{"title":"Klasse 60","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush-Klasse 60 war die letzte Vertreterin der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotiven. Von der Konzeption bis zur Auslieferung in etwas mehr als 18 Monaten war der Bau dieser 100 Loks umfassenden Baureihe schlichtweg beeindruckend. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die verschiedenen Übergangsgesellschaften, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen, indem sie die schwersten Züge im ganzen Land beförderten. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Klasse 60 von Accurascale ist das Ergebnis jahrelanger, sorgfältiger Forschung und wurde unter Verwendung von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und originalen Brush-Zeichnungen konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen von Personen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Klasse 60 mitgewirkt haben, bis hin zu denjenigen, die sie heute überholen. Dieser Zugang hat es uns ermöglicht, den umfangreichsten Werkzeugsatz zu entwickeln, um die ultimative, definitive Klasse 60\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003eherzustellen.","products":[{"product_id":"class-60-ttg-construction-60001","title":"Klasse 60 – TTG Construction – 60001","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401019065,"sku":"ACC2892-EXL","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2902_web.jpg?v=1753364771"},{"product_id":"class-60-ttg-coal-60092","title":"Klasse 60 – TTG Kohle – 60092","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401051833,"sku":"ACC2893","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2893_web.jpg?v=1753364714"},{"product_id":"class-60-ttg-metals-60031","title":"Klasse 60 – TTG Metals – 60031","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401543353,"sku":"ACC2901","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2901_web.jpg?v=1753364440"},{"product_id":"class-60-dcr-60055","title":"Klasse 60 – DCR – 60055","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248401608889,"sku":"ACC2900-EXL","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2900_web.jpg?v=1753364333"},{"product_id":"class-60-ttg-construction-60001-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – TTG Construction – 60001 – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. 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Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248402198713,"sku":"ACC2909-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2899_web.jpg?v=1753364274"},{"product_id":"class-60-gbrf-60021-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – GBRF – 60021 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. Wir hatten das große Glück, auf die Erfahrung und das Wissen derjenigen zurückgreifen zu können, die an der Inbetriebnahme der Baureihe 60 beteiligt waren, bis hin zu denen, die sie heute überholen. \u003cbr\u003eDieser Zugang hat es uns ermöglicht, das umfassendste Werkzeugset zur Herstellung der ultimativen Klasse 60 zu entwickeln. \u003cbr\u003eUnser Modell wiegt beeindruckende 825 g, damit der leistungsstarke 5-polige Motor und der Allradantrieb selbst schwerste Züge mühelos ziehen können – genau wie im Original. Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248402231481,"sku":"ACC2911-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2901_web.jpg?v=1753364440"},{"product_id":"class-60-dcr-60055-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – DCR – 60055 – DCC Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Brush Class 60 war die letzte britische dieselelektrische Lokomotive, die in Großbritannien entwickelt und gebaut wurde. Von der Konzeption bis zur Auslieferung vergingen nur gut 18 Monate – die Konstruktion dieser 100 Lokomotiven umfassenden Baureihe war schlichtweg beeindruckend. \u003cbr\u003eUrsprünglich als schwere Güterzuglokomotiven und nicht für den gemischten Verkehr konzipiert, kamen sie bald auf verschiedenen Zügen der Kohle-, Erdöl-, Zuschlagstoff- und Metallindustrie zum Einsatz. Alle 100 Lokomotiven durchliefen die Schattenkonzessionen, bevor sie 1996 in den Besitz von EWS übergingen. Zuverlässig, effizient und leistungsstark, machten sie sich einen Namen beim Transport schwerster Züge im ganzen Land. \u003cbr\u003eNach einem Tiefpunkt, an dem viele Lokomotiven mit hohen Betriebsstundenzahlen abgestellt wurden, erlebt die Nutzung durch Unternehmen wie DCR und GBRF, die ihre Flotten der Baureihe 60 für den Zweck einsetzen, für den sie gebaut wurden, eine Renaissance.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Accurascale-Baureihe 60 ist das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger Forschung und wurde anhand von Daten aus 3D-Scans, Vermessungen und Originalzeichnungen von Brush konstruiert. 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Eine aufwendige Beleuchtungsanlage (inklusive Heizraum- und Führerstandsbeleuchtung) sowie ein Accurathrash-Lautsprecher runden das Paket ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44248402264249,"sku":"ACC2910-DCC-EXL","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2900_web.jpg?v=1753364333"},{"product_id":"class-60-upgrade-bundles","title":"Upgrade-Pakete der Klasse 60","description":"\u003cp\u003eRüsten Sie Ihre Lokomotive mit unseren Accurascale Zubehörpaketen auf. \u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eUnsere Pakete sind in drei verschiedenen Stufen erhältlich, um den Bedürfnissen jedes Modellbauers gerecht zu werden:\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDCC Basics-Pakete, die jeweils Folgendes enthalten:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEin ESU Lokpilot DCC-Decoder, der speziell für Accurascale Class 60 programmiert wurde.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003eocomotives, sodass Sie alle Funktionen der Lokomotive nutzen können.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003c!----\u003eEine passende Crew \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntwickelt und hergestellt in Großbritannien speziell für die Accurascale-Baureihe 60 von unserem Partner Modelu.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDCC-Sound-Upgrade-Pakete, die jeweils Folgendes enthalten:\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEin ESU Loksound DCC-Decoder, der speziell für Accurascale Class 60 programmiert wurde.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003eBei Lokomotiven arbeitet dieser Decoder nahtlos mit der Bordbeleuchtung, dem PowerPack-Überbrückungssystem und der Dual-Lautsprecher-Konfiguration zusammen, um den charakteristischen Klang und die Funktion einer im Betrieb befindlichen Class-60-Lokomotive wiederzugeben.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEin Accurathrash DCC-Soundlautsprecher (8 Ohm) für einen vollen, satten Klang Ihrer Accurascale Diesel- und Elektrolokomotiven mit DCC-Vorbereitung.