{"title":"Wagen","description":"","products":[{"product_id":"chaldron-wagon-throckley-colliery-pack-n","title":"Chaldron Wagon Throckley Colliery – Paket N","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDreier-Waggon-Multipack, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePackung N: Die Throckley Coal Company\u003c\/b\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Die 1867 gegründete Throckley Coal Company besaß mehrere Kohlegruben westlich von Newcastle am Nordufer des Flusses Tyne. Zwei separate Eisenbahnstrecken verbanden die Grubenanlagen bei Leamington mit Staiths. Throckleys Chaldron-Flotte war bis 1947 im Einsatz, bevor sie verschrottet wurde. Das Unternehmen gehörte zu den wenigen, die ihre ehemaligen P1-Chaldron-Lokomotiven der North Eastern Railway mit zusätzlichen Förderbändern ausstatteten.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDrei Chaldrons im P1-Stil, zwei davon mit zusätzlichen „Greedy Boards“ ausgestattet, ca. 1946\u003c\/span\u003e, nummeriert:\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e133\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e104\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e108\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJede Packung ist einem bestimmten Bergwerk gewidmet, und die abgebildeten Waggons basieren auf Fotografien und Bergwerksakten, um die Schriftarten zu bestätigen. Manche Packungen enthalten nur einen Waggontyp, andere hingegen verschiedene, da Recherchen ergeben haben, dass diese Waggons früher gemeinsam im Einsatz waren. \u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpezifikationsliste:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse. Gewicht unbeladen: 9 g.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBetrieb auch auf Kurven mit minimalem Radius (371 mm, 1. Radius-Set-Track)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFünf verschiedene Karosseriedesigns, die den Zeitraum von 1840 bis 1978 abdecken.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei verschiedene Raddesigns: Speichen-, Stern- und Wellenspeichenfelgen, mit geschwärztem 00-Gauge-RP25-88-Profil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Ausführungen von Bremsvorrichtungen und Bremshebeln mit unterschiedlichen Blocktypen sowie die kompliziertere Londonderry-Klammerbremse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrei Anordnungen von „Schlagbrettern“.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche, abnehmbare „Greedy Boards“ (horizontale Brettverlängerungen am Aufbau) wurden an der von Shildon Works gebauten Chaldron angebracht, um eine erhöhte Kohleverladung zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrahthandläufe in maßstabsgetreuer Breite, Metallbolzenkupplung und Draht-\/Ätz-Handbremshebel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAbgenutzte Metall-\/Kunststoff-Detailteile, darunter Haltegriffe, Türsicherungsbolzen, Chassis-Kettenpunkte und Sicherheitsketten aus Metall.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Waggons sind über eine völlig neue Gliederkette mit Neodym-Magnetköpfen verbunden, die am Waggon über eine prototypische Splintkupplung zusammengefügt sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZwei zusätzliche NEM-Magnetkupplungen werden mit den Wagenpaketen geliefert, um die Montage an Lokomotiven und\/oder zusätzlichem Rollmaterial zu ermöglichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDie Kunstwerke zeigen authentische Zechenmarkierungen und -nummern, die der dargestellten Epoche entsprechen und, wo möglich, auf tatsächlichen fotografischen Belegen basieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eZusätzliche Unterstützung bei der Recherche wurde vom Beamish Living Museum, der Bowes Railway und der North Eastern Railway Association geleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690018705593,"sku":"ACC2813","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2813N_0009.jpg?v=1698085771"},{"product_id":"sr-d1478-van-modified-sr-livery-triple-pack","title":"SR D1478 Van – Modifizierte SR-Lackierung – Dreierpack 1","description":"\u003cp\u003eSR D1478 Van – Modifizierte SR-Lackierung – Dreierpack\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50746\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50650\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50597\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSR Stone, mit SR Standard Brown Sohlensteg und schwarzen Eisenbeschlägen, kleines SR-Logo unten links\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1478 Muster, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32,583 mm über den gesamten Korpus\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 3\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572127929,"sku":"ACC2047","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20471web.jpg?v=1702987351"},{"product_id":"sr-d1478-van-british-railways-triple-pack-1","title":"SR D1478 Van – British Railways – Dreierpack 1","description":"\u003cp\u003eSR D1478 Güterwagen - British Railways - Dreierpack 1\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS50704\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS50629\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS50651\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBR Bauxit mit schwarzer Sohlenleiste und Eisenkonstruktion\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1478 Muster, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32,583 mm über den gesamten Korpus\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEpoche 4\/5\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572160697,"sku":"ACC2048","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20481web.jpg?v=1702987329"},{"product_id":"sr-d1478-van-british-railways-triple-pack-2","title":"SR D1478 Van – British Railways – Dreierpack 