Es ist schon eine ganze Weile her, seit wir das letzte Mal ein Update zu unserer zweiten Dampflokomotive gegeben haben; der umfangreiche Gruppe von Detailvarianten, die die J67/68/69 "Buckjumper"-Klasse der Lokomotiven ausmachen.
Allein diese Varianten machen, was auf den ersten Blick eine kleine Tenderlokomotive zu sein scheint, zu einem unglaublich komplexen Wesen, und es hat lange gedauert, sie auf das Niveau zu bringen, das wir von all unseren Modellen verlangen.
Als wir jedoch in den letzten Wochen die dekorierten Muster erhalten haben, konnten wir nur sagen; WOW!
Also, ohne weitere Verzรถgerung, schauen Sie sich diese absoluten Schรถnheiten an, und wenn Sie mehr wissen wollen, scrollen Sie weiter zu dem, was wir gerade bearbeiten, und finden Sie heraus, wann sie kommen!
Lecker, oder?
Wie bei allen Mustern in diesem Stadium mรผssen auch hier einige Korrekturen und Anpassungen vorgenommen werden, und unsere schรถnen kleinen Buckjumpers sind da sicherlich keine Ausnahme. Zum Glรผck sind sie alle relativ geringfรผgig und bereits gut im Gange.
Der Zugstangenhaken wird geรคndert, um ein einfaches Anbringen und Entfernen unserer exquisiten 3-fachen Schraubkupplungen zu ermรถglichen. Die Zieltafeln erweisen sich als etwas eng, daher werden diese vor der Verรถffentlichung feinjustiert, um das Ein- und Auswechseln zu erleichtern. Jedes Modell wird eine vollstรคndige Auswahl an Zieltafeln im Karton enthalten.
Die chemische Schwรคrzung an den Puffer und Rรคdern allein macht sie nicht dunkel genug, daher werden die Oberflรคchen lackiert und die Oberflรคche auf einen tiefen Mattlack abgestimmt, genau wie die Rรคder unserer wunderschรถnen Manor-Dampflokomotiven. Dies wird ihnen eine schรถne, reiche Farbe verleihen und sie noch realistischer aussehen lassen.
Wie immer hebt der Lackauftrag Bereiche hervor, in denen die Toleranzen sehr eng sind. Dieseย werden nun angepasst, um die Lackschichten zu berรผcksichtigen.Die am stรคrksten betroffenen Bereiche waren das Dach des Fรผhrerhauses, die gebohrten Lรถcher, wo optionale Rohre montiert werden mรผssen, und die Montage der Tรผrverkleidung.
Die Anwendung von Farbe hat auch Zeugenmarkierungen enthรผllt, wo die Formen getrennt werden. Dies ist vรถllig normal und zeigt, wo die Formen zusรคtzliches Polieren benรถtigen. Zusรคtzliche Farbanwendung wird auch einen groรen Unterschied fรผr die fertigen Modelle machen.
Das Design und die Montage der Leiterplatte basierten auf einem Beispiel mit einer tieferen inneren Aussparung an der Rauchkammertรผr, was die Passform alternativer Rauchkammertรผren beeinflusst hat. Dies wird nun von unseren Freunden bei ESU korrigiert.
Aufgrund der Komplexitรคt des Tampo-Drucks der Linien wurde beschlossen, Muster der Karosserielackierung vorab zu genehmigen, was erfolgreich durchgefรผhrt wurde. Dies war kein fotogener Prozess, und daher wurden keine Updates in dem verรถffentlicht, was effektiv das erste Dekorationsstadium war.Wir haben dann die vollstรคndige Auswahl an dekorierten Musterstรผcken erhalten und es muss gesagt werden, dass unser Fabrikteam hervorragende Arbeit geleistet hat, um die aufwendige Auskleidung, Nummerierung und Beschriftung dieser Schรถnheiten einzufangen.
Zusรคtzliche Forschungen zur Lackierung waren in bestimmten Bereichen erforderlich, die mit der freundlichen Unterstรผtzung der Great Eastern Railway Society sowie von Adrian Marks und Mike Bootman durchgefรผhrt wurden.ย Wir mรถchten ihnen fรผr all ihre Beitrรคge und Unterstรผtzung bei der Forschung und Erstellung dieser Modelle danken, zusammen mit einigen ausgezeichneten Gesprรคchen und Debatten!