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAccurathrash Lautsprecher-Befestigungsclips der Klasse 60 (2er-Pack) \u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eKomplette Upgrade-Pakete, die sämtliches Zubehör in einem Paket vereinen:\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEin ESU Loksound DCC-Decoder, der speziell für Accurascale Class 60 programmiert wurde.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003eBei Lokomotiven arbeitet dieser Decoder nahtlos mit der Bordbeleuchtung, dem PowerPack-Überbrückungssystem und der Dual-Lautsprecher-Konfiguration zusammen, um den charakteristischen Klang und die Funktion einer im Betrieb befindlichen Class-60-Lokomotive wiederzugeben.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEin Accurathrash DCC-Soundlautsprecher (8 Ohm) für einen vollen, satten Klang Ihrer Accurascale Diesel- und Elektrolokomotiven mit DCC-Vorbereitung. \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAccurathrash Lautsprecher-Befestigungsclips der Klasse 60 (2er-Pack) \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEine passende Crew \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntwickelt und hergestellt in Großbritannien speziell für die Accurascale-Baureihe 60 von unserem Partner Modelu.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e  \u003c!----\u003e","brand":"Accurascale","offers":[{"title":"DCC-Grundlagenpaket der Klasse 60 – BR spät","offer_id":55554524053891,"sku":"CL60DCCBSCSBUN-BRL","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Class 60 DCC Basics 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Refubised","offer_id":55554524250499,"sku":"CL60ALLINBUN-RFBPRIV","price":108.29,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class_66_DCC_Sound_upgrade_Bundle-Phase_12_1.jpg?v=1751456604"},{"product_id":"class-60original-loksound-decoder","title":"Loksound-Decoder der Baureihe 60 (Original).","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e  \u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC-Soundchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDieser Decoder wurde speziell für die Accurascale Class 60 Lokomotive entwickelt und arbeitet nahtlos mit der Bordbeleuchtung, dem PowerPack Stay-Alive-System und der Dual-Lautsprecher-Konfiguration zusammen, um den charakteristischen Klang und die Funktion einer BR Class 60 im Einsatz wiederzugeben.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEmpfohlen für die folgenden Lokomotiven aus der ersten Serie unserer Baureihe 60:\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60001, 60007, 60015, 60031, 60033, 60065, 60075, 60092\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e  \u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokSound 5 Decoder funktioniert für analoge Gleich- und Wechselstromanlagen (!)\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eKlang\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokSound 5 Decoder kann bis zu 10 Kanäle gleichzeitig wiedergeben. Jeder Kanal bietet bis zu 16 Bit\/31250 kHz, wodurch wir endlich HiFi-Klangqualität auf Ihrer Modellbahnanlage erreichen. Praktisch gesehen ist kein Unterschied zum Original wahrnehmbar. Ein Class-D-Audio-Leistungsverstärker mit bis zu 3 W Ausgangsleistung versorgt die Lautsprecher mit einer zulässigen Impedanz von 4–32 Ohm. Der großzügige 128-MBit-Soundspeicher gewährleistet ausreichend Speicherkapazität.\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Lautstärke aller einzelnen Soundfragmente lässt sich separat einstellen. Die außergewöhnlich flexible Sound-Engine ohne starres Ablaufdiagramm ermöglicht eine prototypische Simulation aller denkbaren Schienenfahrzeuge. Drei separat einstellbare Bremsfunktionen und zwei alternative Lastszenarien bieten Ihnen maximale Kontrolle über Ihre Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eUns ist bewusst, dass Sie sich möglichst realistische Lokomotiven wünschen. Deshalb haben wir zahlreiche Funktionsausgänge integriert. Je nach Schnittstellentyp verfügt jeder LokSound 5 über mindestens 10 verstärkte Ausgänge. Die Decoder mit PluX22- oder 21MTC-Schnittstelle bieten zusätzlich 4 Ausgänge zur Ansteuerung von Servos oder als Logikausgänge. Selbstverständlich werden alle wichtigen Lichtfunktionen unterstützt. Die Helligkeit jedes Ausgangs lässt sich separat einstellen. Der Decoder unterstützt die automatischen Schub- und Zugbewegungen – den sogenannten Kupplungswalzer –, die für den zuverlässigen Betrieb digitaler Kupplungen wie beispielsweise von ROCO® und Krois® sowie von Telex® erforderlich sind.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eMotorsteuerung\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Motorsteuerung des LokSound 5 wurde weiter optimiert. Eine variable PWM-Impulsfrequenz von 10 kHz bis 50 kHz gewährleistet einen absolut geräuschlosen Betrieb, insbesondere bei kernlosen Motoren. Das typische Brummen gehört damit der Vergangenheit an. Die Laststeuerung lässt sich nun mit bis zu 10 separaten CVs anpassen und bewältigt so selbst anspruchsvollste Fälle. Die einzigartige „Auto Tune“-Funktion ermöglicht die automatische Kalibrierung des Decoders für eine optimale Anpassung an den Motor. Der LokSound 5 Decoder liefert einen Motorstrom von bis zu 1,5 A, was auch für ältere Motortypen völlig ausreichend ist.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663463039363,"sku":"ACC3612","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"class-60refurbished-loksound-decoder-copy","title":"Loksound-Decoder der Klasse 60 (überholt).","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e  \u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC-Soundchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDieser Decoder wurde speziell für die Accurascale Class 60 Lokomotive entwickelt und arbeitet nahtlos mit der Bordbeleuchtung, dem PowerPack Stay-Alive-System und der Dual-Lautsprecher-Konfiguration zusammen, um den charakteristischen Klang und die Funktion einer BR Class 60 im Einsatz wiederzugeben.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEmpfohlen für die folgenden Lokomotiven aus der ersten Serie unserer Baureihe 60:\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60021, 60055, 60100\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e  \u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eGemeinsame Merkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokSound 5 Decoder funktioniert für analoge Gleich- und Wechselstromanlagen (!)\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eKlang\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDer LokSound 5 Decoder kann bis zu 10 Kanäle gleichzeitig wiedergeben. Jeder Kanal bietet bis zu 16 Bit\/31250 kHz, wodurch wir endlich HiFi-Klangqualität auf Ihrer Modellbahnanlage erreichen. Praktisch gesehen ist kein Unterschied zum Original wahrnehmbar. Ein Class-D-Audio-Leistungsverstärker mit bis zu 3 W Ausgangsleistung versorgt die Lautsprecher mit einer zulässigen Impedanz von 4–32 Ohm. Der großzügige 128-MBit-Soundspeicher gewährleistet ausreichend Speicherkapazität.