2","description":"\u003cp\u003eSR D1478 Güterwagen - British Railways - Dreierpack 2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS50774\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS50649\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eS50691\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBR Bauxit mit schwarzer Sohlenleiste und Eisenbeschlägen, gummierte Markenetiketten mit gelbem Punkt\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1478 Muster, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32,583 mm über den gesamten Korpus\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEpoche 5\/6\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und eine Schraubkupplung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572193465,"sku":"ACC2049","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20491web.jpg?v=1702987314"},{"product_id":"sr-mixed-d1478-d1479-van-transitional-british-railways-triple-pack","title":"SR Mixed D1478\/D1479 Van – Transitional British Railways – Dreierpack","description":"\u003cp\u003eSR Gemischter Güterwagen D1478\/D1479 – Übergangsmodell der British Railways – Dreierpack\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50886\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50899\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003es50619\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSR Red Oxide, mit SR Standard Brown Sohlenleiste und schwarzem Eisenbeschlag, kleinem SR-Branding an den Korpusecken, kleinem 's' Präfix.\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1478 und D1479 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 3\/4\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, 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den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572324537,"sku":"ACC2055","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20551web.jpg?v=1702987618"},{"product_id":"sr-tadpole-ex-d1479-van-british-railways-departmental-triple-pack","title":"SR Tadpole ex-D1479 Van – British Railways – Dreierpack","description":"\u003cp\u003eSR \u003cstrong\u003eKaulquappe\u003c\/strong\u003e ehemaliger D1479 Lieferwagen – Dienstwagen der British Railways – Dreifachpackung\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTDS50812\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTDS50885\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTDS50846\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBritische Eisenbahnen (Abteilung)\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCircuit Branded\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKaulquappenklassifizierung, Gelb Punkt, passender Kopf\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEx D1479 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 7\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572357305,"sku":"ACC2056","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20561web.jpg?v=1702987171"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper – Roter Bauxit – Dreierpack","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper – Rotes Bauxit – Dreierpackung\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 Planken, 20 Tonnen Diagramm P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden zwei Arten von Endstützen verwendet: ab 1925 hölzerne NER- oder metallene T-förmige LNER-Stützen. Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSeitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eZwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10\" X 5\") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10\" X 5\") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDie Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUnterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. Bei Morton-Duplex-Bremsen befanden sich die Trittstufen jedoch am gegenüberliegenden Ende. Bei einer Endhandbremse wurden an allen Ecken Trittstufen angebracht.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGESAMTDESIGNSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Mensur beträgt 80 mm über dem Spindelstock bei allen vier Typen, 30,67 mm breit bei P6 und 32 mm breit bei P7, P8 und Q3.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRadstand von 42 mm, wodurch ein Betrieb über einen minimalen Radius von 371 mm (1. Radius-Spur) möglich ist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Werkzeuge umfassen drei verschiedene Karosserieformen mit regionalen und epochenspezifischen Variationen für jede.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBremsklötze montiert und auf die Räder ausgerichtet.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte OO-Spur-Speichenräder, die in geschwärzten Messinglagern sitzen und den Accurascale-Standards von 14,4 mm Radabstand auf 2 mm Achsen über 26 mm Speichenspitzen entsprechen.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) Handläufe, Haltegriffe, Seitentürgriffe, Lampenhalterungen, Bremsgetriebe, Zuggetriebe und Wälzlager.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDarstellung innerer Körperdetails\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine Spannschlösser sind in kleine, selbstzentrierende NEM-Gehäuse eingesetzt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentische Lackierung, Markierungen und Nummern, genau wie in der dargestellten Epoche.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"p7-dgm-12-hopper-lner-grey-triple-pack","title":"DGM 12 Hopper – United Steel Company Grau – Dreierpack","description":"\u003cp\u003eDGM 12 Trichter - United Steel Company Grau - Dreierpackung\u003c\/p\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 Planken, 20 Tonnen Diagramm P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden zwei Arten von Endstützen verwendet: ab 1925 hölzerne NER- oder metallene T-förmige LNER-Stützen. Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSeitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eZwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10\" X 5\") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10\" X 5\") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDie Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUnterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. Bei Morton-Duplex-Bremsen befanden sich die Trittstufen jedoch am gegenüberliegenden Ende. Bei einer Endhandbremse wurden an allen Ecken Trittstufen angebracht.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGESAMTDESIGNSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Mensur beträgt 80 mm über dem Spindelstock bei allen vier Typen, 30,67 mm breit bei P6 und 32 mm breit bei P7, P8 und Q3.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRadstand von 42 mm, wodurch ein Betrieb über einen minimalen Radius von 371 mm (1. 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Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSeitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10\" X 5\") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10\" X 5\") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEs wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUnterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. 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Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSeitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eZwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10\" X 5\") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10\" X 5\") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEs wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVerschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eHandbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUnterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. Bei Morton-Duplex-Bremsen befanden sich die Trittstufen jedoch am gegenüberliegenden Ende. Bei einer Endhandbremse wurden an allen Ecken Trittstufen angebracht.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGESAMTDESIGNSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDie Mensur beträgt 80 mm über dem Spindelstock bei allen vier Typen, 30,67 mm breit bei P6 und 32 mm breit bei P7, P8 und Q3.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRadstand von 42 mm, wodurch ein Betrieb über einen minimalen Radius von 371 mm (1. 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data-stringify-border=\"0\"\u003eDarstellung innerer Körperdetails\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eKleine Spannschlösser sind in kleine, selbstzentrierende NEM-Gehäuse eingesetzt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAuthentische Lackierung, Markierungen und Nummern, genau wie in der dargestellten Epoche.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572881593,"sku":"ACC2833","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_28_web.jpg?v=1758706912"},{"product_id":"sr-d1478-van-original-sr-livery-triple-pack-1","title":"SR D1478 Van – Original SR-Lackierung – Dreierpack 1","description":"\u003cp\u003eSR D1478 Van – Original SR-Lackierung – Dreierpack\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50641\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50712\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50720\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSR Stone, mit SR Standard Brown Sohlensteg und schwarzer Eisenausstattung, Größe L SR-Branding \u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1478 Muster, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32,583 mm über den gesamten Korpus\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 3\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42890401120441,"sku":"ACC2045","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20451web.jpg?v=1702987132"},{"product_id":"sr-d1478-van-original-sr-livery-triple-pack-2","title":"SR D1478 Van – Original SR-Lackierung – Dreierpack 2","description":"\u003cp\u003eSR D1478 Van – Original SR-Lackierung – Dreierpack\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50575\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50583\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003e50591\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSR Stone, mit SR Standard Brown Sohlensteg und schwarzer Eisenausstattung, Größe L SR-Branding\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEpochenspezifische Fyffe's Labels\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1478 Muster, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e32,583 mm über den gesamten Korpus\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 3\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42890401349817,"sku":"ACC2046","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC20461web.jpg?v=1702987115"},{"product_id":"sr-d1479-van-modified-sr-livery-triple-pack-1","title":"SR D1479 Van – Modifizierte SR-Lackierung – Dreierpack 2","description":"\u003cp\u003eSR D1479 Van – Modifizierte SR-Lackierung – Dreierpack 2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003es50775\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003es50788\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003es50791\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSR Stone, mit SR Standard Brown Sohlensteg und schwarzen Eisenbeschlägen, kleines SR-Logo unten links\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1479 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 3\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und Schraubkupplungen.