιμα για τοποθέτηση,  \u003cstrong\u003eσε τρισδιάστατη εκτύπωση ΠΛΗΡΟΥΣ ΧΡΩΜΑΤΟΣ (Δεν είναι βαμμένα)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eΠαράγονται σε συνεργασία με τη Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΚατασκευασμένα στη Βρετανία \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57024945291651,"sku":"ACC3322","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025498.jpg?v=1774357918"},{"product_id":"hunslet-austerity-loksound-dcc-decoder","title":"Αποκωδικοποιητής Hunslet Austerity Loksound DCC","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗχητικό Τσιπ LokSound V5 DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eΣχεδιασμένος ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity Saddle tank, αυτός ο αποκωδικοποιητής λειτουργεί άψογα με τον ενσωματωμένο φωτισμό, το σύστημα διατήρησης ισχύος PowerPack και τη διπλή διαμόρφωση ηχείων για να αναπαράγει τον χαρακτηριστικό ήχο και τη λειτουργία μιας μηχανής Hunslet Austerity Saddle tank σε λειτουργία.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eΟ αποκωδικοποιητής LokSound 5 λειτουργεί για αναλογικά κυκλώματα DC και AC (!).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΉχος\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΟ αποκωδικοποιητής LokSound 5 μπορεί να αναπαράγει έως και 10 κανάλια ταυτόχρονα. Κάθε κανάλι προσφέρει έως 16 Bit \/ 31250 kHz και έτσι επιτύχαμε επιτέλους ήχο υψηλής πιστότητας στην πλατφόρμα σας. Για όλες τις πρακτικές χρήσεις δεν μπορεί κανείς να διακρίνει καμία διαφορά από το πρωτότυπο. Ένας ενισχυτής ήχου κλάσης D με ισχύ εξόδου έως 3W τροφοδοτεί τα ηχεία με επιτρεπτή αντίσταση 4 – 32 Ω. Η τεράστια μνήμη ήχου 128 MBit εξασφαλίζει επαρκή χωρητικότητα αποθήκευσης.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΗ ένταση όλων των μεμονωμένων ηχητικών τμημάτων μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά. Η εξαιρετικά ευέλικτη μηχανή ήχου χωρίς αυστηρή ροή διευκολύνει μια πρωτότυπη προσομοίωση όλων των νοητών σιδηροδρομικών οχημάτων. Τρεις ξεχωριστά ρυθμιζόμενες λειτουργίες πέδησης και δύο εναλλακτικά σενάρια φορτίου σας παρέχουν μέγιστο έλεγχο των οχημάτων σας.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΛειτουργίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΕίμαστε απολύτως ενήμεροι ότι θέλετε οι μηχανές σας να είναι όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικές. Γι’ αυτό έχουμε ενσωματώσει πολλές εξόδους λειτουργιών. Ανάλογα με τον τύπο διεπαφής, κάθε LokSound 5 διαθέτει τουλάχιστον 10 ενισχυμένες εξόδους. Οι αποκωδικοποιητές με διεπαφή PluX22 ή 21MTC έχουν επιπλέον 4 εξόδους για έλεγχο σερβομηχανισμών ή ως λογικές έξοδοι. Φυσικά, υποστηρίζονται όλες οι σημαντικές λειτουργίες φωτισμού. Η φωτεινότητα κάθε εξόδου μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά. Ο αποκωδικοποιητής υποστηρίζει τις αυτόματες κινήσεις ώθησης και έλξης – γνωστές ως χορός του συνδέσμου – που απαιτούνται για αξιόπιστη λειτουργία ψηφιακών συνδέσμων όπως αυτοί της ROCO®, Krois® και Telex®.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΈλεγχος κινητήρα\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΟ έλεγχος κινητήρα του LokSound 5 έχει βελτιωθεί περαιτέρω. Μια μεταβλητή συχνότητα παλμών PWM από 10 kHz έως 50 kHz εξασφαλίζει τέλεια αθόρυβη λειτουργία, ιδιαίτερα για κινητήρες χωρίς πυρήνα. Έτσι, ο τυπικός βόμβος ανήκει στο παρελθόν. Ο έλεγχος φορτίου μπορεί τώρα να ρυθμιστεί με έως 10 ξεχωριστές CV και έτσι διαχειρίζεται ακόμη και τις πιο δύσκολες περιπτώσεις. Η μοναδική λειτουργία «Αυτόματη Ρύθμιση» διευκολύνει την αυτόματη βαθμονόμηση του αποκωδικοποιητή ώστε να ταιριάζει τέλεια με τον κινητήρα. Ο αποκωδικοποιητής LokSound 5 παρέχει έως 1,5A ρεύμα κινητήρα, που είναι αρκετό ακόμη και για παλαιότερους τύπους κινητήρων.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57024945357187,"sku":"ACC3323","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Next_18_Nano_Loksound_3.webp?v=1770390491"},{"product_id":"hunslet-austerity-lokpilot-dcc-decoder","title":"Αποκωδικοποιητής Hunslet Austerity Lokpilot DCC","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eΑποκωδικοποιητής Lokpilot DCC Hunslet Austerity\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eΑποκωδικοποιητής LokPilot DCC (Χωρίς Ήχο)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eΠροσαρμοσμένα προγραμματισμένος για τις ατμομηχανές Accurascale \u003cspan\u003eHunslet Austerity\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003el\u003c\/span\u003eοκομοτίβες, για να αξιοποιεί όλες τις λειτουργίες της ατμομηχανής.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΟ αποκωδικοποιητής LokPilot 5 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αναλογικές σιδηροδρομικές γραμμές DC και AC. Ο αποκωδικοποιητής αλλάζει μεταξύ των λειτουργικών τρόπων πλήρως αυτόματα \"εν κινήσει\". Συνήθως δεν χρειάζεται να ρυθμιστεί τίποτα.