\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Lautstärke aller einzelnen Soundfragmente lässt sich separat einstellen. Die außergewöhnlich flexible Sound-Engine ohne starres Ablaufdiagramm ermöglicht eine prototypische Simulation aller denkbaren Schienenfahrzeuge. Drei separat einstellbare Bremsfunktionen und zwei alternative Lastszenarien bieten Ihnen maximale Kontrolle über Ihre Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e  \u003cp class=\"bodytext\"\u003eUns ist bewusst, dass Sie sich möglichst realistische Lokomotiven wünschen. 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Die Laststeuerung lässt sich nun mit bis zu 10 separaten CVs anpassen und bewältigt so selbst anspruchsvollste Fälle. Die einzigartige „Auto Tune“-Funktion ermöglicht die automatische Kalibrierung des Decoders für eine optimale Anpassung an den Motor. 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Der Decoder wechselt die Betriebsarten vollautomatisch „on-the-fly“. In der Regel sind keine Einstellungen erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eWir wissen, dass Sie Ihre Lokomotiven so realistisch wie möglich haben möchten. Deshalb haben wir den LokPilot 5 mit Funktionsausgängen ausgestattet. Je nach Schnittstellenversion bietet jeder LokPilot 5 Decoder mindestens 10 verstärkte Funktionsausgänge mit jeweils 250 mA Ausgangsstrom. In den Versionen mit PluX22- oder 21MTC-Schnittstelle kommen 4 Ausgänge hinzu, um Servos oder Logikpegel-Ausgänge zu steuern. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind verfügbar. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische Drücken und Lösen beim Entkuppeln für ROCO®, Krois® und Telex® Kupplungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorsteuerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDie Motorsteuerung des LokPilot 5 wurde grundlegend verbessert. Eine variabel einstellbare PWM-Taktfrequenz von 10 kHz bis 50 kHz sorgt für einen besonders leisen Betrieb, insbesondere bei Glockenankermotoren – das typische „Brummen“ gehört der Vergangenheit an. Die Lastregelung kann jetzt mit bis zu 10 CVs an schwierige Fälle angepasst werden. Die einzigartige „Autotune“-Funktion ermöglicht eine automatische Kalibrierung des Decoders auf den Motor. Mit bis zu 1,5 A Motorstrom liefert der LokPilot 5 Decoder ausreichend Leistung, auch für ältere Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBetriebssicherheit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eEin PowerPack kann an den LokPilot 5 angeschlossen werden, um verschmutzte Gleisabschnitte zu überbrücken, und ist bei allen accurascale Loks serienmäßig enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eSelbstverständlich sind alle Funktionsausgänge und der Motor-Ausgang gegen Überlast geschützt. Wir möchten, dass Sie lange Freude an Ihrem Decoder haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663483814275,"sku":"ACC3615","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/3b13050087_fcf79738-ce1e-41f9-8950-8f7945c18cbb.jpg?v=1698065874"},{"product_id":"class-60-crew-driver-secondman-br","title":"Besatzung der Klasse 60 – Fahrer\/Sekundär – BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Figuren werden mithilfe modernster 3D-Scan- und Drucktechnologie in Großbritannien speziell für die Accurascale-Baureihe 60 entworfen und hergestellt. Vollfarbig gedruckt. Kein Bemalen erforderlich – eine Premiere für RTR-Modelle im Maßstab OO! Einfach vorsichtig abziehen. Karosserie und Kleber an Ort und Stelle\u003c\/span\u003eDie\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEin 3D-gedruckter Fahrer und Secondman wurden speziell gescannt und hergestellt, um perfekt in den Accurascale 60 zu passen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eWird montagefertig geliefert, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cstrong\u003ein voller Farbe 3D-Druck (unbemalt)\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eProduziert in Zusammenarbeit mit Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e Hergestellt in Großbritannien \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663498690947,"sku":"ACC3616","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025513.jpg?v=1774357154"},{"product_id":"class-60-crew-driver-driver-privatisation","title":"Besatzung der Klasse 60 – Fahrer\/Fahrer – Privatisierung","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Figuren werden mithilfe modernster 3D-Scan- und Drucktechnologie in Großbritannien speziell für die Accurascale-Baureihe 60 entworfen und hergestellt. Vollfarbig gedruckt. Kein Bemalen erforderlich – eine Premiere für RTR-Modelle im Maßstab OO! Einfach vorsichtig abziehen. Karosserie und Kleber an Ort und Stelle\u003c\/span\u003eDie\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEin 3D-gedruckter Fahrer und Secondman wurden speziell gescannt und hergestellt, um perfekt in den Accurascale 60 zu passen.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eWird montagefertig geliefert, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cstrong\u003ein voller Farbe 3D-Druck (unbemalt)\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan\u003eProduziert in Zusammenarbeit mit Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e Hergestellt in Großbritannien \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663507374467,"sku":"ACC3617","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025516_b4b52958-9860-48c3-8b5e-af45e3fe7a52.jpg?v=1774357116"},{"product_id":"class-60-em-18-2mm-gauge-wheelsets-copy","title":"Radsätze der Klasse 60 EM\/18,2 mm Spurweite","description":"\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-02-17_at_09.22.13_240x240.png?v=1645089891\" alt=\"EM Gauge Society\" style=\"float: right;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEM\/18,2 mm Spurweite Einsteckradsätze, geeignet für die Accurascale Class 60 Lokomotive.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003ePackung mit 6 präzisionsgefertigten CNC-Achsen und isolierten Rädern\u003c\/div\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003eMaßstab 1:76,2\u003c\/div\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003e18,2 mm Spurweite\u003c\/div\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003eBereit zur Montage an Ihrem Accurascale Class 60\u003c\/div\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003eVollständig kompatibel mit den Standards der EM Gauge Society\u003c\/div\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56171050303875,"sku":"ACC3271","price":16.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_2537-removebg-preview.png?v=1749719865"},{"product_id":"class-60-p4-18-83mm-gauge-wheelsets","title":"Radsätze der Klasse 60 P4\/18,83 mm Spurweite","description":"\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-02-17_at_09.22.03_240x240.png?v=1645089790\" alt=\"Scalefour Society\" style=\"float: right;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eP4\/18,83 mm Spurweite Einsteckradsätze, geeignet für die Accurascale Class 60 Lokomotive.