\u003c\/li\u003e 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\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eSR Stone, mit SR Standard Brown Sohlensteg und schwarzer Eisenausstattung, kleines SR-Branding. Körperecken, kleines 's' als Präfix\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD1479 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÄra 3\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60 g Gewicht pro Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMensurlänge von 70 mm über den Kopfplatten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRadstand von 40 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (Radius 1 Set-Track)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDrei Raddesignvarianten: Speichenfelge, Einzelspeichenfelge und 3-Loch-Scheibenfelge.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte Radsätze für Spur OO\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGeschwärzte Messinglager gemäß nach Accurascale-Standards von 14,4 mm Abstand zwischen den Achsen (2 mm) über 26 mm Punktabstand. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Handläufe, Haltegriffe, Türgriffe, Lampenhalterungen, Vakuum- und Dampfleitungen, Durchflussrohre, Dampfheizungshahn und Bremsbeläge. \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eZubehörtasche\u003c\/strong\u003e Im Lieferumfang enthalten sind Dampf-\/Vakuumschläuche und 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\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eB202257\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eGraue, vor TOPS-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1\/107 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpindelpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÖlachslager\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEingeführt im Jahr 1950\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1.500 Wagen wurden nach diesem Muster gebaut.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZwei Türen an beiden Seiten des Aufbaus und eine weitere nur an einem Ende zum Kippen.\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBis 1988 im Einsatz geblieben\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSie fuhren in Blockzügen und wurden mit anderen Kohlewagen wie 16-Tonnen-Mineralienwagen (MCO), 21-Tonnen-Trichterwagen (HTO), 24,5-Tonnen-Trichterwagen (HUO) usw. gemischt.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640395449,"sku":"ACC1087","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10871web.jpg?v=1699270620"},{"product_id":"br-21t-mdo-mineral-wagon-br-grey-pre-tops-pack-g","title":"BR 21T MDO Mineral Wagon BR Grey Pre-TOPS – Pack G","description":"\u003cp\u003eBritische Eisenbahnen 21 Tonnen Kohle 21\/MDO-Waggons\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB201550\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB201563\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB201597\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eGraue, vor TOPS-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1\/107 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpindelpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÖlachslager\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEingeführt im Jahr 1950\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1.500 Wagen wurden nach diesem Muster 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\u003cul\u003e \u003cli\u003eGrau, TOPS-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1\/107 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpindelpuffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÖlachslager\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEingeführt im Jahr 1950\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1.500 Wagen wurden nach diesem Muster gebaut.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZwei Türen an beiden Seiten des Aufbaus und eine weitere nur an einem Ende zum Kippen.\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBis 1988 im Einsatz geblieben\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSie fuhren in Blockzügen und wurden mit anderen Kohlewagen wie 16-Tonnen-Mineralienwagen (MCO), 21-Tonnen-Trichterwagen (HTO), 24,5-Tonnen-Trichterwagen (HUO) usw. gemischt.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640460985,"sku":"ACC1089","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10891web.jpg?v=1699270671"},{"product_id":"br-21t-mdv-mineral-wagon-pre-tops-bauxite-pack-f","title":"BR 21T MDV Mineral Wagon Pre-TOPS Bauxit – Pack F","description":"\u003cp\u003eBritische Eisenbahnen 21-Tonnen-Kohlewagen 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Blockzügen und wurden mit anderen Kohlewagen wie 16-Tonnen-Mineralienwagen (MCO), 21-Tonnen-Schüttgutwagen (HTV) und 24,5-Tonnen-Waggons gemischt. Mineralien (MEO) usw.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640493753,"sku":"ACC1096","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10961web.jpg?v=1699270696"},{"product_id":"br-21t-mdv-mineral-wagon-tops-bauxite-pack-h","title":"BR 21T MDV Mineral Wagon TOPS Bauxit - Pack H","description":"\u003cp\u003eBritische Eisenbahnen 21-Tonnen-Kohlewagen 21VB\/MDV\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cb\u003eB314657\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB314732\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB314883\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBauxit, TOPS-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1\/120 Muster\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOLEO Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRollenlager Achslager\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEingeführt in 1961\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e3.950 Wagen wurden nach diesem Muster gebaut.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZusätzliche Klapptüren an den Seiten, die MDO nicht mitführte\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBlieb im Dienst bis 1992\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSie fuhren in Blockzügen und wurden mit anderen Kohlewagen wie 16-Tonnen-Mineralienwagen (MCO), 21-Tonnen-Schüttgutwagen (HTV) und 24,5-Tonnen-Waggons gemischt. Mineralien (MEO) usw.