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΧαρακτηριστικά\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΞέρουμε ότι θέλετε οι ατμομηχανές σας να είναι όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικές. Γι' αυτό, εξοπλίσαμε τον LokPilot 5 με εξόδους λειτουργιών. Ανάλογα με την έκδοση της διεπαφής, κάθε αποκωδικοποιητής LokPilot 5 προσφέρει τουλάχιστον 10 ενισχυμένες εξόδους λειτουργιών με ρεύμα εξόδου 250mA η κάθε μία. Στις εκδόσεις με διεπαφή next 18, προστίθενται 4 έξοδοι για τον έλεγχο σερβομηχανισμών ή λογικών επιπέδων εξόδων. Όλες οι σημαντικές λειτουργίες φωτισμού είναι διαθέσιμες. Η φωτεινότητα κάθε εξόδου μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά. Ο αποκωδικοποιητής διαχειρίζεται αυτόματα το πάτημα και το αποσύνδεση κατά το ξεκούμπωμα για τις συνδέσεις ROCO®, Krois® και Telex®.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΈλεγχος κινητήρα\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΟ έλεγχος του κινητήρα του LokPilot 5 έχει βελτιωθεί ριζικά ξανά. Μια μεταβλητά ρυθμιζόμενη συχνότητα παλμοπλάτους (PWM) από 10kHz έως 50kHz εξασφαλίζει εξαιρετικά αθόρυβη λειτουργία, ειδικά με κινητήρες τύπου καμπάνας - ο τυπικός \"βόμβος\" ανήκει στο παρελθόν. Ο έλεγχος φορτίου μπορεί τώρα να προσαρμοστεί σε δύσκολες περιπτώσεις με έως 10 CV. Η μοναδική λειτουργία \"Αυτόματη ρύθμιση\" επιτρέπει στον αποκωδικοποιητή να βαθμονομηθεί αυτόματα στον κινητήρα. Με ρεύμα κινητήρα έως 1,5A, ο αποκωδικοποιητής LokPilot 5 παρέχει αρκετή ισχύ ακόμα και για παλαιότερους κινητήρες.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΛειτουργική ασφάλεια\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΜπορεί να συνδεθεί PowerPack στον LokPilot 5 για να γεφυρώσει βρώμικα τμήματα της γραμμής και περιλαμβάνεται ως στάνταρ σε όλες τις ατμομηχανές accurascale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΠροστασία\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eΦυσικά, όλες οι έξοδοι λειτουργιών και η έξοδος κινητήρα προστατεύονται από υπερφόρτωση. Θέλουμε να απολαμβάνετε τον αποκωδικοποιητή σας για όσο το δυνατόν περισσότερο.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57024945521027,"sku":"ACC3324","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/image_25_1.png?v=1770390390"},{"product_id":"hunslet-austerity-saddle-tank-upgrade-bundles","title":"Πακέτα αναβάθμισης κατηγορίας 50","description":"\u003cp\u003eΑναβαθμίστε τη μηχανή Hunslet Austerity Saddle Tank με τα πακέτα αξεσουάρ Accurascale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΤα πακέτα μας διατίθενται σε δύο διαφορετικά επίπεδα, για να καλύψουν τις ανάγκες κάθε μοντελιστή:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΠακέτα Βασικών DCC, το καθένα περιέχει:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΈναν αποκωδικοποιητή ESU Lokpilot DCC, προγραμματισμένο ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity Saddle Tank, που σας επιτρέπει να αξιοποιήσετε όλες τις λειτουργίες της μηχανής\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c!----\u003eΈνα αντίστοιχο πλήρωμα \u003cspan\u003eσχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity Saddle Tank από τους συνεργάτες μας Modelu.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eΠακέτα Αναβάθμισης Ήχου DCC, το καθένα περιέχει:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΈναν αποκωδικοποιητή ESU Loksound DCC, προγραμματισμένο ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity Saddle Tank, ο οποίος λειτουργεί αρμονικά με τον ενσωματωμένο φωτισμό, το σύστημα διατήρησης ισχύος PowerPack και το προεγκατεστημένο ηχείο, αναπαράγοντας τον χαρακτηριστικό ήχο και τις λειτουργίες μιας μηχανής Hunslet Austerity Saddle Tank σε λειτουργία\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΈνα αντίστοιχο πλήρωμα \u003cspan\u003eσχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο ειδικά για τις μηχανές Accurascale Hunslet Austerity Saddle Tank από τους συνεργάτες μας Modelu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Accurascale","offers":[{"title":"Σετ Βασικών DCC Hunslet Austerity-LNER\/BR","offer_id":57350527910275,"sku":"HUNAUSDCCBSCSBUN-GWR","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Σετ Βασικών DCC Hunslet Austerity-Βιομηχανικό","offer_id":57350527943043,"sku":"HUNAUSDCCUPBUN-IND","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Σετ Ήχου DCC Hunslet Austerity-LNER\/BR","offer_id":57350527975811,"sku":"HUNAUSSOUUPBUN-LNER\/BR","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Πακέτο Ήχου Hunslet Austerity DCC-Βιομηχανικό","offer_id":57350528008579,"sku":"HUNAUSDCCSOUUPBUN-IND","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austerity_bundle.jpg?v=1771862024"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2024-11-18_at_15.21.46.png?v=1736520165","url":"https:\/\/www.accurascale.eu\/el\/collections\/hunslet-%ce%b1%cf%85%cf%83%cf%84%ce%b7%cf%81%cf%8c%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1-%ce%b4%ce%b5%ce%be%ce%b1%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%ad%cf%82-%cf%83%ce%ad%ce%bb%ce%b1%cf%82\/accurascale-exclusive_exclusive.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}