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePackung mit 6 präzisionsgefertigten CNC-Achsen und isolierten Rädern\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMaßstab 1:76,2\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e18,83 mm Spurweite\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBereit zur Montage an Ihrem Accurascale Class 60\u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVollständig kompatibel mit den Standards der Scalefour Society\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56171067507075,"sku":"ACC3272","price":16.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_2542-removebg-preview_eddacdca-ecb3-440c-ad83-9c1648cfd48d.png?v=1749719693"},{"product_id":"class-60-ttg-petroleum-60051","title":"Klasse 60 – TTG Petroleum – 60051","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAm 22. März 1991 wurden zwei weitere Lokomotiven der Baureihe 60 zur Abholung bereitgestellt, darunter die 60051 mit Aufklebern des Erdölsektors. Die Lokomotive wurde nach dem schottischen Wissenschaftler benannt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Mary Somerville.“\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive 60051, die ursprünglich im Depot Cardiff Canton in Südwales stationiert war, wies eine Besonderheit auf: Sie behielt ihre Kennzeichnung des Erdölsektors während der gesamten Übergangsphase bei. 1997 wurde sie dann direkt in die zweite Variante der EWS-Lackierung umlackiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEin frühes Opfer, die Lokomotive mit der Nummer 60051, wurde im April 2010 in Toton eingelagert, wo sie sich bis heute befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845466499,"sku":"ACC3120","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60051web1.jpg?v=1756709316"},{"product_id":"class-60-ew-s-ghost-60022","title":"Klasse 60 - EW\u0026S 'Ghost' - 60022","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eWährend des Übergangs von der Ära der Schattenfranchises zur EWS-Übernahme wurde 60022 in seiner Klasse einzigartig, indem es \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eim Primer aussortiert\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e und wurde in diesem unfertigen Zustand in Betrieb genommen. Der Grund dafür war, dass die endgültige EWS-Lackierung noch nicht feststand, die Lokomotive aber dringend benötigt wurde. Sie hatte grundierte graue Seitenwände, einige schwarz lackierte Details, Nummern und Warnblinker – und sonst nichts! Während einige dieser „Geisterlokomotiven“ schnell in der bordeauxroten und goldenen EWS-Lackierung neu lackiert wurden, blieb die 60022 etwa 14 Monate lang in ihrem unverwechselbaren Zustand. Sie übersprang die ursprüngliche EW-Lackierung.\u0026Das amp;S-Branding wurde vollständig entfernt; stattdessen erhielt das Gehäuse später den EWS-Schriftzug und das berühmte „Three Beasties“-Logo an der Seite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845532035,"sku":"ACC3123","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ghostweb.jpg?v=1756462972"},{"product_id":"class-60-ew-s-early-60019","title":"Klasse 60 - EW\u0026S Early - 60019","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie neunzehnte fertiggestellte Lokomotive der Baureihe 60 wurde am 19. Oktober 1990 (zusammen mit ihrer Schwesterlokomotive 60018) zur Abholung bereitgestellt. Allerdings war die 60019 erst die dritte Lokomotive, die im regulären Betrieb eingesetzt wurde, da die Nummern 60001–60016 für Test-, Inbetriebnahme- und Schulungszwecke verwendet wurden.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMit Aufklebern aus dem Bausektor und dem Namen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Wildschwein fiel“,\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Die Lokomotive wurde vom Hither Green Depot im Südosten Londons nach Süden zur Arbeit transportiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1995 wurde es unter die Kontrolle von Mainline Freight gestellt und seine Kennzeichnung des Bausektors wurde durch die \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Räder“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Logo von Mainline behielt jedoch die dreifach grauen Farben von BR Railfreight bei. Als alle Lokomotiven der Baureihe 60 auf die neue EW umgestellt wurden.\u0026Bei der Eisenbahngesellschaft war die Lackierung noch nicht endgültig festgelegt. Deshalb wurde die Lokomotive 60022 zunächst grundiert. Kurz darauf folgte die 60019, zu diesem Zeitpunkt waren die mittlerweile bekannten Hausfarben Kastanienbraun und Gold bereits ausgewählt, wenn auch noch nicht vollständig ausgearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAls erste Lokomotive der Baureihe 60, die EW trägt\u0026Mit seiner \u0026amp;S-Lackierung wies es im Vergleich zu späteren Neulackierungen einige einzigartige Merkmale auf – wie goldfarbene Führerhauslüftungsschlitze, eine zweigeteilte Dachlinie und einen unteren reflektierenden Streifen, der sich um die Enden herumzog – was es zu einem interessanten Objekt für Modellbauer machte.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2003 wurde es umbenannt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Pathfinder Tours“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e zum 30-jährigen Jubiläum des Bahnreiseveranstalters. Noch immer im vollen EW-Zugzustand.\u0026Die Lokomotive mit der \u0026amp;S-Lackierung, die allerdings zunehmend abgenutzt war, blieb bis 2011 im Einsatz, als die 60019 für DB Schenker ausgewählt wurde. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Super 60“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Programm, das am 20. Juli 2012 in der verkehrsroten DB Schenker-Lackierung erschien, erhielt später seinen dritten Namen. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Hafen von Grimsby und Immingham“.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Laufe des Jahres 2017, nach dem Übergang von DB Schenker zu DB Cargo, \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Schenker“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Ein Teil des Logos wurde von der Seite des Lokomotivkastens entfernt. Die Lokomotive war fast bis zum Ende des Betriebs der Baureihe 60 der Deutschen Bahn im Einsatz, wurde aber 2023 in Toton abgestellt, wo sie sich noch heute befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845663107,"sku":"ACC3124","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60019web1.jpg?v=1756709272"},{"product_id":"class-60-tct-blue-60074","title":"Klasse 60 – TCT Blau – 60074","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e60074\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e wurde von Brush Works in Loughborough ausgeliefert am \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e29. Oktober 1991\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eWie bei den Lokomotiven der Baureihe 60 üblich, erhielt sie ihre Namensschilder bereits im Auslieferungszustand. Die 60074 wurde benannt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eBraeriach\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBenannt nach dem dritthöchsten Berg der Britischen Inseln.