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e \u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640592057,"sku":"ACC1098","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC10981web.jpg?v=1699271236"},{"product_id":"br-coil-a-sfv-steel-wagon-tops-bauxite-pack-d","title":"BR Coil A\/SFV Stahlwagen TOPS Bauxit - Paket D","description":"\u003cp\u003eStahlspule der British Railways Wagen\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949134\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949164\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949168\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\"\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBauxit-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUmrüstung von Coil-A-Waggons des Typs Diagram 1\/412, Los 3450 auf Druckluftleitungen im Jahr 1983\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eOleo-Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAchslager mit Rollenlagern\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIch bediente Speedlink-Züge in die Docks von Newport, Brierley Hill, Swindon (für British Leyland), Dagenham (für Ford) und sogar bis nach Poole in Dorset für den Exportverkehr.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e29 Waggons umgebaut\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEine Nylonhaube, die von drei beweglichen Stangen gehalten wird, dient zum Schutz der Ladung\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSie blieben bis 1992 im Einsatz, zu diesem Zeitpunkt operierten alle 21 Überlebenden von Llanwern aus.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSie fuhren in Blockzügen und wurden mit anderen Stahlwagen gemischt, insbesondere aber mit Coil B-, Bogie Coil V- und Bogie Strip Coil K-Wagen.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\"\u003e \u003cli\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\" style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\"\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003edrei\u003c\/b\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 abgedunkelte Profilsätze mit 14,4 mm Rücken-an-Rücken- und 26 mm Überpunktmarkierungen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMetallene 3-Loch-Scheibenräder für Wagen auf Metallachsen – 12,6 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640657593,"sku":"ACC1103","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC11031web.jpg?v=1699270794"},{"product_id":"br-coil-a-sfw-steel-wagon-tops-bauxite-pack-e","title":"BR Coil A\/SFW Stahlwagen TOPS Bauxit - Paket E","description":"\u003cp\u003eStahlspule der British Railways Wagen\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949166\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949174\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB949133\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e \u003cli\u003eBauxit-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDiagramm 1\/412, Los 3450\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOleo-Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAchslager mit Rollenlagern\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEingeführt im Jahr 1962\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50 nach diesem Muster gebaute Wagen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEine Nylonhaube, die von drei beweglichen Stangen gehalten wird, dient zum Schutz der Ladung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBis 1992 im Einsatz geblieben\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSie fuhren in Blockzügen und wurden mit anderen Stahlwagen wie Coil B, Coil E, Coil G, Coil L und Coil T sowie JGVs und JMVs gemischt.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003edrei\u003c\/b\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRP25.110 abgedunkelte Profilsätze mit 14,4 mm Rücken-an-Rücken- und 26 mm Überpunktmarkierungen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMetallene 3-Loch-Scheibenräder für Wagen auf Metallachsen – 12,6 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640690361,"sku":"ACC1104","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC11041web.jpg?v=1699270809"},{"product_id":"br-21t-mdw-mineral-wagon-tops-bauxite-pack-a","title":"BR 21T MDW Mineral Wagon TOPS Bauxit - Paket A","description":"\u003cp\u003eBritische Eisenbahnen 21-Tonnen-Kohlewagen 21VB\/MDW\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDreier-Wagen-Multipack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält drei Waggons, nummeriert:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB312249\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB314156\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eB314641\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBauxit, TOPS-Lackierung\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUmgerechnet aus Diagrammen im Maßstab 1:119 und 1:120 in Perth zwischen 1985 und 1987\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eWird für den Schrottmetallhandel in Schottland und Nordostengland verwendet.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e192 Waggons wurden zu MDWs umgebaut\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLuftleitungen für den Einsatz in Speedlink-Zügen, ansonsten identisch mit den „Standard“-MDVs.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie MDWs blieben bis 1992 im Einsatz.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVier Fahrzeuge fuhren als ZDV\/ZYV im Departementsverkehr, das letzte wurde 1999 außer Dienst gestellt.