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUrsprünglich war es der \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eZugladung Kohle\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Sektor, gekennzeichnet durch das Logo mit schwarzen und gelben Diamanten an der Seite. Obwohl zugeordnet zu \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eToton-Depot\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eEs trug nie das Schild des Kühlturmdepots; stattdessen zeigte ein kleiner Aufkleber unter dem Fahrerfenster die Zuordnung an.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWährend der Schattenfranchises wurde 60074 Teil der \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHauptlinie\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Die Flotte behielt ihre dreifarbige graue Lackierung bei, wobei das Mainline-Logo das vorherige Sektor-Branding ersetzte. Dieses Erscheinungsbild blieb bis in die \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e von der Ära bis 2005, als ein EWS „Beasties“-Aufkleber auf die mittlerweile abgenutzte dreifach graue Karosserieseite angebracht wurde.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIn einer 2009 geschlossenen Wohltätigkeitspartnerschaft zwischen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDB Schenker\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (die damaligen Eigentümer) und \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenage Cancer Trust\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, 60074 wurde in einem auffälligen Farbton neu lackiert \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003ehellblaue Lackierung\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, wobei Unterrahmen- und Pufferdetails weiß hervorgehoben sind. Es wurde enthüllt am \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e1. März 2009\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e im National Railway Museum in York von Schauspieler \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eChris Chittell\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eund umbenannt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenagergeist\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2011 wurde es im Rahmen des Programms zur Sanierung ausgewählt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Super 60“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Programm wurde Anfang 2012 mit einer überarbeiteten Version der blauen Lackierung wiederaufgenommen – diesmal mit \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003ekörperfarbene Fensterrahmen\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDies ist die Version, die wir für unser Modell ausgewählt haben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845826947,"sku":"ACC3127","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/tct60web.jpg?v=1755587384"},{"product_id":"class-60-db-puma-grey-60074","title":"Klasse 60 – DB Puma Grau – 60074","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Maschine mit der Nummer 60074 wurde am 29. Oktober 1991 von Brush Works in Loughborough ausgeliefert. Gemäß der üblichen Praxis brachte das Werk die Typenschilder bereits ab Werk an, und in diesem Fall trug es den Namen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Braeriach“,\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e nach dem dritthöchsten Berg der Britischen Inseln.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive, die dem Kohlezugsektor zugeordnet war und durch das Logo mit den schwarzen und gelben Rauten an der Seite gekennzeichnet war, wurde dem Depot Toton zugeteilt. Sie trug jedoch nie das Depotschild von Cooling Towers; stattdessen war ihre Zuordnung als kleiner Aufkleber unter dem Führerstandsfenster angebracht.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Rahmen der Schattenfranchises wurde die 60074 Teil der Mainline-Flotte und behielt ihre dreifach graue Lackierung, wobei das Mainline-Logo das vorherige Sektor-Design ersetzte. Diese Lackierung blieb während der gesamten EWS-Ära bis 2005 bestehen, als die EWS \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Bestien“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Ein Aufkleber wurde auf die mittlerweile abgenutzte, dreifach graue Karosserieseite geklebt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Rahmen einer Wohltätigkeitspartnerschaft zwischen DB Schenker (damals Eigentümer) und dem Teenage Cancer Trust wurde die Lokomotive 60074 für eine Neulackierung in einem markanten Hellblau ausgewählt, wobei Details am Untergestell und an den Puffern weiß hervorgehoben wurden. Am 1. März 2009 wurde die Lokomotive im National Railway Museum in York von Schauspieler Chris Chittell in ihren neuen Farben enthüllt und getauft. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Teenagergeist“.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2011 wurde die Lokomotive 60074 im Rahmen des Programms zur Sanierung ausgewählt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Super 60“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Programm wurde eingestellt und das Fahrzeug erschien im Januar 2012 in einer überarbeiteten hellblauen Lackierung. Bemerkenswert war, dass diese Version in Wagenfarbe lackierte Fensterrahmen aufwies.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLeider wurde die blaue Lackierung im September 2014 durch die DB Schenker-Hausfarben Verkehrsrot mit grauem Streifen und Dach sowie dem DB Schenker-Logo an den Seiten ersetzt. Die Namensschilder wurden zu diesem Zeitpunkt aus Sicherheitsgründen entfernt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2018 wurde das DB Schenker-Branding vereinfacht auf nur noch \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„DB Cargo.“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Dies dauerte bis 2020, als 60074 eine weitere Sonderlackierung erhielt: ein komplett graues Design mit \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Puma Energy“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Markenbildung und der neue Name \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Luke.“\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNach der vollständigen Einlagerung der Class-60-Flotte von DB Cargo verbleibt die 60074 in Toton in der Warmlagerung und wartet auf das nächste Kapitel ihrer Betriebsgeschichte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845925251,"sku":"ACC3273","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60074web.jpg?v=1756709201"},{"product_id":"class-60-dcr-special-60099","title":"Klasse 60 – DCR Special – 60099","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn enger Zusammenarbeit mit DCR, Cappagh und UKRL trugen wir zur finalen Instandsetzung der Lokomotive 60099 bei. Wir entwarfen die Lackierung, um die historische Generalüberholung der Lokomotive außerhalb von Toton zu würdigen. Dabei kombinierten wir die Farben von DC Rail Freight und Cappagh mit der klassischen Lackierung von BR Railfreight, die von Roundel Design entworfen wurde. Dies ist eine Hommage an die Tradition der Baureihe 60 und symbolisiert gleichzeitig einen Neuanfang. Mit ihren markanten Führerhausfronten und einer Depotplakette erstrahlt die 60099 in neuem Glanz.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAls Dankeschön hat DC Rail Freight Accurascale die exklusiven Rechte zur Herstellung dieser Lackierung für die Lokomotive 60099 eingeräumt – eine Geste, die wir sehr zu schätzen wissen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255845990787,"sku":"ACC3274","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60099web2.jpg?v=1756287368"},{"product_id":"class-60-colas-60047","title":"Klasse 60 – Colas – 60047","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAm 4. März 1991 wurden die beiden neuesten Lokomotiven der Baureihe 60 von Brush Traction in Loughborough abgeholt. Die ursprünglich im Kohlebergbau eingesetzte Lokomotive mit der Nummer 60047 trug den Namen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Robert Owen“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBenannt nach dem walisischen Textilfabrikanten, Philanthropen und Gründer der Genossenschaftsbewegung. Die Lokomotive war ursprünglich in Stewarts Lane in Battersea, London, stationiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAls die BR-Sektoren den Schattenfranchises wichen, wurde die 60047 Teil der Transrail-Flotte. Sie blieb jedoch nicht lange im Transrail-Betrieb, da sie als eine der ersten Lokomotiven die weinrote und goldene EW-Bemalung erhielt.\u0026amp;S Lackierung im Jahr 1996. 60047 blieb in diesem Zustand, bis sie 2010 im Crewe Diesel Depot sicher eingelagert wurde.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer Bedarf an mehr schweren Güterzuglokomotiven veranlasste Colas Rail im Jahr 2014 zum Kauf der Lokomotive. Sie wurde in Toton restauriert und in den markanten gelb-orangenen Hausfarben von Colas Railfreight ausgeliefert. 2018 wurde die Flotte von zehn Colas-60-Lokomotiven an GBRf übergeben, die ein Programm zur Neulackierung startete, um die Lokomotiven an den Rest ihrer Flotte anzugleichen. Diejenigen, die auf eine Neulackierung warteten, wurden bereits umlackiert. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Colas“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Markenlogo entfernt, aber Wort beibehalten \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Schienengüterverkehr“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e an den Körperseiten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAktuell ist die 60047 eine der letzten Lokomotiven der Baureihe 60, die noch in diesem Zustand für GBRf im Einsatz sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255846285699,"sku":"ACC3275","price":141.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60047web1.jpg?v=1756709134"},{"product_id":"dcc-class-60-ttg-petroleum-60051-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – TTG Petroleum – 60051 – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAm 22. März 1991 wurden zwei weitere Lokomotiven der Baureihe 60 zur Abholung bereitgestellt, darunter die 60051 mit Aufklebern des Erdölsektors. Die Lokomotive wurde nach dem schottischen Wissenschaftler benannt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Mary Somerville.“\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive 60051, die ursprünglich im Depot Cardiff Canton in Südwales stationiert war, wies eine Besonderheit auf: Sie behielt ihre Kennzeichnung des Erdölsektors während der gesamten Übergangsphase bei. 1997 wurde sie dann direkt in die zweite Variante der EWS-Lackierung umlackiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEin frühes Opfer, die Lokomotive mit der Nummer 60051, wurde im April 2010 in Toton eingelagert, wo sie sich bis heute befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255846351235,"sku":"ACC3132-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60051web1.jpg?v=1756709316"},{"product_id":"dcc-class-60-ew-s-ghost-60022-dcc-sound-fitted","title":"DCC Klasse 60 - EW\u0026S 'Ghost' - 60022 - DCC-Sound eingebaut","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eWährend des Übergangs von der Ära der Schattenfranchises zur EWS-Übernahme wurde 60022 in seiner Klasse einzigartig, indem es \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eim Primer aussortiert\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e und wurde in diesem unfertigen Zustand in Betrieb genommen. Der Grund dafür war, dass die endgültige EWS-Lackierung noch nicht feststand, die Lokomotive aber dringend benötigt wurde. Sie hatte grundierte graue Seitenwände, einige schwarz lackierte Details, Nummern und Warnblinker – und sonst nichts! Während einige dieser „Geisterlokomotiven“ schnell in der bordeauxroten und goldenen EWS-Lackierung neu lackiert wurden, blieb die 60022 etwa 14 Monate lang in ihrem unverwechselbaren Zustand. Sie übersprang die ursprüngliche EW-Lackierung.\u0026Das amp;S-Branding wurde vollständig entfernt; stattdessen erhielt das Gehäuse später den EWS-Schriftzug und das berühmte „Three Beasties“-Logo an der Seite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255846678915,"sku":"ACC3135-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ghostweb.jpg?v=1756462972"},{"product_id":"dcc-class-60-ew-s-early-60019-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 - EW\u0026S Early - 60019 - DCC-Sound eingebaut","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie neunzehnte fertiggestellte Lokomotive der Baureihe 60 wurde am 19. Oktober 1990 (zusammen mit ihrer Schwesterlokomotive 60018) zur Abholung bereitgestellt. Allerdings war die 60019 erst die dritte Lokomotive, die im regulären Betrieb eingesetzt wurde, da die Nummern 60001–60016 für Test-, Inbetriebnahme- und Schulungszwecke verwendet wurden.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMit Aufklebern aus dem Bausektor und dem Namen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Wildschwein fiel“,\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Die Lokomotive wurde vom Hither Green Depot im Südosten Londons nach Süden zur Arbeit transportiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1995 wurde es unter die Kontrolle von Mainline Freight gestellt und seine Kennzeichnung des Bausektors wurde durch die \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Räder“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Logo von Mainline behielt jedoch die dreifach grauen Farben von BR Railfreight bei. Als alle Lokomotiven der Baureihe 60 auf die neue EW umgestellt wurden.