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePackung \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Wagen, jeder mit individueller Nummer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNEM-Standardkupplungstaschen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSchmale Spannkupplungen im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBesonders feine, werkseitig montierte Detail-Kunststoffteile und gefederte Puffer\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIndividuelle Beschriftungen und Codes von echten Waggons für Authentizität\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640723129,"sku":"ACC1111","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC11111web.jpg?v=1699271059"},{"product_id":"dgm-12-hopper-br-grey-with-black-panels-triple-pack-1","title":"DGM 12 Hopper – BR Grau – Dreierpack","description":"\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 Planken, 20 Tonnen Diagramm P7.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden zwei Arten von Endstützen verwendet: ab 1925 hölzerne NER- oder metallene T-förmige LNER-Stützen. Nach 1926 wurden die unteren Abschnitte aller verbliebenen Holzstützen entfernt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSeitenketten wurden bei den Lokomotiven der NER Northern Division bis 1916 angebracht und sind berücksichtigt worden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eZwei Arten von Achslagerwerkzeugen: S4 Doppelachsschutz (10\" X 5\") die Jahre 1909 bis 1912 und Nr. 3 (10\" X 5\") den Zeitraum von 1912 bis 1930 abdeckend.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eEs wurden Werkzeuge für doppelte Achsschutzvorrichtungen angefertigt, wie sie bei neuen Waggons zwischen 1904 und etwa 1916 verwendet wurden.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVerschiedene Bremsanordnungen wurden gefertigt: Morton-Einzelbackenbremsen pro Radmuster und Morton-Nockenbremsen (diagonal gegenüberliegend) sowie eine 4-Backen-Klammer auf einer Seite des Wagens.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eHandbremsen können an den Stirnseiten oder an der Seite angebracht werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsanordnungen vorgesehen sind.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDie Wagenkastenenden weisen bei den schräg gezogenen Trichterwagen der Northern und Central Division den entfernten Mittelteil der Bodenplanke auf, während die Southern Division ein massives Ende aufweist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUnterschiedliche Anordnung der Ecktrittstufen: Ab Ende 1903 wurden linksseitige, gegenüberliegende Ecktrittstufen montiert. Bei Morton-Duplex-Bremsen befanden sich die Trittstufen jedoch am gegenüberliegenden Ende. Bei einer Endhandbremse wurden an allen Ecken Trittstufen angebracht.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\u003c\/ul\u003e \u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e \u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGESAMTDESIGNSPEZIFIKATION\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChassis aus Metallguss mit Kunststoffgehäuse.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Mensur beträgt 80 mm über dem Spindelstock bei allen vier Typen, 30,67 mm breit bei P6 und 32 mm breit bei P7, P8 und Q3.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRadstand von 42 mm, wodurch ein Betrieb über einen minimalen Radius von 371 mm (1. Radius-Spur) möglich ist.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDie Werkzeuge umfassen drei verschiedene Karosserieformen mit regionalen und epochenspezifischen Variationen für jede.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBremsklötze montiert und auf die Räder ausgerichtet.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRP25.110 chemisch geschwärzte OO-Spur-Speichenräder, die in geschwärzten Messinglagern sitzen und den Accurascale-Standards von 14,4 mm Radabstand auf 2 mm Achsen über 26 mm Speichenspitzen entsprechen.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eErodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtteile, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) Handläufe, Haltegriffe, Seitentürgriffe, Lampenhalterungen, Bremsgetriebe, Zuggetriebe und Wälzlager.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDarstellung innerer Körperdetails\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGedrehte, gefederte Metallpuffer.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eKleine Spannschlösser sind in kleine, selbstzentrierende NEM-Gehäuse eingesetzt.\u003c\/li\u003e \u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAuthentische Lackierung, Markierungen und Nummern, genau wie in der dargestellten Epoche.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43136471171257,"sku":"ACC2829","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/NER_34_web.jpg?v=1758706884"},{"product_id":"br-16t-mineral-1-109-br-freight-grey-tops-coal-16-pack-h","title":"BR 16T Mineral – 1\/109 – BR Freight Grey (TOPS COAL 16) – Packung H","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789584057,"sku":"ACC1029","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1029_web.jpg?v=1733856243"},{"product_id":"br-16t-mineral-1-109-ncb-onllwyn-colliery-overall-slate-grey-pack-i","title":"BR 16T Mineral – 1\/109 – NCB Overall Slate Grey – Pack I","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789616825,"sku":"ACC1048","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1048_3_web.jpg?v=1733856223"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-br-freight-grey-with-data-panel-tops-pack-k","title":"BR 16T Mineral – MCO – BR Freight Grey (mit Datenpanel) TOPS – Pack K","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789682361,"sku":"ACC1058","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1058_web.jpg?v=1733856168"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-br-freight-grey-with-data-panel-tops-pack-l","title":"BR 16T Mineral – MCO – BR Freight Grey (mit Datenpanel) TOPS – Pack