\u0026Bei der Eisenbahngesellschaft war die Lackierung noch nicht endgültig festgelegt. Deshalb wurde die Lokomotive 60022 zunächst grundiert. Kurz darauf folgte die 60019, zu diesem Zeitpunkt waren die mittlerweile bekannten Hausfarben Kastanienbraun und Gold bereits ausgewählt, wenn auch noch nicht vollständig ausgearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAls erste Lokomotive der Baureihe 60, die EW trägt\u0026Mit seiner \u0026amp;S-Lackierung wies es im Vergleich zu späteren Neulackierungen einige einzigartige Merkmale auf – wie goldfarbene Führerhauslüftungsschlitze, eine zweigeteilte Dachlinie und einen unteren reflektierenden Streifen, der sich um die Enden herumzog – was es zu einem interessanten Objekt für Modellbauer machte.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2003 wurde es umbenannt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Pathfinder Tours“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e zum 30-jährigen Jubiläum des Bahnreiseveranstalters. Noch immer im vollen EW-Zugzustand.\u0026Die Lokomotive mit der \u0026amp;S-Lackierung, die allerdings zunehmend abgenutzt war, blieb bis 2011 im Einsatz, als die 60019 für DB Schenker ausgewählt wurde. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Super 60“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Programm, das am 20. Juli 2012 in der verkehrsroten DB Schenker-Lackierung erschien, erhielt später seinen dritten Namen. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Hafen von Grimsby und Immingham“.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Laufe des Jahres 2017, nach dem Übergang von DB Schenker zu DB Cargo, \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Schenker“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Ein Teil des Logos wurde von der Seite des Lokomotivkastens entfernt. Die Lokomotive war fast bis zum Ende des Betriebs der Baureihe 60 der Deutschen Bahn im Einsatz, wurde aber 2023 in Toton abgestellt, wo sie sich noch heute befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255846777219,"sku":"ACC3136-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60019web1.jpg?v=1756709272"},{"product_id":"dcc-class-60-tct-blue-60074-dcc-sound-fitted","title":"DCC-Klasse 60 – TCT Blue – 60074 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e60074\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e wurde von Brush Works in Loughborough ausgeliefert am \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e29. Oktober 1991\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eWie bei den Lokomotiven der Baureihe 60 üblich, erhielt sie ihre Namensschilder bereits im Auslieferungszustand. Die 60074 wurde benannt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eBraeriach\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBenannt nach dem dritthöchsten Berg der Britischen Inseln.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUrsprünglich war es der \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eZugladung Kohle\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Sektor, gekennzeichnet durch das Logo mit schwarzen und gelben Diamanten an der Seite. Obwohl zugeordnet zu \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eToton-Depot\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eEs trug nie das Schild des Kühlturmdepots; stattdessen zeigte ein kleiner Aufkleber unter dem Fahrerfenster die Zuordnung an.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWährend der Schattenfranchises wurde 60074 Teil der \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eHauptlinie\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Die Flotte behielt ihre dreifarbige graue Lackierung bei, wobei das Mainline-Logo das vorherige Sektor-Branding ersetzte. Dieses Erscheinungsbild blieb bis in die \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eEWS\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e von der Ära bis 2005, als ein EWS „Beasties“-Aufkleber auf die mittlerweile abgenutzte dreifach graue Karosserieseite angebracht wurde.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIn einer 2009 geschlossenen Wohltätigkeitspartnerschaft zwischen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDB Schenker\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (die damaligen Eigentümer) und \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenage Cancer Trust\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, 60074 wurde in einem auffälligen Farbton neu lackiert \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003ehellblaue Lackierung\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e, wobei Unterrahmen- und Pufferdetails weiß hervorgehoben sind. Es wurde enthüllt am \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e1. März 2009\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e im National Railway Museum in York von Schauspieler \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eChris Chittell\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eund umbenannt \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTeenagergeist\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2011 wurde es im Rahmen des Programms zur Sanierung ausgewählt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Super 60“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Programm wurde Anfang 2012 mit einer überarbeiteten Version der blauen Lackierung wiederaufgenommen – diesmal mit \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003ekörperfarbene Fensterrahmen\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eDies ist die Version, die wir für unser Modell ausgewählt haben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255847367043,"sku":"ACC3139-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/tct60web.jpg?v=1755587384"},{"product_id":"class-60-db-puma-grey-60074-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – DB Puma Grey – 60074 – DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDie Maschine mit der Nummer 60074 wurde am 29. Oktober 1991 von Brush Works in Loughborough ausgeliefert. Gemäß der üblichen Praxis brachte das Werk die Typenschilder bereits ab Werk an, und in diesem Fall trug es den Namen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Braeriach“,\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e nach dem dritthöchsten Berg der Britischen Inseln.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive, die dem Kohlezugsektor zugeordnet war und durch das Logo mit den schwarzen und gelben Rauten an der Seite gekennzeichnet war, wurde dem Depot Toton zugeteilt. Sie trug jedoch nie das Depotschild von Cooling Towers; stattdessen war ihre Zuordnung als kleiner Aufkleber unter dem Führerstandsfenster angebracht.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Rahmen der Schattenfranchises wurde die 60074 Teil der Mainline-Flotte und behielt ihre dreifach graue Lackierung, wobei das Mainline-Logo das vorherige Sektor-Design ersetzte. Diese Lackierung blieb während der gesamten EWS-Ära bis 2005 bestehen, als die EWS \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Bestien“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Ein Aufkleber wurde auf die mittlerweile abgenutzte, dreifach graue Karosserieseite geklebt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Rahmen einer Wohltätigkeitspartnerschaft zwischen DB Schenker (damals Eigentümer) und dem Teenage Cancer Trust wurde die Lokomotive 60074 für eine Neulackierung in einem markanten Hellblau ausgewählt, wobei Details am Untergestell und an den Puffern weiß hervorgehoben wurden. Am 1. März 2009 wurde die Lokomotive im National Railway Museum in York von Schauspieler Chris Chittell in ihren neuen Farben enthüllt und getauft. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Teenagergeist“.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2011 wurde die Lokomotive 60074 im Rahmen des Programms zur Sanierung ausgewählt. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Super 60“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Das Programm wurde eingestellt und das Fahrzeug erschien im Januar 2012 in einer überarbeiteten hellblauen Lackierung. Bemerkenswert war, dass diese Version in Wagenfarbe lackierte Fensterrahmen aufwies.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLeider wurde die blaue Lackierung im September 2014 durch die DB Schenker-Hausfarben Verkehrsrot mit grauem Streifen und Dach sowie dem DB Schenker-Logo an den Seiten ersetzt. Die Namensschilder wurden zu diesem Zeitpunkt aus Sicherheitsgründen entfernt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Jahr 2018 wurde das DB Schenker-Branding vereinfacht auf nur noch \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„DB Cargo.“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Dies dauerte bis 2020, als 60074 eine weitere Sonderlackierung erhielt: ein komplett graues Design mit \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Puma Energy“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Markenbildung und der neue Name \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Luke.“\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNach der vollständigen Einlagerung der Class-60-Flotte von DB Cargo verbleibt die 60074 in Toton in der Warmlagerung und wartet auf das nächste Kapitel ihrer Betriebsgeschichte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255847432579,"sku":"ACC3276-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60074web1.jpg?v=1756709200"},{"product_id":"class-60-dcr-special-60099-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – DCR Special – 60099 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn enger Zusammenarbeit mit DCR, Cappagh und UKRL trugen wir zur finalen Instandsetzung der Lokomotive 60099 bei. Wir entwarfen die Lackierung, um die historische Generalüberholung der Lokomotive außerhalb von Toton zu würdigen. Dabei kombinierten wir die Farben von DC Rail Freight und Cappagh mit der klassischen Lackierung von BR Railfreight, die von Roundel Design entworfen wurde. Dies ist eine Hommage an die Tradition der Baureihe 60 und symbolisiert gleichzeitig einen Neuanfang. Mit ihren markanten Führerhausfronten und einer Depotplakette erstrahlt die 60099 in neuem Glanz.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAls Dankeschön hat DC Rail Freight Accurascale die exklusiven Rechte zur Herstellung dieser Lackierung für die Lokomotive 60099 eingeräumt – eine Geste, die wir sehr zu schätzen wissen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255847530883,"sku":"ACC3277-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60099web2.jpg?v=1756287368"},{"product_id":"class-60-colas-60047-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 60 – Colas – 60047 – DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAm 4. März 1991 wurden die beiden neuesten Lokomotiven der Baureihe 60 von Brush Traction in Loughborough abgeholt. Die ursprünglich im Kohlebergbau eingesetzte Lokomotive mit der Nummer 60047 trug den Namen \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Robert Owen“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBenannt nach dem walisischen Textilfabrikanten, Philanthropen und Gründer der Genossenschaftsbewegung. Die Lokomotive war ursprünglich in Stewarts Lane in Battersea, London, stationiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAls die BR-Sektoren den Schattenfranchises wichen, wurde die 60047 Teil der Transrail-Flotte. Sie blieb jedoch nicht lange im Transrail-Betrieb, da sie als eine der ersten Lokomotiven die weinrote und goldene EW-Bemalung erhielt.\u0026amp;S Lackierung im Jahr 1996. 60047 blieb in diesem Zustand, bis sie 2010 im Crewe Diesel Depot sicher eingelagert wurde.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer Bedarf an mehr schweren Güterzuglokomotiven veranlasste Colas Rail im Jahr 2014 zum Kauf der Lokomotive. Sie wurde in Toton restauriert und in den markanten gelb-orangenen Hausfarben von Colas Railfreight ausgeliefert. 2018 wurde die Flotte von zehn Colas-60-Lokomotiven an GBRf übergeben, die ein Programm zur Neulackierung startete, um die Lokomotiven an den Rest ihrer Flotte anzugleichen. Diejenigen, die auf eine Neulackierung warteten, wurden bereits umlackiert. \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Colas“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Markenlogo entfernt, aber Wort beibehalten \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e„Schienengüterverkehr“\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e an den Körperseiten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAktuell ist die 60047 eine der letzten Lokomotiven der Baureihe 60, die noch in diesem Zustand für GBRf im Einsatz sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56255847629187,"sku":"ACC3278-DCC","price":224.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/60047web1.jpg?v=1756709134"},{"product_id":"accurathrash-clips","title":"Accurathrash Class 37–50–60 Lautsprecher-Halteklammern (2 Stück)","description":"\u003cp\u003eAccurathrash Lautsprecher-Befestigungsclips Klasse 37\/50\/60 (2er-Pack)\u003c\/p\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePackung mit 2 Lautsprecher-Halteklammern für den großen 'Accurathrash'-Lautsprecher zur Nachrüstung von DC-Silent-Modellen. \u003cbr\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56280372838787,"sku":"ACC2009","price":1.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IMG_3619.jpg?v=1698063414"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2024-05-31_at_10.09.02.png?v=1756726851","url":"https:\/\/www.accurascale.eu\/de\/collections\/klasse-60.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}