L","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789715129,"sku":"ACC1059","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1059_3_web.jpg?v=1733856129"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-br-freight-grey-with-data-panel-tops-pack-m","title":"BR 16T Mineral – MCO – BR Freight Grey (mit Datenpanel) TOPS – Pack M","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789747897,"sku":"ACC1060","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1060_web.jpg?v=1733856103"},{"product_id":"br-16t-mineral-coal-16-rebody-br-freight-grey-pre-tops-coal-16-pack-n","title":"BR 16T Mineral – COAL 16 (Rebody) – BR Freight Grey (Pre-TOPS COAL 16) – Packung Nr","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789780665,"sku":"ACC1061","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1061_web.jpg?v=1733856080"},{"product_id":"br-16t-mineral-coal-16-rebody-br-freight-grey-pre-tops-coal-16-pack-o","title":"BR 16T Mineral – COAL 16 (Rebody) – BR Freight Grey (Pre-TOPS COAL 16) – Pack O","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. Jahrhundert zu erzählen. Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. 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Der typische 16-Tonnen-Mineralwaggon der British Rail (BR) aus Ganzstahl ohne Trichter war in den 1950er- und 1960er-Jahren im gesamten britischen Eisenbahnnetz weit verbreitet. Es gab wohl kaum ein Abstellgleis, einen Güterbahnhof oder ein Industriebahnsystem im Land, das nicht mindestens ein oder mehrere dieser lebenswichtigen, aber dennoch alltäglichen Eisenbahnwaggons beherbergte.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789944505,"sku":"ACC1073","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC1073_3_web.jpg?v=1733855961"},{"product_id":"br-16t-mineral-mco-horwich-internal-user-rail-blue-pack-t","title":"BR 16T Mineral – MCO – interne Benutzerschiene blau – Packung T","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAls das fehlende Glied in der Reihe „Powering Britain“ gilt der 16-Tonnen-Mineralwaggon als unverzichtbare Ergänzung der Accurascale-Serie, um die Geschichte des Kohletransports auf den Eisenbahnen im 20. 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Bremshebel, Chassisplatten usw.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Abnehmbare, kinetische NEM-Kupplungshalterungen in korrekter Höhe mit Mini-Spannkupplungen, inklusive maßstabsgetreuer Instanters\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\" data-stringify-type=\"bold\"\u003eZahlreiche individuelle Unterschiede zwischen den Wagentypen\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Drei Karosserievarianten: Serienausstattung, Umbau und CDA\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Zwei Ausführungen von Trichterklappen: „X“-Muster bei Kohlevarianten und „gerader Balken“ bei CDA-Varianten\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Originale Kabinenhaube und spätere „aerodynamische“ Kabinenhaubenvarianten, wo angebracht\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Zwei Ausführungen von Abdeckungen für die Türbetätigungseinrichtungen, wobei einige spätere Ausführungen auch „Mix and Match“-Varianten bieten!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Zwei Arten von Federpuffern: Oleo (Kohlevarianten) und Heavy Duty (CDA)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Drei verschiedene Chassisrahmenvarianten für die HAA-, HDA- und CDA-Versionen\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Mehrere Pufferbalken-Bremsleitungskonfigurationen\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Drei verschiedene Radvarianten: geschraubte Scheibenbremse, einfache Scheibenbremse und Standard (Klammerbremse)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* HBA\/HDA-Funktionen: Korrekte Modifikationen an der Betätigungseinrichtung der Bremsscheibenbremse, zusätzlicher größerer Luftzylinder, Umschalthebel für Leerlauf\/Beladung und oberhalb des Längsträgers montierter Bremsverteiler\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* CDA verfügt korrekt über einen großen Endluftzylinder und einen oberhalb des Längsträgers montierten Bremsverteiler, Endlüfterkästen, ein hochdetailliertes Dach mit strukturierter Leinwandabdeckung und am Chassis montierte Bediengriffe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43489981169849,"sku":"ACC2521","price":66.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2521_web.jpg?v=1734632141"},{"product_id":"cda-china-clay-ecc-blue-pack-b","title":"CDA China Clay – ECC Blue – Packung B","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eECC-Lackierung\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e375001\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e375062\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e375080\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas abgebildete Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\" data-stringify-type=\"bold\"\u003eHochdetailliertes Modell in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Mindestradius 438 mm (2. 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Bremshebel, Chassisplatten usw.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Abnehmbare, kinetische NEM-Kupplungshalterungen in korrekter Höhe mit Mini-Spannkupplungen, inklusive maßstabsgetreuer Instanters\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eZahlreiche individuelle Unterschiede zwischen den Wagentypen\u003c\/b\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Drei Karosserievarianten: Serienausstattung, Umbau und CDA\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Zwei Ausführungen von Trichterklappen: „X“-Muster bei Kohlevarianten und „gerader Balken“ bei CDA-Varianten\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Originale Kabinenhaube und spätere „aerodynamische“ Kabinenhaubenvarianten, wo angebracht\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Zwei Ausführungen von Abdeckungen für die Türbetätigungseinrichtungen, wobei einige spätere Ausführungen auch „Mix and Match“-Varianten bieten!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Zwei Arten von Federpuffern: Oleo (Kohlevarianten) und Heavy Duty (CDA)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Drei verschiedene Chassisrahmenvarianten für die HAA-, HDA- und CDA-Versionen\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Mehrere Pufferbalken-Bremsleitungskonfigurationen\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Drei verschiedene Radvarianten: geschraubte Scheibenbremse, einfache Scheibenbremse und Standard (Klammerbremse)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* HBA\/HDA-Funktionen: Korrekte Modifikationen an der Betätigungseinrichtung der Bremsscheibenbremse, zusätzlicher größerer Luftzylinder, Umschalthebel für Leerlauf\/Beladung und oberhalb des Längsträgers montierter Bremsverteiler\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* CDA verfügt korrekt über einen großen Endluftzylinder und einen oberhalb des Längsträgers montierten Bremsverteiler, Endlüfterkästen, ein hochdetailliertes Dach mit strukturierter Leinwandabdeckung und am Chassis montierte Bediengriffe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43489981661369,"sku":"ACC2529","price":66.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2529_web.jpg?v=1734632308"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI – Grau – ICI – Pack N – Exklusiv","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB – Grün und Grau – NCB – Pack O – Exklusiv","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie weitverbreitete Ausmusterung der 21-Tonnen-Schüttgutwagen aus dem Hauptstreckennetz führte dazu, dass viele von British Rail umgerüstet oder an private Unternehmen für den Eigenbedarf verkauft wurden. Einer dieser Betreiber war die National Coal Board, die in Gwaun-Cae-Gurwen in Südwales eine Kohleumschlaganlage und eine Kohlenwäsche betrieb. Der Verladebahnhof wurde von Powell Duffryn Coal Preparation betrieben, die für den Kohletransport auf dem Gelände eine Flotte von internen Güterwagen benötigte.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1990er-Jahre erhielt diese Flotte, bestehend aus ausgemusterten HTVs und HEAs, die markante grün-graue Lackierung, die man auch von unseren Modellen kennt. Diese Waggons waren das ganze Jahrzehnt über im Einsatz, bis das Werksgelände 1999 stillgelegt wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-a","title":"ICI Hopper – 1992 bis 1997 – Doppelpack A","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetaillierter Innenraum mit Nieten, Rahmen, Gurten und Stützen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetailliertes Fahrgestell und Drehgestelle mit separater Vakuumbremsanlage, Vakuumschläuchen, Trichterklappensteuerung, Handbremsrädern und Bremsanlage.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetaillierter, mehrteiliger Körper.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRP25-110 Profil OO Spurweite Räder mit separaten Bremsklötzen in Laufflächenlinie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMetallpuffer.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAbnehmbare NEM-Kupplungsaufnahmen mit Mini-Spannkupplungen.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDetailunterschiede zwischen Waggontypen und Epochen;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Drehgestelltypen: das originale „Diamantrahmen“-Drehgestell, „Platten“-Drehgestelle mit Ölachslager und „Platten“-Drehgestelle mit Rollenlagern.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Karosserievarianten: Kleine ICI-Beschriftung, große ICI-Beschriftung und keine ICI-Beschriftung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eKorrekte Lackierungsdetails für die Epoche und den dargestellten Wagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254317753,"sku":"ACC3074","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-b","title":"ICI Hopper – 1992 bis 1997 – Doppelpack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 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zwischen Waggontypen und Epochen;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Drehgestelltypen: das originale „Diamantrahmen“-Drehgestell, „Platten“-Drehgestelle mit Ölachslager und „Platten“-Drehgestelle mit Rollenlagern.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDrei Karosserievarianten: Kleine ICI-Beschriftung, große ICI-Beschriftung und keine ICI-Beschriftung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eKorrekte Lackierungsdetails für die Epoche und den dargestellten Wagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254350521,"sku":"ACC3075","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-c","title":"ICI Hopper – 1992 bis 1997 – Doppelpack C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas gezeigte Modell ist ein dekoriertes Muster und entspricht möglicherweise nicht vollständig dem endgültigen Modell.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eModellspezifikation;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHochdetailliertes Modell des ICI Limestone Hopper in Spur OO, Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Gleisen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMinimaler Radius Radius 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGewicht 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDetaillierter Innenraum mit Nieten, Rahmen, Gurten und Stützen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetailliertes Fahrgestell und Drehgestelle mit separater Vakuumbremsanlage, Vakuumschläuchen, Trichterklappensteuerung, Handbremsrädern und Bremsanlage.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDetaillierter, mehrteiliger 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